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Quelli che continuano ad aspettare… Fiat (/Abarth?) 124 - lore87 - 31-07-2016
v3rsus Ha scritto:negativo, la calibrazione motore (impatto omologativo) viene freezata parecchio tempo indietro...
L'unica cosa che potrebbe essere (piccolo difetto) parte di una prima produzione è la vibrazione del tassello supportazione lato cambio, in rilascio in folle dai 2000rpm...
Esatto. Mi riferivo ad un possibile difetto di produzione dei primi esemplari.
Lo dico perché quel motore l'ho provato sia su Giulietta che MiTo senza riscontrare nessun ritardo dell'acceleratore.
Quelli che continuano ad aspettare… Fiat (/Abarth?) 124 - v3rsus - 31-07-2016
lore87 Ha scritto:Esatto. Mi riferivo ad un possibile difetto di produzione dei primi esemplari.
Lo dico perché quel motore l'ho provato sia su Giulietta che MiTo senza riscontrare nessun ritardo dell'acceleratore.
infatti non a caso ho scritto che potevano "impegnarsi" di più nel tuning (o sarà voluto così...boh...), le alfa sono mooolto ottimizzate lato SW, risposta motore, sterzo e prefill freni.
Sulla 124 non hanno fatto nulla del genere, mi riservo di provare l'abarth in "sport", prima di metterci definitivamente una pietra sopra.
Quelli che continuano ad aspettare… Fiat (/Abarth?) 124 - v3rsus - 31-07-2016
cmq...leggevo (dopo mesi) il confronto delle varie mx5-124 (esclusa abarth). Consiglio di prenderlo sto speciale 4Ruote.
cmq. nd sport 2.0l 1,8s più veloce della 124 std a sua volta 1,6s più veloce della "mollacciona" 1.5l che viene definita con "sovrasterzo marcato"
Quelli che continuano ad aspettare… Fiat (/Abarth?) 124 - Pdor figlio di Kmer - 01-08-2016
v3rsus Ha scritto:infatti non a caso ho scritto che potevano "impegnarsi" di più nel tuning (o sarà voluto così...boh...), le alfa sono mooolto ottimizzate lato SW, risposta motore, sterzo e prefill freni.mi vengono in mente anche le vecchie Gpunto 1,3 90cv, che avevano uno scalino assurdo...tocca mappare per ovviare al problema
Sulla 124 non hanno fatto nulla del genere, mi riservo di provare l'abarth in "sport", prima di metterci definitivamente una pietra sopra.
Quelli che continuano ad aspettare… Fiat (/Abarth?) 124 - lore87 - 01-08-2016
v3rsus Ha scritto:cmq...leggevo (dopo mesi) il confronto delle varie mx5-124 (esclusa abarth). Consiglio di prenderlo sto speciale 4Ruote.
cmq. nd sport 2.0l 1,8s più veloce della 124 std a sua volta 1,6s più veloce della "mollacciona" 1.5l che viene definita con "sovrasterzo marcato"
Mi tornano molto i risultati che hanno ottenuto in pista. Già che c'erano potevano provare pure l'Abarth. Mi aspetto di trovarla davanti alla ND 2.0 ma non per i 30 cv in più della 124 ma quasi esclusivamente per il differenziale autobloccante.
Quelli che continuano ad aspettare… Fiat (/Abarth?) 124 - x-vas - 01-08-2016
lore87 Ha scritto:Mi tornano molto i risultati che hanno ottenuto in pista. Già che c'erano potevano provare pure l'Abarth. Mi aspetto di trovarla davanti alla ND 2.0 ma non per i 30 cv in più della 124 ma quasi esclusivamente per il differenziale autobloccante.
Veramente c'è anche sulla nd 2.0
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Quelli che continuano ad aspettare… Fiat (/Abarth?) 124 - v3rsus - 01-08-2016
lore87 Ha scritto:Mi tornano molto i risultati che hanno ottenuto in pista. Già che c'erano potevano provare pure l'Abarth. Mi aspetto di trovarla davanti alla ND 2.0 ma non per i 30 cv in più della 124 ma quasi esclusivamente per il differenziale autobloccante.
secondo me gireranno su tempi simili...LSD ce l'hanno entrambe, potenze sovrapponibili (considerando i pesi), ammortizzatori idem, -10.000€ per la ND
Quelli che continuano ad aspettare… Fiat (/Abarth?) 124 - mastice - 01-08-2016
[Consiglio di prenderlo sto speciale 4Ruote.
...scusate di di quale speciale 4R fate riferimento (mi sa che sto dormendo...) ?
Quelli che continuano ad aspettare… Fiat (/Abarth?) 124 - lore87 - 01-08-2016
x-vas Ha scritto:Veramente c'è anche sulla nd 2.0
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Lo so...ma sulla 124 e nd 1.5 no. E per esperienza personale sul tempo sul giro fa tanto.
Quelli che continuano ad aspettare… Fiat (/Abarth?) 124 - lore87 - 01-08-2016
v3rsus Ha scritto:secondo me gireranno su tempi simili...LSD ce l'hanno entrambe, potenze sovrapponibili (considerando i pesi), ammortizzatori idem, -10.000€ per la ND
Valutando il tempo che ha fatto la 124 standard per me girerà 1.5-2 secondi meno di ND 2000. Ma chiaramente solo un test pratico potrà dire chi ha ragione.