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MX5 NA - Svantaggi: avesse avuto un bel turbodiesel........ - lucazam - 01-02-2012
ha ragione su un bel po' di cose....
freni: buoni, niente di più, niente di meno, per un uso normale su strada...su pista è altra storia..
tenuta: fatta per divertire
turbodiesel: no comment....ma molti qua ci mettono il GPL e ormai viene digerito...
MX5 NA - Svantaggi: avesse avuto un bel turbodiesel........ - Antonio - 01-02-2012
Perchè per qualcuno il GPL è l'ago della bilancia che fa pendere la decisione tra tenere l'mx5 o prendersi un cesso di diesel
MX5 NA - Svantaggi: avesse avuto un bel turbodiesel........ - lucazam - 01-02-2012
Antonio Ha scritto:Perchè per qualcuno il GPL è l'ago della bilancia che fa pendere la decisione tra tenere l'mx5 o prendersi un cesso di diesel
a me non cambia nulla il GPL, però, tu che come me l'mx ce l'hai da qualche lustro, ti ricorderai che un tempo il GPL veniva visto come una bestemmia...ormai su una NA discutere di freni e tenuta o consumi fa ridere...come fai a paragonarla con una macchina moderna?
MX5 NA - Svantaggi: avesse avuto un bel turbodiesel........ - Antonio - 01-02-2012
Non sto facendo paragoni..ricordo bene il disprezzo con cui veniva e viene ancora visto il gpl..ma se un impianto moderno che non comporta cali di prestazione fa la differenza tra continuare a girare in mx5 (na nb o nc, tanto i consumi sono simili su tutte) oppure passare ad altro..personalmente sono favorevole.
MX5 NA - Svantaggi: avesse avuto un bel turbodiesel........ - lucazam - 01-02-2012
Antonio Ha scritto:Non sto facendo paragoni..ricordo bene il disprezzo con cui veniva e viene ancora visto il gpl..ma se un impianto moderno che non comporta cali di prestazione fa la differenza tra continuare a girare in mx5 (na nb o nc, tanto i consumi sono simili su tutte) oppure passare ad altro..personalmente sono favorevole.
sono d'accordo.
MX5 NA - Svantaggi: avesse avuto un bel turbodiesel........ - Ste - 01-02-2012
Antonio Ha scritto:Non sto facendo paragoni..ricordo bene il disprezzo con cui veniva e viene ancora visto il gpl..ma se un impianto moderno che non comporta cali di prestazione fa la differenza tra continuare a girare in mx5 (na nb o nc, tanto i consumi sono simili su tutte) oppure passare ad altro..personalmente sono favorevole.
Ci vorrebbe una standing ovation infinita.
Ricordo ancora quando, ancora sul Passion, azzardai questa teoria....venni messo alla gogna.
Gli impianti moderni se messi a punto bene regalano addirittura qualche CV rispetto al benzina e ti permettono un numero di vantaggi maggiore rispetto agli svantaggi....ma allora ero un visionario io.
MX5 NA - Svantaggi: avesse avuto un bel turbodiesel........ - lucazam - 01-02-2012
Ste Ha scritto:Gli impianti moderni se messi a punto bene regalano addirittura qualche CV rispetto al benzina e ti permettono un numero di vantaggi maggiore rispetto agli svantaggi....ma allora ero un visionario io.
Sei sicuro? il GPL mi sembra che abbia una resa inferiore rispetto alla benzina...Non ne sono sicuro, ma mi sembra che sia così
MX5 NA - Svantaggi: avesse avuto un bel turbodiesel........ - Antonio - 01-02-2012
Su alcune auto le prestazioni a gpl sono lievemente superiori rispetto all'utilizzo della benzina. Ricordo una vecchia prova comparariva di 4ruote, non so se a scopo pubblicitario, che includeva auto come c4, volvo v70, punto ecc...le differenze erano comunque minime sia a favore che a sfavore del gas.
MX5 NA - Svantaggi: avesse avuto un bel turbodiesel........ - SymonDark - 01-02-2012
:haha: intenditore!!
MX5 NA - Svantaggi: avesse avuto un bel turbodiesel........ - lucazam - 01-02-2012
Antonio Ha scritto:Su alcune auto le prestazioni a gpl sono lievemente superiori rispetto all'utilizzo della benzina. Ricordo una vecchia prova comparariva di 4ruote, non so se a scopo pubblicitario, che includeva auto come c4, volvo v70, punto ecc...le differenze erano comunque minime sia a favore che a sfavore del gas.
Sì è vero, ricordo pure io quella prova in effetti. Questo mese c'è una comparativa tra Corsa (!!!) a GPL, benzina e diesel. In questo caso a GPL le prestazioni calano parecchio, ma magari è l'impianto che non è il massimo.