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RE: La mia Miata - Lorenzo749 - 22-08-2020
Non li metto in poliuretano perché la pista la vedo purtroppo solo 4-5 volte l’anno, a volte anche meno e non volevo irrigidirla troppo per l’uso quotidiano (è la mia unica auto in effetti).
Quindi consigli di cambiarli, bene. Su mx5garage ci sono aftermarket e della IL Motorsport, ci sono produttori specifici migliori di altri?
RE: La mia Miata - alex zanardi - 22-08-2020
Prendili originali Mazda, quelli a marchio ILMOT... durano da Natale a Santo Stefano.
RE: La mia Miata - Kublai - 22-08-2020
(22-08-2020, 09:02)alex zanardi Ha scritto: Prendili originali Mazda, quelli a marchio ILMOT... durano da Natale a Santo Stefano.
Tipico di ILMOT XD, degli Oem si può dire di tutto tranne che non sono resistenti o longevi, io con 240k km sulla mia sto ancora aspettando di trovarne uno consumato o che abbia del gioco anche minimo, l'unico problema è che costano uno sproposito.
https://www.autoparti.it/mazda/mx-5-ii-nb/9429/10672/silent-block
Qualcosa di aftermarket si trova, dell' A.B.S ho già montato gli snodi sferici e niente da dire, ad un controllo visivo come materiali sembravano fatti bene come gli stock , vedremo se dureranno altrettanto.
RE: La mia Miata - Kublai - 22-08-2020
Lorenzo749, per gli altri pezzi che chiedi io avevo preso tutto da Autoparti, biellete stabilizzatrici, giunti superiori e inferiori ecc, lista con cod, articoli sotto: marchi, Febi bilstein ,a.b.s. e Stark
15411
Asta / Puntone, Stabilizzatore
1
15412
Asta / Puntone, Stabilizzatore
1
23711
Asta / Puntone, Stabilizzatore
1
23712
Asta / Puntone, Stabilizzatore
1
220584
Giunto di supporto / guida
2
SKTE-0280248
Testa barra d'accoppiamento
2
42402
Giunto di supporto / guida
2
RE: La mia Miata - Lorenzo749 - 22-08-2020
Grazie ragazzi!! Lunedì me li guardo bene dall’ufficio! Grazie!
RE: La mia Miata - Lorenzo749 - 04-11-2020
Ciao ragazzi! Dopo aver seguito i vostri consigli e aver cambiato i silent block, l’ultimo track day ha decretato la fine della frizione. Nonostante San Martino sia una pista piatta, dopo diversi turni la frizione ha cominciato a slittare. Ho una Exedy standard e la macchina è completamente stock di motore: cosa monto? Pensavo alla Exedy stage 1, ma sono aperto a tutti i consigli. La uso anche e soprattutto in strada, quindi non vorrei qualcosa di altamente specialistico.
RE: La mia Miata - PikoPiko - 04-11-2020
Stage 1 e vai tranquillo...usabilissima anche per strada.
RE: La mia Miata - Alfatester - 04-11-2020
Stage 1, io ho la stage 2 a 3 petali ed è favolosa nelle cambiate, acchiappava a fionda la marcia successiva anche con i 280Nm del precedente motore turbo senza la minima esitazione. Ma come modulabilità non è granchè. Direi che è metà strada tra una stradale ed una in rame come quella che avevo sul vecchio coupè.
Se non hai intenzione di salire molto di cv, stage 1 o OEM e sei apposto.
RE: La mia Miata - Lorenzo749 - 04-11-2020
Stage 1 sia!!
RE: La mia Miata - alex zanardi - 04-11-2020
Exedy stage 1, usata fino a ieri sulla mia baracca, e se ha resistito li, è garantita
