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La madre di tutte le scimmie! [V8 5000cc] - Gas Guzzler - 05-08-2009 il casino più grosso è flangiare correttamente il motore al cambio, e creare i supporti motore/telaio. qualche dubbio ce l'avrei anche sulla coppa dell'olio, visto che il telaietto anteriore arriva moto vicino all coppa originale (e non credo che quella di un v8 small block sia meno ingombrante..).. poi, ovviamente, occorrono i nuovi collettori (quelli dei motori marini sono raffreddati ad acqua), ed eliminare tutta la componentistica della refrigerazione marina (pompa raw water, scambiatori, ecc). fammi capire, hai detto Buick, quindi è un monoblocco GM. ma è nero o verde? La madre di tutte le scimmie! [V8 5000cc] - Gagio - 05-08-2009 cianke & mx5' Ha scritto:il casino più grosso è flangiare correttamente il motore al cambio, e creare i supporti motore/telaio. Nero. La madre di tutte le scimmie! [V8 5000cc] - simonetrb - 11-08-2009 Gagio Ha scritto:Eh, ci sarebbe da lavorare..elettronica nisba, carburatore ignorante e via.... Dubito che frizione e cambio possano reggere l'elevata coppia di un 5000.... Questi componenti sono dimensionati sulla coppia e non sulla potenza, così come differenziale semiassi albero di trasmissione ecc... La madre di tutte le scimmie! [V8 5000cc] - simonetrb - 11-08-2009 dmax23 Ha scritto:Mica uno solo, ce ne sono parecchi parecchi specialmente negli USA di malati! fossero solo V8.. uno c'ha messo anche un V12............ La madre di tutte le scimmie! [V8 5000cc] - Inner Frei - 12-08-2009 Marino che vuol dire? CHe lo usano sulle navi? Scusate la mia totale ignoranza La madre di tutte le scimmie! [V8 5000cc] - Gagio - 13-08-2009 Sui motoscafi, entrofuoribordo. E' un motore il cui impianto di raffreddamento usa l'acqua di mare che viene succhiata, fatta circolare e ributtata in acqua (è la modifica più rilevante...) La madre di tutte le scimmie! [V8 5000cc] - Inner Frei - 14-08-2009 Cioè, in america usano un motore da barca per mandare avanti le macchine?
La madre di tutte le scimmie! [V8 5000cc] - Gagio - 14-08-2009 Dunque, è il contrario. In nautica si usa quello che sulla terraferma è testato e ritestato. Quindi il livello tecnologico dei motori marini e di 10-15 anni arretrato rispetto a quello che si usa per le automobili. Diciamo, per esempio, che si prende il motore della vecchia Volvo 740, si "marinizza" e si monta sulle barche. Questo non lo fai te, ma lo fanno le case "costruttrici" di motori, comprano i monoblocchi, le catene di montaggio e producono i loro motori. In particolare la mia barca ha due V8 5000 di derivazione Buick. Visto che per varie vicissitudini sulle quali sorvolo, me ne avanza uno, pensavo di farlo tornare alle sue origini "terrestri" e caricarlo in macchina!!!!!!!! |