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Ciao a tutti !!! - fra 90 - 20-07-2009
Aspetta :chessygrin: prima ovviamente la guardo e la valuto bene..se è stata tenuta male magari aspetto di trovarne un'altra..come classe d'inquinamento ho letto che le '95 da un certo mese in poi erano euro 2..mi sa che l'unico modo per svelare l'arcano è controllare il libretto :chessygrin: ..per il motore,a me va bene cosi'..certo 90 cv magari non sono tantissimi..ma almeno ( spero ) di avere costi di gestione e consumi accettabili..la 1.8 magari riuscirei a mantenerla pero' con qualche sforzo forse..meglio 1.6
Ciao a tutti !!! - Fabiolous - 20-07-2009
Per iniziare meglio la 90cv... una TP pura con 130cv con poca esperienza non mi sembra il massimo.
Buon acquisto
Ciao a tutti !!! - nitro-ale - 20-07-2009
la mia è euro due (anno 95) e va alla grande, se la prendi gialla
Ciao a tutti !!! - Fabiolous - 20-07-2009
E a sentire i proprietario della 90cv, sembra che sia divertentissima!
Ciao a tutti !!! - nitro-ale - 20-07-2009
il 90cv ha poco meno in realtà di una 114, anche se se ne è già trattato, brevemente basta davvero un filtro sportivo e l'anticipo avanzato per poter prendere un po' di cavalli in più. in più il motore gira mooolto bene a 4000 giri, non c'è bisogno di tirare il collo anzi (nella zona rossa la potenza cala). per il resto l'assenza di un autobloccante si sente solo nelle situazioni asine.
se poi uno la vuole gialla deve per forza prendere il 90
Ciao a tutti !!! - spiderman - 20-07-2009
nitro-ale Ha scritto:il 90cv ha poco meno in realtà di una 114, anche se se ne è già trattato, brevemente basta davvero un filtro sportivo e l'anticipo avanzato per poter prendere un po' di cavalli in più. in più il motore gira mooolto bene a 4000 giri, non c'è bisogno di tirare il collo anzi (nella zona rossa la potenza cala). per il resto l'assenza di un autobloccante si sente solo nelle situazioni asine.
se poi uno la vuole gialla deve per forza prendere il 90
Fra i costi di gestione sono identici!
Concordo al 100% con Nitro! L'ho guidata per 7 anni (anche se gli ultimi 2 era dotata di autobloccante e rapporti accorciati) e non mi è mai mancato nulla. Il passaggio al 1.8 non fu così drastico ma certamente si sentiva quel tot di differenza un pò in tutto. Solo lo sterzo mi sembrava diverso ma non avendo le stesse configurazioni non erano paragonabili. Sulla 1.6 infatti avevo assetto rasoterra, campanatura cattiva, barra duomi e volante momo da 350mm mentre sul 1.8 avevo l'assetto bilstein originale (più bassa e rigida delle stock ma non paragonabile alla soluzione estrema della 1.6), stessi valori, barra duomi e volantone da 2 mentri di diametro con Air Bag. Sulla 1.8 sembrava più leggero e meno preciso.
Ciao a tutti !!! - fra 90 - 20-07-2009
'ca miseriaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa ! : Andry : : Andry : : Andry : : Andry : retro front di mio padre..senza nemmeno vederla
:cry2: Sostiene che sia troppo vecchia..troppi anni..cavolo
..io ora come ora mi sono appena diplomato..ho fatto i 19 da poco..non ho un lavoro ma con il mio diploma non dovrei risentire della crisi..cioe'..e' relativamente piu' facile trovare lavoro..sto gia' mandando curriculum ecc ecc..ovviamente la mia richiesta,una volta presa la macchina ( io mi pagavo il passaggio ) me la mantenevo io..niente da fare..
Vuole puntare sul diesel..nell'ipotesi di trovare un lavoro per il quale mi devo spostare ( autostrada ecc ) lo capisco..e' ragionevole..pero'..se non la prendo ora questa macchina..quando la prendo ? Un diesel puo' durare una vita
dopo magari sara' tardi..chissa' tra 6-7 anni magari avro' esigenze diverse Vabbe'..
Scusate lo sfogo.. :oops: ..Grazie per l'aiuto e a chi mi ha risposto..l'ipotesi di una miata si fa sempre piu' lontana
..
Ciao a tutti !!! - Samuel - 20-07-2009
Bè se la vuoi con meno anni ma comunque con costi di gestione bassissima punta sulla NB o NBFL, si trova a prezzi davvero ottimi e ha un rapporto qualità/prezzo quasi imbattibile
Ciao a tutti !!! - nitro-ale - 20-07-2009
allora fai così. non comprare nulla ora quando trovi lavoro e hai i soldi prendi l'mx5.
una mx5 dura tantissimo non è mica una punto o una polo... non avere fretta di comprare l'auto per poi pentirtene, al massimo usa i mezzi di trasporto o il motorino come hai fatto finora
Ciao a tutti !!! - fra 90 - 20-07-2009
nitro-ale Ha scritto:allora fai così. non comprare nulla ora quando trovi lavoro e hai i soldi prendi l'mx5.
una mx5 dura tantissimo non è mica una punto o una polo... non avere fretta di comprare l'auto per poi pentirtene, al massimo usa i mezzi di trasporto o il motorino come hai fatto finora
Si..esatto..forse è la scelta piu' giusta..l'unico problema è che iniziando a lavorare..i contratti purtroppo sono a tempo determinato e di solito "a progetto" con stipendi da circa 600 euro al mese..poi ovviamente una volta assunti allora possono raddoppiare..temo dunque che ci vorrà un po'..ok che non ho spese,vivo con i miei e tutto..pero' per arrivare a 4000 euro..e' lunga
..d'altra parte..l'idea di un diesel.. :deg: .. :chessygrin: ..