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info su freni sport - alex zanardi - 30-10-2014
dingo Ha scritto:a voler ben vedere, non aumento le masse non sospese, o meglio in parte
sono scomponibili, quindi tolgo peso nella zona vicino al mozzo, e non di poco
però sono 280x28, quindi aumento un pò nella zona più importante (aimè) e cioè sulla periferia
ormai li ho presi, quando arrivano farò un confronto
per caso hai le misure (o il codice) ricambio cuscinetto alternatore? è lui la causa dei miei problemi
vuoi dirmi che aumenti la massa non sospesa e pure rotante, e non te ne preoccupi?
:Maporc::Maporc::Maporc:
capito il mio pensiero?
il codice cuscinetto non lo conosco e non penso che lo potrai trovare se non sul cuscinetto stesso, in genere si cambia tutto l'alternatore
info su freni sport - dingo - 30-10-2014
me ne preoccupo relativamente, aggiungo qualcosa da una parte e tolgo dall'altra, bisogna comunque arrivare ad un compromesso
domani tiro giù l'alternatore, non mi va di spendere 200e quando posso spenderne 10
info su freni sport - dingo - 05-11-2014
tirati giù i dischi originali, il centraggio è 55mm, non 54,1
info su freni sport - dingo - 05-11-2014
aggiungo, qualcuno sa come tolgo la paratia dietro i dischi? vedo due esagonali, ma c'è davanti la fonica
info su freni sport - magic80 - 06-11-2014
dingo Ha scritto:aggiungo, qualcuno sa come tolgo la paratia dietro i dischi? vedo due esagonali, ma c'è davanti la fonicaMi sa proprio che devi togliere l'insieme mozzo/cuscinetto...
Togli il cappuccio centrale in alluminio, sviti il bullone centrale con la dovuta dose di coppia e bestemmie.... e sfili il mozzo.
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info su freni sport - dingo - 07-11-2014
Domani tolgo i mozzi e guardo
Già che ci sono peso i freni, cosi da avere un riscontro, oggi ho solo preso le misure per le staffe supporto pinze
info su freni sport - dingo - 07-11-2014
a spanne 6kg gli originali, 7.5kg i 280x28