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Finalmente ho provato un 1.8 - Confronto con il 2.0 - nitro-ale - 24-11-2008
bene, però a questo punto abbiamo un 1,8 sicuramente strozzatissimo (126 sono un po' pochini).
se il basamento è in ghisa, pesa sicuramente di più, ma è anche più resistente...
in ogni caso della famiglia 1,8 mzr la versione montata sulla miata è la più sportiva (vedi focus e mazda3 con stesso motore), quindi difficile swappare qualcosa da quei motori. calcolando anche le misure non propriamente superquadre trovo difficile tirare fuori chissà quali cavalli, ma mai dire mai!
certo è che dovreste studiarvi un po' la fasatura delle cammes e quando e come interviene il variatore di fase, per il resto il fatto che il 1,8 sopra la metà dei giri perda (ed è anche normale) mi fa pensare al solito motore che non respira, e qua si parla di testa, condotti etc.
Finalmente ho provato un 1.8 - Confronto con il 2.0 - marlon - 24-11-2008
spiderman Ha scritto:Confermo il differente materiale.Puoi citare la fonte?
Finalmente ho provato un 1.8 - Confronto con il 2.0 - Ospite - 24-11-2008
marlon Ha scritto:spiderman Ha scritto:Confermo il differente materiale.Puoi citare la fonte?
non si tratta di fonte, se apri il cofano dei due motori, ti accorgi che il 1.8 ha il basamento grigio scuro e ruvido, il 2.0 ha il basamento color argento chiaro e perfettamente liscio :plus1: 2+2=4 :plus1:
Finalmente ho provato un 1.8 - Confronto con il 2.0 - spiderman - 24-11-2008
La fonte non la ricordo, forse dal catalogo stesso.....