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[124] Quelli che continuano ad aspettare… Fiat (/Abarth?) 124 - Versione stampabile +- Mx5Italia (https://www.mx5italia.com/forum) +-- Forum: Le cugine (https://www.mx5italia.com/forum/forum-16.html) +--- Forum: Abarth e Fiat 124 (https://www.mx5italia.com/forum/forum-77.html) +--- Discussione: [124] Quelli che continuano ad aspettare… Fiat (/Abarth?) 124 (/thread-27718.html) Pagine:
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Quelli che continuano ad aspettare… Fiat (/Abarth?) 124 - mastice - 05-04-2015 ciao, notizie sulla 124...se sarà dotata del doppia frizione...? Quelli che continuano ad aspettare… Fiat (/Abarth?) 124 - misterz - 05-04-2015 MS85 Ha scritto:Il fatto ad esempio che sulla ND le emissioni siano particolarmente significative,Buahahaha...rotolo... Quelli che continuano ad aspettare… Fiat (/Abarth?) 124 - Gagio - 05-04-2015 Magari. Quelli che continuano ad aspettare… Fiat (/Abarth?) 124 - MS85 - 05-04-2015 mastice Ha scritto:ciao, notizie sulla 124...se sarà dotata del doppia frizione...? Sul l'eventuale presenza di un TCT lo sviluppiere mi ha chiesto in maniera esplicita di non scrivere nulla. Le uniche tre cose che posso scrivere sono che A. Al momento l'informazione proprio non ce l'ho B. L'opzione è stata presa in considerazione anche perché Mazda sembrava puntare molto sul suo automatico (più che per la NC almeno) C. Il fatto che ora per l'Europa in Mazda sembrino orientati a non proporlo potrebbe indurre ad escludere anche il TCT e a limitarlo all'America (ma quest'ultima è solo una mia supposizione) Inviato dal mio Smartufone utilizzando Tapatalk Quelli che continuano ad aspettare… Fiat (/Abarth?) 124 - mastice - 05-04-2015 [quote=MS85]Sul l'eventuale presenza di un TCT lo sviluppiere mi ha chiesto in maniera esplicita di non scrivere nulla. Le uniche tre cose che posso scrivere sono che A. Al momento l'informazione proprio non ce l'ho B. L'opzione è stata presa in considerazione anche perché Mazda sembrava puntare molto sul suo automatico (più che per la NC almeno) C. Il fatto che ora per l'Europa in Mazda sembrino orientati a non proporlo potrebbe indurre ad escludere anche il TCT e a limitarlo all'America (ma quest'ultima è solo una mia supposizione) Grazie, sempre cortese tu! Quelli che continuano ad aspettare… Fiat (/Abarth?) 124 - MS85 - 05-04-2015 mastice Ha scritto:Grazie, sempre cortese tu! Di nulla Quelli che continuano ad aspettare… Fiat (/Abarth?) 124 - MS85 - 05-04-2015 MS85 Ha scritto:Sui contenuti spero anche io che si possa arrivare a proporre un allestimento privo di troppe menate (lì alla fine una buona parte del lavoro viene fatta a livello di singolo mercato). Il fatto ad esempio che sulla ND le emissioni siano particolarmente significative, mi fa sperare che la 124 non abbia bisogno di e-Eloop vari per correrle dietro sull'ecologia (purtroppo ci sono mercati dove la CO2 va a ricadere sul costo per il cliente, quindi la competizione si gioca anche su quello). Circa le emissioni, per provare a parlare con i dati: Skyactiv 2.0 (con i-ELOOP), 154 g/Km, peso a vuoto dichiarato 1.015 Kg (161 g/Km senza i-ELOOP) MultiAir 1.4 170 montato su Giulietta, 131 g/Km, peso a vuoto dichiarato 1.290 Kg (119 g/Km con TCT) Che se vendessi auto solo ad italiani e tedeschi potresti anche fregartene, ma se ad esempio pensi di vendere macchine oltre le Alpi Cozie e le Alpi Graie: Malus francese per la fascia fino a 130 --> 0€ Malus francese per la fascia 131-135 --> 150€ Malus francese per la fascia 151-155 --> 1.600€ Malus francese per la fascia 156-176 --> 2.200€ Per fortuna gli altri paesi che stanno dando di matto sull'ecologia, come la Francia, sono più piccoli, tipo la Danimarca e l'Olanda (che però conta ancora tanto sulle vendite alle aziende). Anche perchè il risultato di politiche simile è che le case sono spinte a proporre modelli "sacrificati" alle fasce di clientela con meno possibilità di spesa, mentre sui modelli "di lusso" l'effetto è molto minore. Oppure le case finiscono per barare in maniera clamorosa, come accade oggi in Olanda. Rendessero piuttosto più progressiva la tassazione in base ai listini, l'impatto sulle emissioni potrebbe quasi essere più efficace e in generale sarebbe comunque più equo dal punto di vista sociale. Quelli che continuano ad aspettare… Fiat (/Abarth?) 124 - misterz - 05-04-2015 Ripeto: questo 3d non è uno spazio commerciale Fiat, dove a ogni post bisogna dire quanto fa schifo la ND e quanto sarà ***** la barchetta 2.0 Quelli che continuano ad aspettare… Fiat (/Abarth?) 124 - MS85 - 05-04-2015 Un utente, curioso circa i contenuti (non direttamente utili alla guida) che potrebbero o non potrebbero essere imposti sulla 124, ha espresso una sua curiosità. Io sono partito da dei dati e ho formulato un'ipotesi per provare a rispondergli. Non mi risulta di aver scritto alcuna ipotesi non supportata da dati verificabili. Credo ad esempio che 154 sia ancora un numero intero superiore a 131, ma eventualmente posso provare a ricontrollare. In ogni caso, visto che, a differenza di me, non sei una persona inutilmente polemica, ti prego di segnalarmi qualsiasi mio commento che possa contenere dati non corretti, provvederò a correggerli se inesatti. Se invece ritieni che un qualche mio commento violi il regolamento del forum, ti prego di segnalarlo ai moderatori. Se invece, per disgrazia, ritenessi che quello che scrivo non ti piace, temo che le strade siano solo due: o te ne fai una ragione oppure smetti di leggerli. Quelli che continuano ad aspettare… Fiat (/Abarth?) 124 - misterz - 05-04-2015 Non segnalo perchè sono gentiluomo. Mi risulta che hai pubblicato dati di una giulietta (mi viene l'orchite ad accostarla all'originale), che non è la barchetta 2.0 |