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Punta tacco - flavio - 13-09-2011
Ragazzini... :chessygrin: quando imparavi sulle auto col cambio senza i sincronizzatori o facevi la doppietta (o doppia debraiata come c'era scritto sulle riviste dell'epoca) o grattavi!
p.s. Siete vivamente pregati di non fare sciocche battute sull'età dello scrivente tipo "ma sulle carrozze di Cavour e Vittorio Emanuele primo si faceva la doppietta?" sennò prendo la doppietta col mirino! :haha:
Punta tacco - Gagio - 13-09-2011
Flavio, siamo la generazione che ha imparato a guidare con la 500... doppietta? punta-tacco? ma perche', esiste un altro modo per cambiare?
Punta tacco - Enuma - 13-09-2011
Per sempre intendo dire che normalmente nella guida normale lo uso sempre che ci siano le condizioni di marcia da richiederlo (non a 30 all'ora al semaforo).
Spesso mi diverte utilizzare la doppietta per gli innesti di marcie basse, ad esempio la prima nei tornanti.
Le marce entrano che è un piacere.
Invece da quando ho l'Mx5 trovo difficoltoso cambiare marce senza sollevare la frizione, mentre con le altre auto non avevo grossi problemi una volta individuato il regime giusto.
Qualcuno sa dirmi come riuscirci?
Punta tacco - grendizer - 13-09-2011
ai tempi della 500 sempre preferito la doppietta, oggi manovra inutile a meno di voler uscire sparato dalle rotonde o inserire la prima in movimento...
Punta tacco - Doppiaeffe - 13-09-2011
grendizer Ha scritto:ai tempi della 500 sempre preferito la doppietta, oggi manovra inutile a meno di voler uscire sparato dalle rotonde o inserire la prima in movimento...
o fare un po il figo
Punta tacco - dmax23 - 13-09-2011
grendizer Ha scritto:ai tempi della 500 sempre preferito la doppietta, oggi manovra inutile a meno di voler uscire sparato dalle rotonde o inserire la prima in movimento...
Manovra inutile il punta-tacco o la doppietta?
Punta tacco - Evoluzione R - 13-09-2011
Non faccio il punta-tacco da una vita, quindi forse non sarei nemmeno più capace.
Punta tacco - grendizer - 13-09-2011
per scalare entrambe, ma anche per evitare che la macchina si scomponga in rotonda in mezzo al traffico, il pt mi sembra eccessivo... poi con le potenze dell'mx-5.....
Punta tacco - pilistation - 13-09-2011
non riesco con la miata, il volante mi blocca il ginocchiooo!!!!!
Punta tacco - Enuma - 13-09-2011
grendizer Ha scritto:ai tempi della 500 sempre preferito la doppietta, oggi manovra inutile a meno di voler uscire sparato dalle rotonde o inserire la prima in movimento...
O magari per guidare auto così:
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