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Quelli che continuano ad aspettare… Fiat (/Abarth?) 124 - McWhite - 04-08-2016
McWhite Ha scritto:https://youtu.be/02cCXkFPmAc
https://www.carthrottle.com/post/the-flyin-miata-mx-5-is-a-518bhp-of-roadster-lunacy/
yellowmiatait Ha scritto:https://shopeurocompulsion.net/products/euro-drive-lite-tuning-system-fiat-124Identici..
Quelli che continuano ad aspettare… Fiat (/Abarth?) 124 - lore87 - 04-08-2016
yellowmiatait Ha scritto:https://shopeurocompulsion.net/products/euro-drive-lite-tuning-system-fiat-124
207 CV con 650 dollari. Non male ma è solo l'inizio.
Quelli che continuano ad aspettare… Fiat (/Abarth?) 124 - v3rsus - 04-08-2016
lore87 Ha scritto:207 CV con 650 dollari. Non male ma è solo l'inizio.
Le potenzialità del Mair lato "spremitura" cavalli sono indubbie
Tra l'altro stamattina ne osservavo un po' di 124, di tutti i colori, bianca rende poco...rossa mi piace ma blu è spettacolare.
Quelli che continuano ad aspettare… Fiat (/Abarth?) 124 - Stef - 04-08-2016
v3rsus Ha scritto:Le potenzialità del Mair lato "spremitura" cavalli sono indubbieQuindi sto blu è quello Mazda o uno Fiat?
Tra l'altro stamattina ne osservavo un po' di 124, di tutti i colori, bianca rende poco...rossa mi piace ma blu è spettacolare.
Quelli che continuano ad aspettare… Fiat (/Abarth?) 124 - v3rsus - 04-08-2016
Stef Ha scritto:Quindi sto blu è quello Mazda o uno Fiat?
Non è il "Blu" della ND, ma conosco poco la gamma mazda. Sicuramente sarà su qualche altro modello (2-3???). So solo che è metallizzato e rende decisamente sulla 124, il top con interni tabacco e cornice parabrezza grigia.
Quelli che continuano ad aspettare… Fiat (/Abarth?) 124 - Vic24 - 04-08-2016
forse interessa http://forum.miata.net/vb/showthread.php?p=8107608#post8107608
Quelli che continuano ad aspettare… Fiat (/Abarth?) 124 - v3rsus - 04-08-2016
Vic24 Ha scritto:forse interessa http://forum.miata.net/vb/showthread.php?p=8107608#post8107608
+45kg rispetto alla ND 2.0 americana (che dovrebbe essere un filino più pesante dell'europea, tra modulo XM e antenne aggiunte etc etc). Confermati i dati di prima.
stessa barra antirollio anteriore
. (svelato l'arcano che faceva passare notti insonni a qualcuno qui dentro). Ergo la maggiore "rigidezza" della 124 è tutta dovuta alla taratura ammo (mi sembra di leggere che le molle sono simili, anche se non hanno ancora misurato lo spring rate).
Quelli che continuano ad aspettare… Fiat (/Abarth?) 124 - lore87 - 04-08-2016
v3rsus Ha scritto:+45kg rispetto alla ND 2.0 americana (che dovrebbe essere un filino più pesante dell'europea, tra modulo XM e antenne aggiunte etc etc). Confermati i dati di prima.
stessa barra antirollio anteriore
La ND americana ha l'I-loop di serie?
A parità di barra antirollio anteriore la 124 dovrebbe essere più sovrasterzante della ND standard (avendo antirollio posteriore più rigida (ma da capire di quanto)). Se così non è il segreto lo capiremo dallo spring rate delle molle. Chiaramente ha anche più peso all'anteriore. E su questo non c'erano dubbi. Sono comunque 45 kg che spostano secondo la misurazione data di un 2% la diatribuzione.
Quelli che continuano ad aspettare… Fiat (/Abarth?) 124 - v3rsus - 04-08-2016
non viene riportato da nessuna parte, ergo è possibile che non ce l'abbia
Ma mi pare strano, vista la fissazione degli americani per l'ecofriendly....
Quelli che continuano ad aspettare… Fiat (/Abarth?) 124 - yellowmiatait - 04-08-2016
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