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roll bar fai date - donpasquale - 03-07-2009
MarcObollo Ha scritto:dato che sei pratico perchè non ti fai un roll bar vero?è più figo e serve a qualcosa
avendo le misure...e un disegno datemi ferro e saldatrice e vi faccio tutto quello che volete!!!! :chessygrin: :chessygrin:
roll bar fai date - MarcObollo - 03-07-2009
donpasquale Ha scritto:MarcObollo Ha scritto:dato che sei pratico perchè non ti fai un roll bar vero?è più figo e serve a qualcosa
avendo le misure...e un disegno datemi ferro e saldatrice e vi faccio tutto quello che volete!!!! :chessygrin: :chessygrin:
per quello servirebbe un possessore di hard dog, purtroppo io ho solo uno style bar :oops:
roll bar fai date - smoke - 03-07-2009
eppure, porca miseria, son sicuro che ne avessimo gia' parlato e risultava che la materia prima costava di piu'...
Mah..
Per altro anche Lo/rez se lo fa fare ma gli chiedono sempre bei soldini...
Certo che in roll bar cromato... WOOOOOOOWWWWWW
roll bar fai date - nitro-ale - 04-07-2009
se sei vicino posso farti vedere il mio e se ne può discutere
roll bar fai date - lo/rez - 04-07-2009
smoke Ha scritto:Per altro anche Lo/rez se lo fa fare ma gli chiedono sempre bei soldini...Smoke mi cita, quindi due parole sono quasi d'obbligo.
Il mio proviene da una clonazione di un vero Hardog Deuce fatta da Yacco71, un amico delle parti di Montreux (lago di Ginevra) che era anche al Ring a Giugno.
Ne ha fatta una prima serie circa un anno fa. Ha avuto successo cosí ne ha infornato un'altra dozzina in consegna a fine Luglio inizi di Agosto alla quale mi sono accodato.
Il fatto che lui sia ingegnere meccanico sicuramente lo ha aiutato, per un approccio sistematico, ma non credo sia indispensabile.
Servono misure accurate da riportare su un disegno (per questo clonare un modello é di aiuto), tubo del materiale e dimensioni appropriate, un piega tubi e la tecnica giusta per non schiacciare il tubo nelle pieghe (come spesso si vede in tubi di scarico dozzinali). Infine saldature fatte con utensili e capacitá professionali.
Infatti Yacco si appoggia ad un'officina professionale (CAD, TIG e tutte quelle diavolerie...) e tutti sappiamo che con le tecniche odierne fattone uno bene, a rifarne 10 o 1000 cambia veramente poco.
Ho scelto questo rollbar invece dell'originale per varie ragioni:
1. E' identico al Deuce che mi piaceva da sempre. Con le stesse opzioni di forma, peso e materiale. Ok é solo nero satinato, ma quello avrei preso quindi...
2. Il prezzo - €340 - é conveniente, perché un vero Deuce preimportato da IL o P5 con la spedizione finisce sui 400 o piú. Da Bethania in USA: il solito stillicidio che chi ordina negli USA conosce, senza contare la dogana (per chi sta in Italia un terno al Lotto). Onestamente non credo si possa scendere di molto per un lavoro di qualitá con buon materiale. Certo se mio fratello fosse nel mestiere forse pagherei di meno.
3. Ne ho visti e toccati dal vivo almeno 3 installati: impeccabili.
4. Viene fornito con la bulloneria e le controplacche, cosa che non é scontata con le copie.
Spero di essere stato esauriente, se non ho giá postato qui qualche foto lo faró.
roll bar fai date - donpasquale - 04-07-2009
nitro-ale Ha scritto:se sei vicino posso farti vedere il mio e se ne può discutere
guarda ale io vivo in provincia di como,tra l'altro la mia macchina l'ho comprata a verbania,da red car!
quando sono andato a prenderla ci ho messo 2 ore ad andare e 2 a tornare...
roll bar fai date - donpasquale - 04-07-2009
lo/rez Ha scritto:smoke Ha scritto:Per altro anche Lo/rez se lo fa fare ma gli chiedono sempre bei soldini...Smoke mi cita, quindi due parole sono quasi d'obbligo.
Servono misure accurate da riportare su un disegno (per questo clonare un modello é di aiuto), tubo del materiale e dimensioni appropriate, un piega tubi e la tecnica giusta per non schiacciare il tubo nelle pieghe (come spesso si vede in tubi di scarico dozzinali). Infine saldature fatte con utensili e capacitá professionali.
Infatti Yacco si appoggia ad un'officina professionale (CAD, TIG e tutte quelle diavolerie...) e tutti sappiamo che con le tecniche odierne fattone uno bene, a rifarne 10 o 1000 cambia veramente poco.
lo/rez ti spiego....
sicuramente non potrò farlo a norma FIA ,ma credimi,se utilizzassi la mia macchina solo per la pista non starei a farmi menate per le misure,lo salderei direttamente sul telaio,e via...
secondo me acquistare un roll bar da IMBULLONARE e una grandissima perdita di soldi,perchè tanto cmq il il roll bar graverenbbe unicamente su 4 bulloni...e per fortuna che sono a norma!
:plus1:
roll bar fai date - Inner Frei - 04-07-2009
sei davvero così convinto che una saldatura su una placca quadrata di 10cm di lato sia più resistente di 4 bulloni?
ti assicuro che non è così scontato, anzi!
roll bar fai date - lo/rez - 04-07-2009
donpasquale Ha scritto:...secondo me acquistare un roll bar da IMBULLONARE e una grandissima perdita di soldi...Secondo me no, ma tutti i punti di vista sono interessanti.
roll bar fai date - donpasquale - 04-07-2009
guardate questo...
http://www.modified.com/projectcars/061 ... to_05.html
secondo me questo è un vero roll bar!
irrigidisce la macchina,e protegge davvero,e attenzione alle foto,il materiale utilizzato...è ferraccio!!
ovviamente questo non costerà 100 euro,anche a fatlo tutto da soli!
