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Dritta su Molle Tein - Versione stampabile

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Dritta su Molle Tein - smoke - 10-05-2010

visto che mi precedi,
buon lavoro a tagliare i bump stops:
http://www.fatcatmotorsports.com/FAQ2.htm
Thumbup


EDIT:
procedura di montaggio ammo
http://www.cardomain.com/ride/2558694/2


Dritta su Molle Tein - flea88gx - 10-05-2010

devo tagliare i bump stop???perchè???a me è stato detto che non c'è niente di particolare da fare


Dritta su Molle Tein - smoke - 10-05-2010

Non hai letto le istruzioni nella scatola tein?
In generale nei forum tutti concordano che oltre 1 inch tocca. E le tein abbassano di piu' di 2.
E comunque il sito linkato da' idee ancora piu' creative...

ecco l'idea:
accordare il k della molla a un k crescente per "attutire" in maniera progressiva i botti forti
http://www.virkki.com/jyri/miata/bumps.html


Dritta su Molle Tein - smoke - 10-05-2010

Perche?
bhe', il fatto che sia nelle istruzioni delle molle a me basta.
Qui se cerchi bumpstop trovi una testimonianza per NA.

In soldoni, siccome con l'assetto l'escursione di molla e ammo e' ridotta, e siccome il suppostone (bumpstop) OEM e' lungo (http://www.fatcatmotorsports.com/igalle ... tops_4.jpg)
per restituire un po' di escursione all'ammortizzatore bisogna segarlo un po'.
Inoltre altrimenti si rischia di salsicciarlo dopo un po' di buche.
In terzo ordine c'e' il fatto che andrebbe "riaccordato" al maggior K delle molle.


PS:
e dopo fai/rifai gli angoli Flying Miata (che noi chiamiamo Magneto :chessygrin: ))
http://www.flyinmiata.com/tech/alignment.php

Lo dico perche' io faccio fare tutto insieme.


Dritta su Molle Tein - MarcObollo - 10-05-2010

volevo un vostro parere, anzi una misurazione, quanto vi hanno abbassato l'auto queste tein? a me non sembra tantissimo, speravo un pò di più...


Dritta su Molle Tein - smoke - 11-05-2010

le mie sono ancora da montare.
Tu hai segato i bumpstop?


Dritta su Molle Tein - il Mamo - 11-05-2010

smoke Ha scritto:Perche?
bhe', il fatto che sia nelle istruzioni delle molle a me basta.
Qui se cerchi bumpstop trovi una testimonianza per NA.

In soldoni, siccome con l'assetto l'escursione di molla e ammo e' ridotta, e siccome il suppostone (bumpstop) OEM e' lungo (http://www.fatcatmotorsports.com/igalle ... tops_4.jpg)
per restituire un po' di escursione all'ammortizzatore bisogna segarlo un po'.
Inoltre altrimenti si rischia di salsicciarlo dopo un po' di buche.
In terzo ordine c'e' il fatto che andrebbe "riaccordato" al maggior K delle molle.


PS:
e dopo fai/rifai gli angoli Flying Miata (che noi chiamiamo Magneto :chessygrin: ))
http://www.flyinmiata.com/tech/alignment.php

Lo dico perche' io faccio fare tutto insieme.

Diciamo che su NA è diverso anche perché hanno i top mount diversi. Infatti per abbassare ulteriormente l'auto o cmq per avere maggior escursione degli ammo è possibile montare i TM dell'NB su NA.
Io se riesco modifico i miei/li ricostruisco.

P.S. gli angoli falli dopo qualche km, di modo che gli ammo e le molle si assestino per bene!


Dritta su Molle Tein - flea88gx - 11-05-2010

smoke Ha scritto:Perche?
bhe', il fatto che sia nelle istruzioni delle molle a me basta.
Qui se cerchi bumpstop trovi una testimonianza per NA.

In soldoni, siccome con l'assetto l'escursione di molla e ammo e' ridotta, e siccome il suppostone (bumpstop) OEM e' lungo (http://www.fatcatmotorsports.com/igalle ... tops_4.jpg)
per restituire un po' di escursione all'ammortizzatore bisogna segarlo un po'.
Inoltre altrimenti si rischia di salsicciarlo dopo un po' di buche.
In terzo ordine c'e' il fatto che andrebbe "riaccordato" al maggior K delle molle.


PS:
e dopo fai/rifai gli angoli Flying Miata (che noi chiamiamo Magneto :chessygrin: ))
http://www.flyinmiata.com/tech/alignment.php

Lo dico perche' io faccio fare tutto insieme.

Il problema è che io le molle le ho prese usate (anche se nuove Big Grin) da un'utente del forum e quindi non ho la scatola originali, per gli angoli avevo già preventivato di farli però dopo che si fosse un pò assestato il tutto...


Dritta su Molle Tein - MarcObollo - 11-05-2010

smoke Ha scritto:le mie sono ancora da montare.
Tu hai segato i bumpstop?

non li ho segati perchè erano con i b8 che ho preso, quindi penso che siano già "tarati" per assetto ribassato, inoltre sul manuale tein non riporta il bisogno di tagliare i bump sulla nostra auto Wink


Dritta su Molle Tein - smoke - 11-05-2010

flea88gx Ha scritto:Il problema è che io le molle le ho prese usate (anche se nuove Big Grin) da un'utente del forum e quindi non ho la scatola originali, per gli angoli avevo già preventivato di farli però dopo che si fosse un pò assestato il tutto...

stasera ti dico cosa e' scritto.
c'e' il disegno del bump stop di profilo con una fetta marcata come "A" da togliere.
E poi per i vari modelli nel foglio c'e' quanti mm vale A.

Accidenti, io ho contrattato il prezzo per fare tutto insieme!! Banghead