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Motori per l'NA (swap) - Gas Guzzler - 27-03-2009
v6 bmw?
Motori per l'NA (swap) - MarcObollo - 28-03-2009
il rotativo lo si ficca volentieri... : Chessygrin :
Motori per l'NA (swap) - flick87 - 28-03-2009
piettrolino Ha scritto:v6 bmw?
forse il 3.2 L6.
ma è un po' lunghino, no?
Motori per l'NA (swap) - pinofredd - 28-03-2009
L'f20 della s2000...
il rotativo
un 1.8
un v6 toyota o nissan?
un rb 26...
cmq si può swappare di tutto, dipende da quanto sei bravo...
c'è sempre il 4 cil della nissan silvia, anche se turbo non è una ciofeca, basta irrobustirlo...
Un bmw m power della vecchia guardia come sarebbe?
Motori per l'NA (swap) - Miller - 28-03-2009
pinofredd Ha scritto:Un bmw m power della vecchia guardia come sarebbe?
http://www.dragtimes.com/images/11326-1 ... ta-MX5.jpg
+
http://www.channel4.com/4car/media/100- ... bmw-m3.jpg
Potrei morire.
Ok, DREAM MODE OFF.
Motori per l'NA (swap) - tomotto - 28-03-2009
il 4in linea della is è troppo fragile. l's2000 è complicato da swappare e mi servirebbe tutto il resto.
un 1.8 da 146 o il vecchio da 130 sarebbero l'ideale. sono robusti?
Motori per l'NA (swap) - pinofredd - 28-03-2009
Di solito non sono particolarmente delicati chiaro che se ti procuri un motore visto che lo hai li lo revisioni e lo metti apposto alla grande prima di montarlo.
Il 4 cil della is è vero che è un po' delicato, però da quel che so io il mio meccanico di fiducia ha una m3 di un suo cliente pazzo che va sempre in pista, fa le aperture delle gare in salita.
Con un po' di manutenzione regolare e qualche piccolo accorgimento non è proprio un disastro...
Motori per l'NA (swap) - VENOMdrift - 28-03-2009
Ma la mia domanda è...quanto si spende in uno swap? Xk con motori delle stessa casa spesso si fa prima perchè gli attacchi son gli stessu, plg&play e il gioco è fatto...ma con gli altri? con quali c'è meno bordello nel piazzare?
Motori per l'NA (swap) - luka.mx5 - 28-03-2009
tomotto Ha scritto:il 4in linea della is è troppo fragile. l's2000 è complicato da swappare e mi servirebbe tutto il resto.
un 1.8 da 146 o il vecchio da 130 sarebbero l'ideale. sono robusti?
l'NB dal 2000 al 2001. 140cv senza variatore.
Motori per l'NA (swap) - Gas Guzzler - 29-03-2009
VENOMdrift Ha scritto:Ma la mia domanda è...quanto si spende in uno swap? Xk con motori delle stessa casa spesso si fa prima perchè gli attacchi son gli stessu, plg&play e il gioco è fatto...ma con gli altri? con quali c'è meno bordello nel piazzare?.... se i lavori li fai tu, a tempo perso, con calma, in "economia", è un discorso. se porti il tutto da un preparatore, che la comincia e la finisce (e ci mette comunque bei giorni) il discorso è un altro. di plug&play ci sono solo i motori mazda, e solo quelli per la mx5 (anche quello della 323 con varie modifiche è swappabile però).