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RE: bump stop su ammortizzatori originali o equivalenti - Lorenzo749 - 18-05-2020
Sì esatto, ho gli OEM perché a quanto ho capito quegli ammortizzatori lavorano con i vari “gommini” originali, quindi anche gli anelli sopra e sotto le molle e le guarnizioni in cima ai duomi.
RE: bump stop su ammortizzatori originali o equivalenti - Kublai - 18-05-2020
Gli "anelli" sarebbero gli spessori di gomma "Spring Isolator" , giusto ? Io quelli li ho tolti del tutto per recuperare qualche mm di abbassamento (poca roba, forse 5), e i "gommini" sono le boccole (upper e lower bushing) ma non hanno a che fare con il bumpstop, con guarnizione sopra al duomi invece intendi lo spring isolator superiore ?
![[Immagine: shock_NB.gif]](https://www.flyinmiata.com/tech/images/shock_NB.gif)
RE: bump stop su ammortizzatori originali o equivalenti - Kublai - 18-05-2020
Edit: la "guarnizione" è la boccola superiore che spunta dai duomi ;D
RE: bump stop su ammortizzatori originali o equivalenti - Lorenzo749 - 18-05-2020
Per capirci, devo ordinare:
- bump stop
- shock boot
- spring isolator
- lower bushing
- upper bushing
- washer
RE: bump stop su ammortizzatori originali o equivalenti - Kublai - 18-05-2020
Gli spring isolator non sono indispensabili ed il washer è un piattello metallico praticamente eterno, non serve cambiarlo.
Per non andare Off topic continuiamo sul 3d build della tua.
bump stop su ammortizzatori originali o equivalenti - Andr006 - 03-10-2020
Togliendo lo spring isolator non fare rumore metallico?
RE: bump stop su ammortizzatori originali o equivalenti - Kublai - 04-10-2020
(03-10-2020, 22:49)Andr006 Ha scritto: Togliendo lo spring isolator non fare rumore metallico?
Non ho riscontrato nessuna differenza, per far rumore la molla dovrebbe girare ma è quasi impossibile che accada.
L'NA e tante altre auto ne sono sprovviste e 0 rumori, mi pare che anche su NC-ND non ci siano.