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Audi A3 , Valvole piegate - Versione stampabile

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Audi A3 , Valvole piegate - Nicolò - 17-01-2015

Scusate l'off topic ma...

del mondo volkswagen (audi, seat, skoda ecc) vendono un puttanaio di auto, chiunque conosca hanno dei problemi, in più' mi dite che servizio assistenza fa schifo ecc...

mi potreste spiegare per quale motivo la gente compra queste auto?

p.s. esempi di persone che conosco, parenti oltretutto:

audi A6 del 2008 2,7 diesel, 134,000km turbo da sostituire, euro 3,800 totale fattura. In officina alla domanda: ma come può essere? Risposta: è normale ne facciamo tante con questi km.

Audi a4 del 2002 1,9 diesel, 160,000km motore da sostituire, non ricordo per quale motivo, valore dell'auto minore del danno.

Golf del 2009, guarnizioni dei finestrini che si staccano, (ricoverata sempre in garage) aria condizionata da cambiare più' varie

ecc ecc ecc, chiaramente tutti lavori fuori garanzia. Come mai vengono ancora acquistate le audi? sono tutte così?


Audi A3 , Valvole piegate - pilistation - 17-01-2015

È una tedesca (cit)


Audi A3 , Valvole piegate - Mexo Cinqo - 17-01-2015

Nicolò Ha scritto:Come mai vengono ancora acquistate le audi? sono tutte così?

Si potrebbe chiedere la stessa cosa delle Lotus ... XD


Audi A3 , Valvole piegate - Pepi - 17-01-2015

Se hai sempre fatto la manutenzione presso la rete Audi c'è buona possibilità che ti aiutino...


Audi A3 , Valvole piegate - cencio - 17-01-2015

pilistation Ha scritto:È una tedesca (cit)


Vero.
Fa il paio con la catena del 2.0d BMW.


Audi A3 , Valvole piegate - Antonio - 18-01-2015

Nicolò Ha scritto:Scusate l'off topic ma...

del mondo volkswagen (audi, seat, skoda ecc) vendono un puttanaio di auto, chiunque conosca hanno dei problemi, in più' mi dite che servizio assistenza fa schifo ecc...

mi potreste spiegare per quale motivo la gente compra queste auto?

p.s. esempi di persone che conosco, parenti oltretutto:

audi A6 del 2008 2,7 diesel, 134,000km turbo da sostituire, euro 3,800 totale fattura. In officina alla domanda: ma come può essere? Risposta: è normale ne facciamo tante con questi km.

Audi a4 del 2002 1,9 diesel, 160,000km motore da sostituire, non ricordo per quale motivo, valore dell'auto minore del danno.

Golf del 2009, guarnizioni dei finestrini che si staccano, (ricoverata sempre in garage) aria condizionata da cambiare più' varie

ecc ecc ecc, chiaramente tutti lavori fuori garanzia. Come mai vengono ancora acquistate le audi? sono tutte così?

Sono bravi col marketing, innanzitutto.
Anzi direi bravissimi, visto che riescono a far passare come status symbol quei baracconi.


Audi A3 , Valvole piegate - -malleus- - 18-01-2015

Buahhhhhhh



Inviato non da computer


Audi A3 , Valvole piegate - nofear - 18-01-2015

Nicolò Ha scritto:Scusate l'off topic ma...

del mondo volkswagen (audi, seat, skoda ecc) vendono un puttanaio di auto, chiunque conosca hanno dei problemi, in più' mi dite che servizio assistenza fa schifo ecc...

mi potreste spiegare per quale motivo la gente compra queste auto?

p.s. esempi di persone che conosco, parenti oltretutto:

audi A6 del 2008 2,7 diesel, 134,000km turbo da sostituire, euro 3,800 totale fattura. In officina alla domanda: ma come può essere? Risposta: è normale ne facciamo tante con questi km.

Audi a4 del 2002 1,9 diesel, 160,000km motore da sostituire, non ricordo per quale motivo, valore dell'auto minore del danno.

Golf del 2009, guarnizioni dei finestrini che si staccano, (ricoverata sempre in garage) aria condizionata da cambiare più' varie

ecc ecc ecc, chiaramente tutti lavori fuori garanzia. Come mai vengono ancora acquistate le audi? sono tutte così?

Mi permetto di intervenire.
Riassunto: Audi non compratele MAI:
Io ho vinto, in Cassazione, la mia battaglia contro l'Audi perché mi hanno venduto un'auto difettosa.
L'autogerma ha sempre sostenuto che ero io ad avere difetti.


Audi A3 , Valvole piegate - Mexo Cinqo - 18-01-2015

Ora che auto hai ?


Audi A3 , Valvole piegate - nofear - 18-01-2015

Prima fiat e poi ford, ok, anche sul fronte delle garanzie.
Fiat ha accettato do sostituire la prima Croma con ultima serie con un piccolo contributo.