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Frizione for dummies - il Mamo - 23-02-2012
ala81 Ha scritto:ma con frizione originale/sachs/exedy?
oem
Frizione for dummies - Ala81 - 23-02-2012
il Mamo Ha scritto:oem
Frizione for dummies - desertbug - 23-02-2012
dipende da molte cosa... Stile di guida, precedeti propietari, fortuna....
Frizione for dummies - il Mamo - 25-02-2012
Ala81 Ha scritto:
?
Io cmq al semaforo metto sempre la folle, in scalata faccio sempre "doppietta" e per stare fermo in salita premo il freno invece che fare "bilancino", per esempio
Frizione for dummies - .SharK - 25-02-2012
La OEM e' la migliore per uso "standard", ma costa (ho provato, sulla mia ex-Mx: OEM rallosa, Sachs (montata male + problemi annessi), OEM).
Se hai il rallo, sostituisci anche il volano. Se non rallava no, a meno di non voler andare su qualcosa di alleggerito (sarebbe ottimo se rimani su aspirato, soprattutto perche' ammortizzi il costo di smontaggio gruppo frizione).
Per eliminare i problemi "cinguettio" compra lo spiggot bearing ed il clutch release bearing OEM.
Se non cambi Master e Slave da parecchio valuta la sostituzione tutta assieme, almeno fai un lavoro fatto bene.
Mx5Parts:
- Sachs
- Exedy
- Spiggot bearing OEM
- Clutch Release Bearing OEM
ILMotorsport:
- ILMotorsport (non la conosco, ma difficilmente vendono prodotti di bassa qualita'. C'e' la versione anche coi 2 cuscinetti ma preferisco linkare gli OEM)
- OEM: disco + spingidisco
- Spiggot Bearing OEM
- Clutch Relase Bearing OEM
Per i volani, decidi tu. In ogni caso ti consiglio di cercare bene bene nel forum. Mi pare ci siano un thread di smoke ed uno di Nemesis84 in cui si spiega tutto per benino per quanto riguarda la frizione
Frizione for dummies - Antonio - 25-02-2012
E' incredibile quanto quello stupido cuscinetto da 10 euro (lo spiggot) possa fare casino quando si blocca. Cambiatelo sempre quando fate la frizione!
Frizione for dummies - .SharK - 25-02-2012
Antonio Ha scritto:E' incredibile quanto quello stupido cuscinetto da 10 euro (lo spiggot) possa fare casino quando si blocca. Cambiatelo sempre quando fate la frizione!Non si blocca (a quanto mi e' parso di leggere): se non sbaglio prende dei giochi perche' le ralle o le piste evidentemente non hanno le stesse tolleranze OEM e/o non supportano bene le alte velocita' di rotazione con i carichi in gioco.
Poi potrei sbagliarmi, non ho mai approfondito l'argomento!
Frizione for dummies - Antonio - 25-02-2012
Così mi aveva detto il meccanico..
Frizione for dummies - desertbug - 25-02-2012
Grazie Albi, sempre gentilissimo!
Frizione for dummies - desertbug - 25-02-2012
Quindi, considerando che master e slave li ho rifatti entrambi da meno di un anno...
Lista della spesa Il motorsport:
Frizione 99,9
Spiggot coso 18,86
bearing 21,68
TOTALE: 140,44
Se volessi fare anche il volano leggerino
VOLANO 299
Totale 144,50 + 299= 443,50 + spedizione + manod'opera (250-300)
Corretto?
Mi manca qualcosa?
Grazie ancora!