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Quelli che continuano ad aspettare… Fiat (/Abarth?) 124 - v3rsus - 29-07-2016
enrymx5 Ha scritto:Accelerometro e acceleratore si scrivono con una "l" sola...cerchiamo di brutalizzare le auto e non l'italiano, please :-D
Modificato post e corretto qualche altro typo...Per quanto voglia elevarmi culturalmente, rimango sempre un terronaccio
Quelli che continuano ad aspettare… Fiat (/Abarth?) 124 - x-vas - 29-07-2016
Sull'assetto vi state badando troppo sulle prove di auto che vengono abbastanza maltrattate e non sono sicuramente a punto.
Anche il fatto che versus confronti il comportamento della sua (che ha fatto mettere a posto) con una da salone, mi pare poco significativo.
Qualcuno lamentava l'assenza dell'autobloccante, ma non mi pare ci sia sulla 1.5
Per i motori....ognuno sceglierà il comportamento che preferisce
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Quelli che continuano ad aspettare… Fiat (/Abarth?) 124 - v3rsus - 29-07-2016
x-vas Ha scritto:Sull'assetto vi state badando troppo sulle prove di auto che vengono abbastanza maltrattate e non sono sicuramente a punto.
Anche il fatto che versus confronti il comportamento della sua (che ha fatto mettere a posto) con una da salone, mi pare poco significativo.
Qualcuno lamentava l'assenza dell'autobloccante, ma non mi pare ci sia sulla 1.5
Per i motori....ognuno sceglierà il comportamento che preferisce
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la 124 che ho provato aveva 300km ed era perfetta...
La mia l'ho guidata per 3.000km prima di rifare (poco) gli angoli...Diciamo che, a parte il caster (ed ho ampiamente spiegato le differenze di sterzo, dovute ad assetto e tuning sw tra le due vetture) il resto è stock e di sicuro non sovrasterza per le modifiche agli angoli...(magari lo farà domani per le barre
).per il resto...e falla sta prova al motorvillage così ti togli un po' di dubbi anche te
.
Quelli che continuano ad aspettare… Fiat (/Abarth?) 124 - x-vas - 29-07-2016
v3rsus Ha scritto:la 124 che ho provato aveva 300km ed era perfetta...
La mia l'ho guidata per 3.000km prima di rifare (poco) gli angoli...Diciamo che, a parte il caster (ed ho ampiamente spiegato le differenze di sterzo, dovute ad assetto e tuning sw tra le due vetture) il resto è stock e di sicuro non sovrasterza per le modifiche agli angoli...(magari lo farà domani per le barre
per il resto...e falla sta prova al motorvillage così ti togli un po' di dubbi anche te
Il fatto che avesse 300 km non vuol dire che fosse perfetta....
E anche piccole variazioni possono fare la differenza
Senza contare che basta che abbiano gonfiato male le gomme per mandare tutto a farsi benedire.
Non ho detto che le tue sensazioni siano errate, ma che si basano su auto che difficilmente erano davvero in configurazione simile
Forse andrò a provare l'abarth, ma non sono sicuro, tanto al momento non la prendo, quindi sarebbe inutile.
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Quelli che continuano ad aspettare… Fiat (/Abarth?) 124 - v3rsus - 29-07-2016
x-vas Ha scritto:Il fatto che avesse 300 km non vuol dire che fosse perfetta....
E anche piccole variazioni possono fare la differenza
Senza contare che basta che abbiano gonfiato male le gomme per mandare tutto a farsi benedire.
Non ho detto che le tue sensazioni siano errate, ma che si basano su auto che difficilmente erano davvero in configurazione simile
Forse andrò a provare l'abarth, ma non sono sicuro, tanto al momento non la prendo, quindi sarebbe inutile.
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vabè, piuttosto che da dietro una tastiera ti fai un idea, sia a moncalieri (A&V) che al Mirafiori motorvillage oramai le fanno provare senza problemi.
Ovvio che non dobbiamo fare i sofisti con il decimo di bar sui pneumatici o il tempo al ring...
Quelli che continuano ad aspettare… Fiat (/Abarth?) 124 - Nightcrawler - 29-07-2016
Comunque non capisco la piega che ha preso questa discussione perché si tratta di due auto dichiaratamente e volutamente diverse pur nascendo dalla stessa linea di produzione. La Mazda è più votata al divertimento, la 124 alla comodità.
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Quelli che continuano ad aspettare… Fiat (/Abarth?) 124 - Lanf - 30-07-2016
Questo chiude il discorso ND/124: swap LS3 con 120 kg di peso in piu`.
http://www.roadandtrack.com/new-cars/news/a30174/v8-swap-miata-mx5-flyin-miata/
Quelli che continuano ad aspettare… Fiat (/Abarth?) 124 - giacomo_et3 - 30-07-2016
Nightcrawler Ha scritto:Comunque non capisco la piega che ha preso questa discussione perché si tratta di due auto dichiaratamente e volutamente diverse pur nascendo dalla stessa linea di produzione. La Mazda è più votata al divertimento, la 124 alla comodità.
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la 124 fiat normale è più soft della nd 1.5. Ha un assetto più morbido.
La 124 abarth regala emozioni pero' non è cosi' estrema come vuol far credere. E' comunque un 1.4 turbo. Ottima ma 40.000 euro sono troppi senza se e ma. Prezzo fuori mercato.
Per me la mx5 è migliore. Se uno vuole prestazioni prende la 2.0.
Quelli che continuano ad aspettare… Fiat (/Abarth?) 124 - v3rsus - 31-07-2016
giacomo_et3 Ha scritto:la 124 fiat normale è più soft della nd 1.5. Ha un assetto più morbido.
si...e poi c'era la marmotta che confezionava la cioccolata...
Quelli che continuano ad aspettare… Fiat (/Abarth?) 124 - Andrea72 - 31-07-2016
Nightcrawler Ha scritto:Comunque non capisco la piega che ha preso questa discussione perché si tratta di due auto dichiaratamente e volutamente diverse pur nascendo dalla stessa linea di produzione. La Mazda è più votata al divertimento, la 124 alla comodità.sinceramente anche a me questa discussione ha un po' stufato nel senso che forse se ne dovrebbe aprire una nuova chiamandola " ND vs 124" ( nella quale non ci metterei naso per i motivi di cui sopra)
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