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risonanza terminale artigianale e vibrazione nel baule - djzimoz - 18-02-2014
ieri mi hanno fermato agli 80 cn limite 50 mi hanno lasciato andare e nn mi hanno nemmeno guardato lo scarico.. ma a sto punto lo tolgo.. e passo a cose più importanti come l assetto
risonanza terminale artigianale e vibrazione nel baule - pure_driver - 18-02-2014
Molti terminali vanno in risonanza ma non tutti! Ce ne sono diversi "esenti" da questo problema, non solo la linea RoadsterSport di Goodwin.
Comunque ti consiglierei di fare questo controllo: potrebbe essere che tra il centrale e il terminale la guarnizione si sia rovinata con il montaggio e quindi lascia sfiatare un po', aumentandone la risonanza. Spesso con la flangia di terminali aftermarket, la guarnizione originale non va più bene e ne serve una leggermente diversa e più spessa.
risonanza terminale artigianale e vibrazione nel baule - djzimoz - 18-02-2014
pure_driver Ha scritto:Molti terminali vanno in risonanza ma non tutti! Ce ne sono diversi "esenti" da questo problema, non solo la linea RoadsterSport di Goodwin.
Comunque ti consiglierei di fare questo controllo: potrebbe essere che tra il centrale e il terminale la guarnizione si sia rovinata con il montaggio e quindi lascia sfiatare un po', aumentandone la risonanza. Spesso con la flangia di terminali aftermarket, la guarnizione originale non va più bene e ne serve una leggermente diversa e più spessa.
uuuuh allora controllo.. la guarmnizione è buona di sicuro.. ma forze serve più spessa hai ragione... grazie adesso sento chi me la riesce a procurare
risonanza terminale artigianale e vibrazione nel baule - TraLaLa - 18-02-2014
Se il problema delle vibrazioni NON è di qualche pezzo di ferro, ma il classico "plastica-ferro" della capelliera della capotta.. non c'è bisogno di smontare tutto per risolvere, si può anche fare direttamente in 5' senza clips smontare
Per lo scarico, io non ho mai fatto nessuna prova fonometrica seria, ma devo dire che coi 4-1 + Vici e anche ora 4-1 col remus (aperto) non vedo grossi problemi.. certamente usando l' auto poco e per cazzeggio, il tutto è solamente un surplus alla guida, rendendola più coinvolgente e soddisfacente.. cmq se non si tira non è affatto fastidioso..
Evetnualmente potresti anche valutare di farti fare dei DB-kiler rimovibili.. qualche db lo togli, e se vuoi puoi smontarli e tornare come prima
risonanza terminale artigianale e vibrazione nel baule - jeby - 19-02-2014
TraLaLa Ha scritto:Se il problema delle vibrazioni NON è di qualche pezzo di ferro, ma il classico "plastica-ferro" della capelliera della capotta.. non c'è bisogno di smontare tutto per risolvere, si può anche fare direttamente in 5' senza clips smontare
Come?
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risonanza terminale artigianale e vibrazione nel baule - TraLaLa - 19-02-2014
Se ti sporgi nel vano lì dietro si vede (e si tocca con le dita) una fessura tra le plastiche, tra la vasca e la 'parete' posteriore dei sedili/roll bar.. Un pezzo di gomma piuma li e via, addio risonanza.. Si vede dal vetro dietro la zona, ma basta prendere della gommapiuma scura o altro materiale simile
Non ho foto che spiegherebbero tutto più facilmente purtroppo ;(
risonanza terminale artigianale e vibrazione nel baule - Alpha4 - 04-03-2014
A saperlo prima non smontavo mezza macchina :haha:
E dire che ho cercato ovunque..
risonanza terminale artigianale e vibrazione nel baule - djzimoz - 08-03-2014
pure_driver Ha scritto:Molti terminali vanno in risonanza ma non tutti! Ce ne sono diversi "esenti" da questo problema, non solo la linea RoadsterSport di Goodwin.
Comunque ti consiglierei di fare questo controllo: potrebbe essere che tra il centrale e il terminale la guarnizione si sia rovinata con il montaggio e quindi lascia sfiatare un po', aumentandone la risonanza. Spesso con la flangia di terminali aftermarket, la guarnizione originale non va più bene e ne serve una leggermente diversa e più spessa.
grazie del consiglio pure driver.. ho controllato e in effetti batteva malissimo il giunto... in pratica essendo stato fatto interamente a mano perdeva in tutta la parte alta ...infatti ho annerito tutto il sottoscocca.. ma niente di grave si pulisce.. ho creato uno spessore tagliano una sezione di un tubo di scarico in inox di 3mm e ho riappoggiato la guarnizione ... e già li era quasi perfetto ma era rimasto un miiiiiiiinimo sfiato nella parte di sotto.. quindi ho preso il nastro di alluminio e ci ho fatto 2 o 3 giri.. adesso è perfetto... in macchina è molto piu vivibile.. risonanza ne fa ma almeno nn mi viene il vomito... ti ringrazio tanto per le dritte
http://imageshack.com/a/img89/5865/sb5v.jpg
http://imageshack.com/a/img812/4277/g1wm.jpg
ecco le foto del colpevole