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Momento delle decisioni - Lupocattivo - 23-05-2008
pcasaran Ha scritto:per l'ht è pressochè inutile ..certamente se la lasci fuori è indispensabile per evitare il taglio della capote però a parte per quello io lo trovo totalmente inutile.
Tu ce l'hai? Lo hai mai avuto?
Non direi che sia inutile, altrimenti non esisterebbe.
Non è indispensabile, ma fa comodo.
Certamente aiuta a evitare tagli alla capotte, ma la maggior parte degli atti vandalici avviene con il caldo, e solo un pazzo acquisterebbe un Roadster per tenere su l'HT d'estate.
Momento delle decisioni - flick87 - 23-05-2008
pcasaran Ha scritto:per come la vedo io è impensabile primo per i consumi ed il costo benzina ( la mx5 cmq non è molto economico come mezzo sopratutto fl) ... fare tutta quella strada costa almeno 4 o 5 volte che in treno tralasciando l'usura del mezzo ... per lasciarla fuori dipende dalla zona se è tranquilla allora la lascerei ma in una città ad esempio io non rischierei ...
per l'ht è pressochè inutile ..certamente se la lasci fuori è indispensabile per evitare il taglio della capote però a parte per quello io lo trovo totalmente inutile.
Ma non capisco perchè si dice sempre che l'Mx-5 consuma tantissimo, che è impensabile mantenerla ecc. ecc.
Io faccio tranquillamente i 14km/l, senza pestare troppo sull'acceleratore ma tanto quando esco dall'università e si va a 80km/h su strade completamente dritte e piane non avrebbe nemmeno senso schiacciare troppo.
Ma quante macchine benzina 1.6 fanno più dei 14?
sec. me a meno di macchine a gas o altre benzina molto più piccole di cilindrata (ma scordiamoci di avere un po' di sprint) sono poche quelle molto più economiche.
Momento delle decisioni - il Mamo - 26-05-2008
flick87 Ha scritto:pcasaran Ha scritto:per come la vedo io è impensabile primo per i consumi ed il costo benzina ( la mx5 cmq non è molto economico come mezzo sopratutto fl) ... fare tutta quella strada costa almeno 4 o 5 volte che in treno tralasciando l'usura del mezzo ... per lasciarla fuori dipende dalla zona se è tranquilla allora la lascerei ma in una città ad esempio io non rischierei ...
per l'ht è pressochè inutile ..certamente se la lasci fuori è indispensabile per evitare il taglio della capote però a parte per quello io lo trovo totalmente inutile.
Ma non capisco perchè si dice sempre che l'Mx-5 consuma tantissimo, che è impensabile mantenerla ecc. ecc.
Io faccio tranquillamente i 14km/l, senza pestare troppo sull'acceleratore ma tanto quando esco dall'università e si va a 80km/h su strade completamente dritte e piane non avrebbe nemmeno senso schiacciare troppo.
Ma quante macchine benzina 1.6 fanno più dei 14?
sec. me a meno di macchine a gas o altre benzina molto più piccole di cilindrata (ma scordiamoci di avere un po' di sprint) sono poche quelle molto più economiche.
Sono più o meno d'accordo con te.
Io non faccio mai meno di 13,5 km/l (da lun a ven 60 km al giorno alla media di 30 km/h, tra semafori, rotonde, rallentamenti, ... - nei week end solitamente vado a fare il pirla in montagna/lago) e non vado al risparmio, affatto: quando c'è da tirare tiro a limitatore. Ovvio che se 200 metri avanti c'è coda non faccio prima seconda a manetta
Il più o meno è perchè prima avevo una Polo 1.6 75cv (del 1995 mi pare, con più di 200.000 km) e facevo tra i 15 e i 17 km/l e immagino che ora siano migliorati tecnologie e consumi
Momento delle decisioni - Neo88 - 26-05-2008
mhh...
allora guardando le risposte...e dopo aver fatto una chiaccherata con mio padre
la benzina in costante aumento...i consumi della mazdina non sono proprio il suo miglior biglietto da visita
mio padre mi ha detto "perchè per ora non ti limiti ad una macchina piu economica da mantenere? poi quando avrai la possibilità la prenderai come seconda macchina!"
insomma la passione c'è, come c'è ancora il tempo per decidere, ma sto iniziano a vacillare...
Momento delle decisioni - pit la bestia - 26-05-2008
Secondo me come seconda macchina costa ben più che come prima auto..
Anche perchè le assicurazioni non te le ragalano....
IO ho l'ht e lo uso circa 30gg all'anno e lo monto e lo smonto altrettante volte...
Lo monto esclusivamente quando devo andare nelle grandi città e la devo lasciare parcheggita.
A mio avviso è l'unica utilità.
Anche perchè con l'ht se becco un pomeriiggio di di caldo a gennaio o febbraio come faccio ad aprire???
Per quanto riguarda i consumi il 1.6 è economico io sento tutti parlare 12 o più...
Come TUTTE le auto 1.4 e 1.6 che ci sono in giro tolto le microcar come la c1 (ammesso che ci sia 1.4) tulle le altre anche quelle di ultima generazione consumano uguale ad una mx per un semplice motivo: hanno motori che consumano meno ma pesano di più quindi maggior consumo!!!!!!!!!
Per quanto rigurda i dati dichiarati prendi come dato REALE il ciclo urbano e se hai un piede leggero avrai quei consumi cmq conta di consumare almeno un 30% in più rispetto ai dati dichiarati. Se non ci credi informati su come calcolano il ciclo extraurbano 70km/h orari in 5 a velocità costante ci ma con il pedale dell'alcceleratore bloccato in un punto preciso cosa che tu con il piede non riesci a fare.......
in aoutostrada fanno i 110 sempre in piano e sempre con il trucchetto del pedale bloccato per avere velocità costante...
Se invece parliamo di 1.8 allora fare i 10 diventa un lusso tirando scendo sui 7 in pista anche meno
Momento delle decisioni - Fabiolous - 26-05-2008
Io quando ho deciso che la MX-5 doveva essere mia non ho badato a niente: costo del garage, consumi ecc ecc.
L'ho presa e basta.
E ora non me ne pento.
Sarà scomoda, calda, rumorosa e bla bla bla, ma io questa macchina l'avrò per tutta la vita! : Wink :
Forse se ti fai tutte queste domande non la desideri come pensi. La spider è una macchina senza senso: si prende solo con il cuore. : Wink :
Momento delle decisioni - Ospite - 27-05-2008
sei mesi...e non l'hai neancora presa????....boh io la uso 30000 km all'anno...beh la benzina ok...tieni presente di spendere mille euro in più rispetto ad un altra macchina in un anno, per i trasferimenti autostradali di 500 km boh io eviterei e continuerei a prendere il treno, la macchina la lascio a casa, per l'ht montato solo un anno poi basta che d'inverno si puà andare tranquillamente senza anzi per me è il periodo migliore per scapottare
....mi dico sempre se ho fatto bene a prenderla...ehmmm si la risposta è sempre si, ho preso una versione vecchiotta l'ho pagata poco e sono sempre in tempo ad affiancarla ad un altra macchina quando mi stuferò di guidarla per ora sono passati tre anni e nn mi sono ancora stufato e l'insano pensiero mi sta dicendo di affiancarle un elise
Momento delle decisioni - pcasaran - 27-05-2008
io in quattro mesi usandola una volta ogni due settimane per non più di 40 km ho risparmiato 1000 euro ... rispetto a quanto spendevo prima andando su e giu dalla mia ragazza tutti i weekend ( 140 km di strada ) valuta te... certamente è una macchina che diventa pian pianino sempre meno gestibile visto il prezzo della benzina...
Momento delle decisioni - pcasaran - 28-05-2008
Lupocattivo Ha scritto:pcasaran Ha scritto:per l'ht è pressochè inutile ..certamente se la lasci fuori è indispensabile per evitare il taglio della capote però a parte per quello io lo trovo totalmente inutile.
Tu ce l'hai? Lo hai mai avuto?
Non direi che sia inutile, altrimenti non esisterebbe.
Non è indispensabile, ma fa comodo.
Certamente aiuta a evitare tagli alla capotte, ma la maggior parte degli atti vandalici avviene con il caldo, e solo un pazzo acquisterebbe un Roadster per tenere su l'HT d'estate.
io ce l'ho perchè i miei mi hanno costretto a prenderlo... ed è sempre appoggiato in un angolo nel box ad occupare spazio....
quando è inverno o piove mi appesantisce il mezzo...
quando è nuvolo o bello è un impedimento se voglio fare top down...
certo se so che la devo lasciare in strada quelle rare volte lo metto... oppure se esco con il mio amico che la preferisce coupè :gnigni: