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RE: ND1 2.0 sport - Sereno - 05-11-2019
Molto bello quel volante! Avevo letto anche di alcuni che trapiantano il volante della 124, che è simile a quello, sulla ND.
RE: ND1 2.0 sport - LupoTHP - 05-11-2019
Antonio Ha scritto:Il proprietario precedente mi diceva che Bridgestone di serie erano migliori sull'asciutto delle Fleva..situazione ribaltata sul bagnato. A questo punto penso che potrei cercare di portarle a morte in un anno circa (non sarà difficile vista la propensione al sovrasterzo della ND) e poi sostituirle con delle Michelin super sport.
Le Bridgestone originali non mi sono piaciute ne su bagnato ne su asciutto, ma c'è da dire che quando le ho avute in mano io avevano quasi tre anni di vita, Michelin pilot sport tutta un'altra cosa! Le super sport non sono sicuro che ci siano nelle misure che servono a noi.
RE: ND1 2.0 sport - Antonio - 06-11-2019
Le fanno da 205/45 r17, ho controllato.
RE: ND1 2.0 sport - LupoTHP - 06-11-2019
Beh dai, allora poi fammi sapere come va, io prima di montare gomme più "aggressive" mi sa che devo pensare all'assetto, come si evince dalla diapositiva qui sotto
![[Immagine: 21990372cc1c18276116869b558f3a3c.jpg]](https://i.postimg.cc/SNcS4ZX5/21990372cc1c18276116869b558f3a3c.jpg)
RE: ND1 2.0 sport - Antonio - 06-11-2019
(06-11-2019, 10:31)LupoTHP Ha scritto: Beh dai, allora poi fammi sapere come va, io prima di montare gomme più "aggressive" mi sa che devo pensare all'assetto, come si evince dalla diapositiva qui sotto
E' una tradizione consolidata, per quanto la chiamino "sport", resta una mx-5, il rollio pronunciato ce l'ha nella genetica XD
RE: ND1 2.0 sport - LupoTHP - 06-11-2019
Eh lo ben so, solo che temo che mettendo una gomma con molto grip questo comportamento non permetta di sfruttare al massimo la gomma. La mia supposizione è che un assetto di quel genere funziona bene con una gomma sportiva non estrema, ma con una uhp dimostri un po' il suo limite...
ND1 2.0 sport - Antonio - 06-11-2019
(06-11-2019, 10:56)LupoTHP Ha scritto: Eh lo ben so, solo che temo che mettendo una gomma con molto grip questo comportamento non permetta di sfruttare al massimo la gomma. La mia supposizione è che un assetto di quel genere funziona bene con una gomma sportiva non estrema, ma con una uhp dimostri un po' il suo limite...
In linea di massima concordo, non conosco ancora questa macchina ma dal poco che ho percepito le gomme che ho su adesso non sono all’altezza del telaio. Aspetto di guidarla seriamente e scaldandole meglio per dare una valutazione migliore.
RE: ND1 2.0 sport - Ovo - 06-11-2019
(05-11-2019, 10:41)Antonio Ha scritto: Ti piace vincere facile, ti ho sempre aggiornato sulle mie mosse..
Questo è vero, tuttavia non si sapeva il colore e se roadster o rf, e ho azzeccato
Io sono dell'idea che mettere gomme particolarmente sportive vada a peggiorare il divertimento. Se si cercano le prestazioni di certo è una buona idea, ma l'auto diventa meno giocherellona. Secondo me l'abbinata migliore sono delle gomme sportive ma stradali, quindi niente semislick. Teniamo presente che la MX-5 è nata per essere divertente, e non veloce. Poi ognuno ovviamente è libero di farci ciò che vuole.
Inoltre stiamo parlando di auto con potenze relativamente modeste, io sulla 1.5 mi trovo benissimo con le gomme di primo equipaggiamento, le Advan Sport dovrebbero essere, sull'asciutto tengono davvero molto bene e parte di ***** solo se provocata arrogantemente. Sul bagnato invece trovo siano un pelo troppo giocherellone, sulle rotondine piccole, entrando con prudenza e pelando il gas svoltando a sx inizialmente smusa un po' e poi passa al sovrasterzo...bisogna stare un po' attenti. Inoltre in uscita dai tornanti in salita sembra di avere 600 cv
ND1 2.0 sport - Antonio - 06-11-2019
Sono d’accordo ma le Michelin Super Sport non sono semislick, sono ottime stradali sportive! Comunque sottoscrivo il tuo pensiero.
RE: ND1 2.0 sport - Ovo - 06-11-2019
Ma certo, era un discorso generico