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ND - Omologazione misure alternative? - v3rsus - 06-07-2016
mastice Ha scritto:ops mi son espresso male, intendo nulla osta x misura gomme diverse ...ma con cerchi originali.
si, avevo capito...il punto è che su canale da 6 alcune 195 (vedi toyo che sono più larghe...tipo 205) ci stanno su male...
ND - Omologazione misure alternative? - DNLGND66 - 06-07-2016
QUOTE=v3rsus;713705] ( i Mak su ND sono come le mutande di mia nonna su belen rodriguez) /QUOTE]
Senza nessuna offesa ne mancanza di rispetto versus, non voglio considerare lo scambio di biancheria inverso tra le Signore citate...
ND - Omologazione misure alternative? - v3rsus - 06-07-2016
DNLGND66 Ha scritto:QUOTE=v3rsus;713705] ( i Mak su ND sono come le mutande di mia nonna su belen rodriguez) /QUOTE]
Senza nessuna offesa ne mancanza di rispetto versus, non voglio considerare lo scambio di biancheria inverso tra le Signore citate...
Povera nonna
ND - Omologazione misure alternative? - Kim - 07-07-2016
v3rsus Ha scritto:mah...iniziassero ad omologare dei cerchi decenti 16x7( i Mak su ND sono come le mutande di mia nonna su belen rodriguez)...poi magari ne riparliamo
:haha::clap2: the winner mi hai fatto morire!
ND - Omologazione misure alternative? - Bonfigl - 18-10-2016
stavo giocando con il configuratore del OZ racing e cosa ho notato??? hanno omologato gli Sparco trofeo 4 (7Jx17) per la ND 1.5, i cerchi in questione a me fanno schifo... pero la cosa mi fa ben sperare...magari agli OZ Formula HLT 4H :what:
.... tornando agli sparco sono omologati per le seguenti misure: 195/45R17 e 205/40R17 anche differenziati (195 all'anteriore e 205 al posteriore o viceversa :haha: ) la macchina non è però piu catenabile
http://felgen.jfnet.de/pdf/00235679_ITA/00235679_ITA.pdf
ND - Omologazione misure alternative? - tranqui83 - 18-10-2016
Io vorrei montare le 215/45, non bisogna più richiedere il nulla osta, la procedura è diversa con il nuovo decreto ruote.
Nessuno ancora è riuscito a dirmi con certezza cosa fare, se qualcuno ha info ci faccia sapere
ND - Omologazione misure alternative? - Bonfigl - 18-10-2016
per la ND 2.0 sempre dal configuratone OZ sono omologai:
Sparco Assetto gara egli OZ superturismo GT/WRC 7,5Jx18 con gomme 215/35R18
http://felgen.jfnet.de/pdf/00245733_ITA/00245733_ITA.pdf
oppure degli MSW 7Jx17 con gomme 195/45R17 o 205/45R17 o 215/40R17
http://felgen.jfnet.de/pdf/00246284_ITA/00246284_ITA.pdf
ND - Omologazione misure alternative? - v3rsus - 18-10-2016
Bonfigl Ha scritto:stavo giocando con il configuratore del OZ racing e cosa ho notato??? hanno omologato gli Sparco trofeo 4 (7Jx17) per la ND 1.5, i cerchi in questione a me fanno schifo... pero la cosa mi fa ben sperare...magari agli OZ Formula HLT 4H :what:
.... tornando agli sparco sono omologati per le seguenti misure: 195/45R17 e 205/40R17 anche differenziati (195 all'anteriore e 205 al posteriore o viceversa :haha: ) la macchina non è però piu catenabile
http://felgen.jfnet.de/pdf/00235679_ITA/00235679_ITA.pdf
sul sito oz hanno fatto un casino secondo me...fino a ieri non risultava omologato nulla per la versione 1.5 (cazzata, perchè 2.0 e 1.5 hanno lo STESSO abe/nad) e per la 1.5 ci sono i trofeo da 17 mentre per la 2.0 (che ha un bel po' di cerchi) ci sono i trofeo da 16"....
Questi si drogano...
Cmq, considerate pure validi TUTTI i modelli 2.0 sul 1.5, fa riferimento l'abe, non la cilindrata...
p.s. i trofeo sono fighi (visti su miata.net da 17) molto simili agli originali ma ancora più leggeri...Peccato che nella dimensione 16" abbiano canale ed et praticamente "originali" (cassspita almeno un et37 potevano metterlo, visto che ce l'hanno a catalogo)...
ND - Omologazione misure alternative? - Bonfigl - 19-10-2016
v3rsus Ha scritto:CUT
Cmq, considerate pure validi TUTTI i modelli 2.0 sul 1.5, fa riferimento l'abe, non la cilindrata...
CUT.
Sicuro? sui certificati di omologazione che ho linkato fanno distinzione tra 1.5 e 2.0
ND - Omologazione misure alternative? - v3rsus - 19-10-2016
Bonfigl Ha scritto:Sicuro? sui certificati di omologazione che ho linkato fanno distinzione tra 1.5 e 2.0
si, avevo notato...ma se hanno fatto così sono dei ***** di formula1...Tutti gli altri produttori usano l'abe e indicano tra parentesi il doppio valore di cilindrata...
Cioè, già è complicato a livello normativo (un singolo abe/nad per modello) loro si sono pure fatti da soli un'ulteriore complicazione???
Gli scrivo a sti fenomeni