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RImuovere EGR...pareri - Gas Guzzler - 04-03-2009 Gagio Ha scritto:un tappo di sughero, meglio se proveniente da una bottiglia di vino buono...piettrolino Ha scritto:si tappa. si tappa proprio. : Chessygrin : no, non saprei, ma la mia mi sa che nemmeno ce l'ha. RImuovere EGR...pareri - Gagio - 04-03-2009 "Vai Gagia, tira fuori quel Brunello del 2003!!!" :beerchug: Salute! RImuovere EGR...pareri - Gagio - 04-03-2009 Ma devo tappare anche dove si innesta sull'aspirazione? RImuovere EGR...pareri - MarcObollo - 04-03-2009 vi faccio le foto RImuovere EGR...pareri - pit la bestia - 04-03-2009 gagio il tubicino di cui parli tu è il ricircolo fumi olio è un'altra cosa per carità di dio non tapparlo!!! Io ho tappato e ho tolto il riscaldamento del corpo farfallato, migliori risposte a caldo ma un leggero strattonare ei primi 2/3km in inverno a -10 ma potevano anche essere le candele vecchie. il prossimo inverno ti saprò dire se con candele nuove tutto funziona a dovere RImuovere EGR...pareri - MarcObollo - 04-03-2009 Lato collettore ![]() ![]() Lato Corpo farfallato ![]() ![]() RImuovere EGR...pareri - MarcObollo - 04-03-2009 quindi dici che conviene farla sta modifichetta? RImuovere EGR...pareri - Gagio - 04-03-2009 pit la bestia Ha scritto:gagio il tubicino di cui parli tu è il ricircolo fumi olio è un'altra cosa per carità di dio non tapparlo!!!Scusate, pensavo si parlasse di quello! Quindi sono OT nella sezione tecnica??? Mannaggia! Allora spiegatemi cosa è questo EGR....please!!!! RImuovere EGR...pareri - MarcObollo - 05-03-2009 EGR sta per Ricircolo Gas Esausti, questa valvola non fa altro che riportare in combustione i gas di scarico pescati dal collettore di scarico per farli "bruciare" nuovamente, il risultato è che la macchina inquina meno,e forse (non so) consuma anche qualcosina meno,MA sporca il motore. RImuovere EGR...pareri - Gagio - 05-03-2009 MarcObollo Ha scritto:EGR sta per Ricircolo Gas Esausti, questa valvola non fa altro che riportare in combustione i gas di scarico pescati dal collettore di scarico per farli "bruciare" nuovamente, il risultato è che la macchina inquina meno,e forse (non so) consuma anche qualcosina meno,MA sporca il motore. Ed è quello che hai postato in foto. La prima è dal collettore, la seconda è l'inserimento sul corpo farfallato, giusto? e come si tappa? Nel senso, è un problema se rimuovo il tubo e tappo così com'è, oppure devo ripristinare la linea originale del condotto d'aspirazione, senza lasciare derivazioni "morte"??? (Spero di essere stato chiaro.) |