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Cold Air Intake for JR Supercharger - Versione stampabile

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Cold Air Intake for JR Supercharger - nofear - 22-05-2010

Miata.SharK Ha scritto:No, in caso di centraline piggy-back come la E-Manage i parametri quali l'anticipo sono controllati dal preparatore, quindi di solito fissati su certi valori non conservativi come l'originale.

La cosa è che la compressione del tuo volumetrico è sensibilmente influenzata dalla temperatura in ingresso. In parole povere più l'aria è fresca più comprimi
Adesso ho tutto più chiaro, grazie.


Cold Air Intake for JR Supercharger - lupodilago - 22-05-2010

a parità di volume l'aria fredda contiene più ossigeno quindi migliori il rendimento.


Cold Air Intake for JR Supercharger - lucio - 22-05-2010

il Mamo Ha scritto:Su FL con 10€ si prende un tubo in corrugato d'alluminio ø100mm che pesca dal buco del fendi e manda aria all'ingresso dell'airbox OEM.
Di certo è meno figo da vedere e probabilmente rende un pelo meno, però il "L.A.I. dei poveri"® è un upgrade che consiglio a tutti!
L'idea del L.A.I. dei poveri mi piace,dici che qualcosa si riesce a guadagnare? tu l'hai provato?
devo smontare qualcosa x far passare il tubo sino alla presa del fendi?Grazie in anticipo ciaoo


Cold Air Intake for JR Supercharger - .SharK - 22-05-2010

Sì, io l'avevo fatto a suo tempo coi tubi flessibili della samco, a sezione costante.

Il vantaggio si sente soprattutto d'estate


Cold Air Intake for JR Supercharger - lucio - 22-05-2010

Grazie x la velocissima risposta...dove lo trovo ? dal ferramenta?
Miata.SharK Ha scritto:Sì, io l'avevo fatto a suo tempo coi tubi flessibili della samco, a sezione costante.

Il vantaggio si sente soprattutto d'estate



Cold Air Intake for JR Supercharger - .SharK - 22-05-2010

Il mio me l'ero fatto prestare, si trovano per lo più nei negozi di tuning/preparatori


Cold Air Intake for JR Supercharger - il Mamo - 22-05-2010

Io ho preso dal ferramenta.
Devi sganciare il parasassi, ma ci vogliono 5 minuti..
Questo: http://www.aso.si/uploads/pics/alluflex.jpg da 100mm

P.S. appena montato mi fiondo in autobahn e vedo indicati 210 orari e continuava a salire, poi al ritorno mi sono accorto che era in discesa..io non ho sentito differenze, onestamente