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et per cerchio 15" - Clarence - 31-07-2012
anche il dentro e il fuori sono realtà abbastanza soggettive.
all'inizio ho fatto la prova col piombo coi 6,5et33 e sembravano quasi a filo. ora monto cerchi che sono 4,3 centimetri + fuori.
quindi cerca tante foto e valuta anche:
la gomma,
altezza
camber
e fai un occhio ai passaruota alcuni non sembrao lavorati ma lo sono!
foto di repertorio^^
![[Immagine: 31298_1391406780092_5145244_n.jpg]](http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/31298_1391406780092_5145244_n.jpg)
et per cerchio 15" - denis - 31-07-2012
9et 30 con gomme 215
et per cerchio 15" - denis - 31-07-2012
8 et 15 con 205 . premetto che ho assetto tein e nessuna campanatura estrema
et per cerchio 15" - yuza - 03-08-2012
Spenderei 2 parole su come cambia il comportamente dell'auto al crescere dell'ET, o siete tutti hardparking addicted??
Già con ET35 il tramlining è tosto, non oso immaginare quanto un ET20 o meno cambi la dinamica.
et per cerchio 15" - denis - 03-08-2012
E' sicuramente più' nervosa sullo sconnesso perché' segue di più' il manto stradale ma e' come correre su due rotaie quando imposti le curve, c'e' da dire che comunque io non corro e rispetto i limiti nel possibile, quasi mai i 50 pero'.
et per cerchio 15" - Clarence - 03-08-2012
credo che il tramlining dipenda + dagli angoli e eventualmente dallo stretch che dall'et.
et per cerchio 15" - yuza - 03-08-2012
Nel mio caso no, anzi prima di fare gli angoli supermegadrift bocciati da.shark era molto peggio.
Gomme 195 su canale 7 (o 7,5 non mi ricordo mai...)