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RE: Manutenzione Straordinaria 1.8 nbfl - ilnaco - 03-06-2020
Ciao,
Anche io mi accingo a fae un bel tagliandone.
Oltre alle cose già citate io ci ho messo dentro anche olio del cambio ed olio del differenziale, che anche quelli sarebbero da fare ogni 45mila km.
Per le guarnizioni, sulla mia 1.6, ci vuole 1x crankshaft e 2x della camshaft (perchè son due gli alberi a camme).
Credo sia così anche sulla tua, con la differenza che quelli per i camshaft diventano quindi 4 (2 normali e 2 ulteriori per il tuo motore). Almeno io ho capito così.
Infine, ho letto un po in giro che le waterpump di concorrenza son un po così così rispetto all'originale. Quindi io alla fine ho optato per una originale mazda
EDIT: Avevo capito male io. Son sempre 3 paraoli in totale. 1 albero, 2 cam. solo che nel 1.8 i due per le cam son diverse tra loro.
RE: Manutenzione Straordinaria 1.8 nbfl - emilio85 - 03-06-2020
Nn mi è chiaro il discorso sui paraoli. Sicuro ne servano 4 in totale? Qualcuno ha un esploso per capire meglio?
RE: Manutenzione Straordinaria 1.8 nbfl - alex zanardi - 03-06-2020
Sono 3 i paraolio
1 albero motore (115CV diverso da tutti gli altri)
2 assi a cam (a memoria il 1.8 VVT diversi dagli altri motori)
c'è anche il paraolio albero motore lato cambio, ma questo se non tiri giù la frizione direi che non è il caso.
RE: Manutenzione Straordinaria 1.8 nbfl - emilio85 - 03-06-2020
Ottimo allora mi torna
Grazie
RE: Manutenzione Straordinaria 1.8 nbfl - Alfatester - 03-06-2020
(03-06-2020, 21:12)alex zanardi Ha scritto: Sono 3 i paraolio
1 albero motore (115CV diverso da tutti gli altri)
2 assi a cam (a memoria il 1.8 VVT diversi dagli altri motori)
c'è anche il paraolio albero motore lato cambio, ma questo se non tiri giù la frizione direi che non è il caso.
Esatto, ti ha risposto Alex. Posteriormente gli assi a camme non hanno i paraolio
RE: Manutenzione Straordinaria 1.8 nbfl - ilnaco - 03-06-2020
non mi ero spiegato bene:
sulla mia come ho detto son 1 albero e 2 cam (uguali tra loro)
Sulla tua sono corrette quelle che hai nel carrello.
Qui l'esploso del motore
RE: Manutenzione Straordinaria 1.8 nbfl - emilio85 - 04-06-2020
Ragazzi dite che visto I miei km (78000) è visto che farò davvero pochi km/anno dite che vale la pena cambiare anche la pompa dell’acqua?
Inoltre vi chiedo se qualcuno sa se il kit da me selezionato composto da cinghia tendicinghia e pompa è valido? Mi spaventa un po’ il prezzo nettamente inferiore rispetto agli altri kit
RE: Manutenzione Straordinaria 1.8 nbfl - emilio85 - 04-06-2020
Altra cosa, purtroppo i paraoli non sono disponibili sul sito. È fondamentale cambiarli?
RE: Manutenzione Straordinaria 1.8 nbfl - ilnaco - 04-06-2020
(04-06-2020, 08:47)emilio85 Ha scritto: Ragazzi dite che visto I miei km (78000) è visto che farò davvero pochi km/anno dite che vale la pena cambiare anche la pompa dell’acqua?
Inoltre vi chiedo se qualcuno sa se il kit da me selezionato composto da cinghia tendicinghia e pompa è valido? Mi spaventa un po’ il prezzo nettamente inferiore rispetto agli altri kit
Io mi son un po messo in allarme leggendo le recensioni proprio sul sito.
Citazione: I've ordered the entire kit because it is really cheap. Overall quality is OK but the timing belt is quite bad: rigid rubber that seems pretty cheap. ..Alla fine io ho optato per kit oem.
So che costa più del doppio, ma alla fine stiamo comunque parlando di poco più di 200 euro, percui ho preferito non rischiare
Però se lo prendi facci poi sapere com'è!
RE: Manutenzione Straordinaria 1.8 nbfl - Alfatester - 04-06-2020
(04-06-2020, 08:47)emilio85 Ha scritto: Ragazzi dite che visto I miei km (78000) è visto che farò davvero pochi km/anno dite che vale la pena cambiare anche la pompa dell’acqua?
Inoltre vi chiedo se qualcuno sa se il kit da me selezionato composto da cinghia tendicinghia e pompa è valido? Mi spaventa un po’ il prezzo nettamente inferiore rispetto agli altri kit
Mah perché no? già che smonti tutto… Sulla qualità purtroppo non posso darti feedback!
Per i paraoli, dipende, ci sono due scuole di pensiero: se un paraolio non perde e è relativamente apposto io di solito tendo a non toccarli. L'altra scuola prevede di cambiarli sempre quando si smonta nei dintorni (anche se per la distribuzione non rimuovi le pulegge delle camme).