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Restauro Impianto Sport Parte 1 - .SharK - 23-04-2010
Tutte le auto hanno il ripartitore di frenata (per lo più una valvola "fissa"), in quanto la frenata sull'anteriore ha un limite ben diverso da quella al posteriore.
Ogni auto ha una taratura diversa, se swappi senza cambiare ripartitore (o aver appurato che sono identici) rischi di trovarti una pinzata troppo forte al posteriore che è destabilizzante a fini dinamici
Restauro Impianto Sport Parte 1 - Miata4Ever - 23-04-2010
Ah..........
Qualcuno sa se quello dell'na e quello dell nb fl sono uguali??
Restauro Impianto Sport Parte 1 - Phreno - 23-04-2010
No non sono uguali. ci sono esperienze qui sul forum di chi ha montato i freni sport su na si e' trovato una frenata maggiore al posteriore.
Io infatti penso di comprarmi un ripartitore regolabile che viene 60 euro circa.
Restauro Impianto Sport Parte 1 - Miata4Ever - 23-04-2010
Eh l'ho visto su flyinmiata
Si trova in europa??
Restauro Impianto Sport Parte 1 - Miata4Ever - 02-05-2010
Finito e rodato tutto!
Funziona alla grande presto l'articolo e le foto!
Restauro Impianto Sport Parte 1 - Phreno - 03-05-2010
montato senza ripartitore?
Facci sapere
Restauro Impianto Sport Parte 1 - Miata4Ever - 03-05-2010
Phreno Ha scritto:montato senza ripartitore?Col ripartitore di serie sul 1.8 sport con abs e non mi sembra che freni molto di più dietro, a dire la verità mi sembra abbastanza bilanciata.
Facci sapere
Fra poco ho il collaudo così vediamo quanto e dove frena!
Restauro Impianto Sport Parte 1 - Phreno - 03-05-2010
Forse e' l'abs che ti salva il lavoro... o forse il 1.8 ha un ripartitore diverso dal 1.6 e quindi non hai problemi..
Io ho il 1.6 senza abs e sicuramente devo montarlo.
Restauro Impianto Sport Parte 1 - smoke - 03-05-2010
credo intendesse che ha il ripartitore di un auto con ABS, dubito che abbia messo l'abs su una NA senza :roll:
Restauro Impianto Sport Parte 1 - Miata4Ever - 03-05-2010
Ecco quà tutti i dati che vi servono!
http://www.flyinmiata.com/tech/stock_bpv.php