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la fiera della sega da swap:dove le gnocca smette di drizzarcelo - Phreno - 02-11-2011
Lanf Ha scritto:E' un sei in linea, non ci sta, è troppo lungo.
ci sta, sono riusciti a metterci questo:
![[Immagine: IMG_0791.jpg]](http://ll.speedhunters.com/u/f/eagames/NFS/speedhunters.com/Images/Linhbergh2010/October2010/Car%20Spotlight/dragmiata/IMG_0791.jpg)
la fiera della sega da swap:dove le gnocca smette di drizzarcelo - Drakkar - 02-11-2011
solo?
![[Immagine: V12_MiataMX5.flv.jpg]](http://fastcache.gawkerassets.com/assets/images/12/2008/07/V12_MiataMX5.flv.jpg)
la fiera della sega da swap:dove le gnocca smette di drizzarcelo - tomotto - 02-11-2011
ok, farlo per farlo...meno peso, più potenza e affidabilità.
l'unico che metterei in questo momento è questo: 13 mila giri di goduria...
[ATTACH=CONFIG]7041[/ATTACH]
la fiera della sega da swap:dove le gnocca smette di drizzarcelo - FJM - 02-11-2011
tomotto Ha scritto:ok, farlo per farlo...meno peso, più potenza e affidabilità.
l'unico che metterei in questo momento è questo: 13 mila giri di goduria...
[ATTACH=CONFIG]7041[/ATTACH]
idem... magari in versione leggermente "pepata" da RPE altro che quel ciofecon di un rotativo, bel concetto, ottimo sound ma per il resto...
la fiera della sega da swap:dove le gnocca smette di drizzarcelo - Doppiaeffe - 02-11-2011
Drakkar Ha scritto:solo?
metti la terza e il telaio si accartoccia su se stesso...
la fiera della sega da swap:dove le gnocca smette di drizzarcelo - DreaMerX*5 - 02-11-2011
soprattutto mi sembra di aver visto un bel taglio del talaio nella zona della coppa dell'olio originale..
gran bella boiata!
Per il resto..nulla da obiettare sul gran lavoro fatto! non male nell'insieme.. ho semprepensato che Mazda potrebbe sfruttare quel bel brevetto anche sulla MX-5.. Tanto peso in meno, baricentro ancora più basso..e tanta potenza in più!
ma che non abbia senso! forse siamo tutti daccordo
beh ragazzi.. :chessygrin: ricordo che da piccolo giocavo con le costruzioni..e il piacere più grande era costruire l'auto, il giocarci era bello ma provavo più piacere nel crearla..
mettiamo che il bimbo in questione abbia tempo (quindi denaro) da dedicare a questo giochetto :haha:
la fiera della sega da swap:dove le gnocca smette di drizzarcelo - DreaMerX*5 - 02-11-2011
che furbizia tagliare il telaio così..
che geni questi altri "fieri miatisti"! :haha:
la fiera della sega da swap:dove le gnocca smette di drizzarcelo - DreaMerX*5 - 02-11-2011
comunque non vi nego che adoro il motore della S2000.. e se ci entrasse perfettamente nel vano motore di una FL e potessi (in tutti i sensi)..questo giochetto lo farei anch'io :haha:
..ma su un'altra FL, non la mia amata normale Miata!
la fiera della sega da swap:dove le gnocca smette di drizzarcelo - Drakkar - 02-11-2011
![[Immagine: togetherhoodfade2hb.jpg]](http://img117.imageshack.us/img117/4133/togetherhoodfade2hb.jpg)
:chessygrin:
la fiera della sega da swap:dove le gnocca smette di drizzarcelo - DreaMerX*5 - 02-11-2011
FIGATA..
tra l'altro credo che come peso sia paragonabile a quello del BP 1.8, dimensione simile.. potrebbe entrarci senza un minimo taglio..
(diversamente non sono daccordo per nulla)
tra l'altro.. un paio di telaietti opportunamente allocati quindi saldati per un ulteriore irrigidimento del telaio (che assicuro sulle 1.8 non è di per se male).. e viene fuori un bel giocattolo
che motore aspirato! è l'unico swap che farei
il rotativo, a parte il rapporto potenza/peso imparagonabile.. non mi affascina così tanto