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Roll bar TT sicuro? - x-vas - 19-03-2014
alex zanardi Ha scritto:io dico semplicemente che meno sicuro/robusto, ma non per questo inutile...
poi scusa se mi permetto, ma a questo mondo ci sono molte persone con un cervello, e sono sicuro che alcuni di questi hanno trovato lavoro in SASSA, e grazie all'esperienza nel settore forse ne sanno più di tutti noi assieme
Non mi riferivo a te.
Sicuramente da Sassa lavorano dei professionisti, mentre in mazda (vedi rollbar su nc), in Audi (inutile citare il TT), in Honda (s2000) ecc...ecc....lavorano degli incompetenti!
Ovviamente questi discorsi sulle competenze tecniche non valgono se si parla di modificare un circuito di raffreddamento (studiato dai tecnici mazda e usato da anni su motori che hanno fatto centinaia di migliaia di km)
Mi permetto di pensare che siccome non hanno mai fatto forme simili al TT, per ovvie ragioni di comodità abbiano detto che non rispettava i loro standard di sicurezza. (ma questa è solo una mia ipotesi)
Non ci resta che aspettare e vedere i risultati rivoluzionari dei loro studi
Ps: aveva ragione chi sosteneva la presenza di lobby di intoccabili, le cui affermazioni godono di fede privilegiata e nei confronti delle quali non valgono nemmeno le dimostrazioni tecniche e fisiche (e non ce l'ho con te)
Roll bar TT sicuro? - Gagio - 19-03-2014
Non ho capito con chi ce l'hai e perche' ce l'hai cosi' tanto...
Roll bar TT sicuro? - x-vas - 19-03-2014
Gagio Ha scritto:Non ho capito con chi ce l'hai e perche' ce l'hai cosi' tanto...
Ficcanaso! :p
Direi danger e Mr. Nitro: argomentano senza basi tecniche sputando nel piatto in cui non sono riusciti a mangiare ieri (perché l'inglese ha alzato i prezzi, se no non era stata messa in discussione la sicurezza)
Lo trovo un comportamento poco maturo.
Roll bar TT sicuro? - sempre luky - 19-03-2014
Mi sembra che ce l'ha un po' a cuore sta storia!
Sulle NC e simili la leva eh fanno è molto inferiore!
Nel roll bar TT per NA/NB la parte centrale degli archetti ha una leva molto esagerata!
Penso non sia inutile il TT ma non è il massimo come roll bar.
Io di fatto non lo metterei...poi ognuno è libero di fare e pensare quello che vuole.
Roll bar TT sicuro? - sempre luky - 19-03-2014
Io non ho mai preso in considerazione di comprare un rollbar da Tim e non ho niente con lui...anzi!
Dico solo che quel modello per me non va tanto bene...
Roll bar TT sicuro? - alex zanardi - 19-03-2014
x-vas Ha scritto:Non mi riferivo a te.
Sicuramente da Sassa lavorano dei professionisti, mentre in mazda (vedi rollbar su nc), in Audi (inutile citare il TT), in Honda (s2000) ecc...ecc....lavorano degli incompetenti!
Ovviamente questi discorsi sulle competenze tecniche non valgono se si parla di modificare un circuito di raffreddamento (studiato dai tecnici mazda e usato da anni su motori che hanno fatto centinaia di migliaia di km)
Mi permetto di pensare che siccome non hanno mai fatto forme simili al TT, per ovvie ragioni di comodità abbiano detto che non rispettava i loro standard di sicurezza. (ma questa è solo una mia ipotesi)
Non ci resta che aspettare e vedere i risultati rivoluzionari dei loro studi
Ps: aveva ragione chi sosteneva la presenza di lobby di intoccabili, le cui affermazioni godono di fede privilegiata e nei confronti delle quali non valgono nemmeno le dimostrazioni tecniche e fisiche (e non ce l'ho con te)
puoi avercela con chi vuoi, ma frasi come quella evidenziata non ti fanno onore....
per il discorso raffreddamento motore se vuoi ne parliamo nella discussione dedicata
Roll bar TT sicuro? - Dangerfield78 - 19-03-2014
Ragazzi le mie supposizioni e ripeto "supposizioni", si basano su un concetto prettamente geometrico. L'arco una volta saldato forma un rettangolo col telaio il TT no.
Se dovessimo provare a prendere i 2 lati di entrambe i roll-bar e stringerli verso il centro, di sicuro per un motivo geometrico il tipo GP sarebbe più restio alla piega.
A questo punto non dico che l'altro si piega el GP no, ma di sicuro la resistenza del TT è data dalle caratteristiche del materiale e non del disegno della struttura.
Tra i tanti TT style in produzione c'è anche quello della Bossfrog.
Vale la pena notare come in questo caso abbiano optato per una soluzione definitivamente doppia... cioè con 2 pezzi divisi ma con altri 2 punti di fissaggio.
Ad occhio una soluzione del genere mi rassicura di più in quanto nonostante un collegamento tra i 2 archi, ognuno appoggia su 3 piedi.
![[Immagine: _DSC8874.jpg]](http://i2.photobucket.com/albums/y23/kepone1978/Miata%20Buildup/_DSC8874.jpg)
Roll bar TT sicuro? - x-vas - 19-03-2014
sempre luky Ha scritto:Mi sembra che ce l'ha un po' a cuore sta storia!
Sulle NC e simili la leva eh fanno è molto inferiore!
Nel roll bar TT per NA/NB la parte centrale degli archetti ha una leva molto esagerata!
Penso non sia inutile il TT ma non è il massimo come roll bar.
Io di fatto non lo metterei...poi ognuno è libero di fare e pensare quello che vuole.
Leggi sopra cosa mi infastidisce di tutta questa storia.
Su nc l'arco è più basso ma mi sembra che manchi la gamba posteriore rendendo ancora più facile la rotazione del rollbar attorno all'asse trasversale dell'auto.
Nessuno dei rollbar che montiamo sulle nostre auto è ottimale, e tecnicamente gp e TT sono praticamente equivalenti: gli attacchi sono gli stessi, i tubi sono gli stessi....
Quindi....gradirei uno studio sulle deformazioni delle due strutture sottoposte a carico verticale ed orizzontale concentrato per vedere le differenze di comportamento e poter così valutare la reale maggior sicurezza del gp...
Fino ad allora resto convinto che vi stiate facendo delle seghe mentali a 2 mani.
Roll bar TT sicuro? - Enuma - 20-03-2014
Ho visto il catalogo di sassa e fanno dei lavori seri.
Ma è roba di un altra caratura e peso, rispetto ai nostri tuboni anni '60.
C'è crisi se si abbassano al nostro livello e i prezzi sembrano ottimi.
Roll bar TT sicuro? - x-vas - 20-03-2014
alex zanardi Ha scritto:puoi avercela con chi vuoi, ma frasi come quella evidenziata non ti fanno onore....
per il discorso raffreddamento motore se vuoi ne parliamo nella discussione dedicata
Sei tu che hai detto che da sassa sono dei professionisti....e secondo loro il TT non è sicuro
Quindi....chi propone il TT evidentemente è meno competente....
Chiamasi logica deduttiva (non dipende da me e non ritengo messo a rischio il mio onore)
Per il resto, ho detto chiaramente che è una mia opinione e per ora questa è ancora libera
Per il discorso raffreddamento sono troppo incompetente motoristicamente parlando quindi non sono in grado di argomentare tecnicamente