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P5 - Sportdrive - Facciamo luce. - MarcObollo - 18-05-2010
ma i cusco zero2 vi fanno schifo?
P5 - Sportdrive - Facciamo luce. - Tiro! - 18-05-2010
altra carne al fuoco:
volete dei coilover su vostre specifiche? Perché non sentite Fat Cat Motorsport?
http://fatcatmotorsports.com/FCM_Bilstein_coilover_revalve.htm
P5 - Sportdrive - Facciamo luce. - asatobi - 20-04-2011
Alla fine i P5 come vanno? Non riesco trovare altri topic dove se ne è parlato...
P5 - Sportdrive - Facciamo luce. - Lu-X - 20-04-2011
Non vanno! Nel senso che non ce ne sono in giro.. IO ne so qualcosa..hahahahha novità di poco fa, tra l'altro:
Hi Luciano
Your kit should leave here sometime towards the end of next week. I would like to thank you for patience, it is much appreciated. I'll be back in touch with a tracking number.
Thanks
Phil
ergo, spero vivamente che per metà maggio siano su!
P5 - Sportdrive - Facciamo luce. - asatobi - 20-04-2011
Scusa un attimo quanto hai aspettato? Se li ordino adesso mi arrivano tra quanti anni? hahahaha
P5 - Sportdrive - Facciamo luce. - .SharK - 20-04-2011
Bbbbuahahahaahha le comiche.
Sincero parere? Ammortizzatori con molle 350 ant e 250 post se ne trovano a bizzeffe. Ok che sono monotubo, ma rimangono concepiti per uso fast-street, quindi non senti troppe differenze rispetto a Tokico+GC o altro anche su guida in pista. Ok, niente isteresi e caratteristica migliore di assorbimento, ma ribadisco che sono troppo morbidi per distaccarsi sensibilmente da un prodotto di fascia medio-alta. Il tutto con tempistiche bibliche
Avessero 700 - 450 come SR (come i miei prediletti Xida) lo capirei.
P5 - Sportdrive - Facciamo luce. - oldcafe - 20-04-2011
eh... sotto i 30 è difficile gustarsi l'attesa di ricevere qualcosa ed il piacere di poter parlar con chi te la fà ...
P5 - Sportdrive - Facciamo luce. - Enuma - 20-04-2011
Poco tempo fa sul forum avevo visto i Bilstein pss9 offerti, se non erro, a 750 euro!
Potendo non ci avrei pensato un attimo.
Gli spring rates sono equilibrati in linea con p5 o gaz gold pro medi, la qualità mi pare ottima:
http://www.mx5italia.com/showthread.php?14247-Bilstein-pss9-per-NB-98-05-a-750-euro
http://www.mx5italia.com/showthread.php?14221-SUPER-OCCASIONE!!-Bilstein-PSS9-per-NB-SUPERPREZZO!!-NUOVI!!
Sono coilover monotubo regolabili a stelo rovesciato testati uno per uno e ricondizionabili.
Inutile dire che spring rates piu alti richiedono telai piu rigidi gomme all'altezza e carta vetrata sotto il muso per lisciare l'asfalto....
P5 - Sportdrive - Facciamo luce. - .SharK - 20-04-2011
Enuma Ha scritto:Poco tempo fa sul forum avevo visto i Bilstein pss9 offerti, se non erro, a 750 euro!Gli altri punti si, questo proprio no!!!!!!! Le sospensioni devono lavorare al meglio, e quindi non puoi abbassare tanto. Diciamo circa 2" massimo massimo. Poi abbassi il paraurti, splitter e fondo piatto :p
Potendo non ci avrei pensato un attimo.
Gli spring rates sono equilibrati in linea con p5 o gaz gold pro medi, la qualità mi pare ottima:
http://www.mx5italia.com/showthread.php?14247-Bilstein-pss9-per-NB-98-05-a-750-euro
http://www.mx5italia.com/showthread.php?14221-SUPER-OCCASIONE!!-Bilstein-PSS9-per-NB-SUPERPREZZO!!-NUOVI!!
Sono coilover monotubo regolabili a stelo rovesciato testati uno per uno e ricondizionabili.
Inutile dire che spring rates piu alti richiedono telai piu rigidi gomme all'altezza e carta vetrata sotto il muso per lisciare l'asfalto....
@gianni: con Emilio (949 --> xida) ci si parla eccome! Idem se si prendono i revalved di Shaik, idem se si va da Bernie di SD ecc ecc
P5 - Sportdrive - Facciamo luce. - Phreno - 20-04-2011
.SharK Ha scritto:Bbbbuahahahaahha le comiche.
Sincero parere? Ammortizzatori con molle 350 ant e 250 post se ne trovano a bizzeffe. Ok che sono monotubo, ma rimangono concepiti per uso fast-street, quindi non senti troppe differenze rispetto a Tokico+GC o altro anche su guida in pista. Ok, niente isteresi e caratteristica migliore di assorbimento, ma ribadisco che sono troppo morbidi per distaccarsi sensibilmente da un prodotto di fascia medio-alta. Il tutto con tempistiche bibliche
Avessero 700 - 450 come SR (come i miei prediletti Xida) lo capirei.
Il problema come sappiamo e che sono track oriented, voglio vedere quello springrate su una strada italiana!