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Convenzione Ohlins 2015 - tarryr6 - 13-01-2015
Certamente il top ma il costo è il 50% del valore dell'auto! :oops:
Convenzione Ohlins 2015 - Pdor figlio di Kmer - 13-01-2015
dez Ha scritto:Stavolta dico no. Trovo öhlins anche più confortevole del Tein super street nell'uso stradale. Poi ognuno ha la suaLa differenza di prezzo , una volta tanto , x me è giustificata. Ps. Su nc !
infatti li ho esclusi nel primo post proprio perchè ho sentito la tua, se sali su quella di bisso con l' idraulica a 2 su 20 ti mangi i denti...son proprio due robe diverse, per me su Na gli r/t sono molto più Track che Road, mentre sulla tua nc sembravano persino comodi
Convenzione Ohlins 2015 - alex zanardi - 13-01-2015
Pdor, prova una NA o NB con gli Ohlins e boccole di serie, la mia era confortevolissima anche a metà regolazione... poi ho cambiato le boccole ed adesso è un carretto :haha:
Convenzione Ohlins 2015 - Pdor figlio di Kmer - 13-01-2015
proverò, sicuramente danno il loro contributo i bushing arancioni, ma le buche non le digeriscono le boccole
Convenzione Ohlins 2015 - Elwood Blues - 13-01-2015
Pdor figlio di Kmer Ha scritto:proverò, sicuramente danno il loro contributo i bushing arancioni, ma le buche non le digeriscono le boccole
dai fate una colletta che li proviamo sulla mia... :haha:
Convenzione Ohlins 2015 - alex zanardi - 13-01-2015
il problema è che i bushing di serie sono veramente tanto morbidi, cosi tanto da cambiare completamente anche lo smorzamento....
quando mi sono accorto della differenza pensavo di aver montato male i bushing, per cui ho ricontrollato tutto, ma poi la pista mi ha confermato che è tutto ok, anche la carrettosità
devi provare per capire la differenza, io posso solo dirti che è enorme anche solo nel confort
Convenzione Ohlins 2015 - Pdor figlio di Kmer - 13-01-2015
ok, la proverò quando metterò i 95A sui braccetti della mia, ma quando io passo (accelerando) su una conca e l' auto all' uscita mi stacca dal sedile tendo a pensare che non sia solo colpa dei bushing, è un assetto molto divertente se si procede a gas spalancato, ma io, non lo spaccerei per comodo, il resto del forum ha dimostrato ampiamente che la pensa diversamente da me.
Convenzione Ohlins 2015 - Bisso - 14-01-2015
Pdor figlio di Kmer Ha scritto:infatti li ho esclusi nel primo post proprio perchè ho sentito la tua, se sali su quella di bisso con l' idraulica a 2 su 20 ti mangi i denti...son proprio due robe diverse, per me su Na gli r/t sono molto più Track che Road, mentre sulla tua nc sembravano persino comodigiusto una precisazione, i click disponibili sono 35.
neanche io gli ohlins non li ho mai provati con boccole OEM, però quando ho montato quelle in poliuretano avevo ancora gli ammo stock e non ho notato particolari differenze... in quel caso probabilmente veniva tutto ampiamente smorzato dagli ammo.
in ogni caso con la configurazione attuale (ohlins + bushing) non è comoda... poi se si è abituati a guidare una westfield o una f40 probabilmente la mia sembra una poltrona... ma se si è abituati ad una mini (che già di serie è parecchio rigida), la mia è scomoda.
diciamo che non consiglierei la mia configurazione a una persona che vuole un assetto sportivo per andare in città e ogni tanto fare qualche stradina di montagna... lo vedo molto orientato alla pista.... e ricordo che io non ho antirollio maggiorate.
Convenzione Ohlins 2015 - Jeega - 14-01-2015
già così è una descrizione comprensibile
Convenzione Ohlins 2015 - jeby - 15-01-2015
Jeega Ha scritto:Il prezzo più basso che ho trovato è qui http://www.jdl-online.com/
ottimi prezzi!!