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MX5 GT Concept.. - Flex - 26-06-2012
Ma infatti deve crearsi un dislivello sotto, lo splitter fa si' che meno aria possibile si incunei sotto alla vettura, ma e' chiaro che l'intero fondo dell'auto non puo' essere alla stessa quota dello splitter
MX5 GT Concept.. - marcez - 26-06-2012
ma non ce n'era un'altra che speravamo importassero in italia?
MX5 GT Concept.. - Flex - 26-06-2012
marcez Ha scritto:ma non ce n'era un'altra che speravamo importassero in italia?
se e' per questo ce ne sono tante
MX5 GT Concept.. - Fletch - 26-06-2012
Lo splitter aumenta la superficie di quello che dovrebbe essere un fondo piatto, estendendosi in avanti laddove i flussi d'aria non subiscono ancora la turbolenza. Chiaro che dev'esserci meno luce possibile tra fondo e terreno. Per far questo si abbassa l'auto il più possibile e non si fanno controsoffittature in cartongesso.
Questa cacata arancio-nera non è un'auto da corsa, non ha fondo piatto (oltre al plasticone sottomotore) e quello pseudosplitter, in questo caso, va bene così.
MX5 GT Concept.. - marcez - 26-06-2012
Flex Ha scritto:se e' per questo ce ne sono tante
La Yusho Edition!
MX5 GT Concept.. - WillyWilly - 26-06-2012
Flex Ha scritto:Non ho capito come han fatto ad arrivare a 205 CV, con scarico mappa e anche aspirazione non basta
La verniciatura nera dei passaruota e' orripilante
Lo splitter e' troppo alto e l'inclinazione e' sbagliata:
FOTO
Per il resto direi che e' la RC definitiva, se solo la costruissero e la importassero in italia
i cavalli li tirano fuori proprio grazie al colore aggressivo e lo splitter :haha:
di sicuro avranno aperto il motore e fatto di tutto di più tra riprofilazione cammes e tutto il resto ...ovviamente il motore così rimane "stock" inteso come pezzi utilizzati...