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Tagliando dei 90.000Km su NBFL del 2002 - smoke - 18-11-2008
Durobambam,
io ho speso credo 940 euro :-o :-o presso Vicenza per il tagliandone cinghia (130'000km, il precedente prop se ne era dimenticato).
Stasera posto i contenuti, tanto per fare un confronto.
Comunque arrivare da un mecca con i pezzi in mano vuol gia' dire farlo inca@#!
Qui in Belgio adesso devo montare le greenstuff e nessuno me le monta (ma neanche quelli di campagna!)
"Per fortuna" mi cade il tagliando light da 15'000 (olio e filtri), cosi' magari si accontentano di quello...
Smoke
Tagliando dei 90.000Km su NBFL del 2002 - nitro-ale - 18-11-2008
dipende dall'onestà del meccanico, e se ha voglia o meno di lavorare
Tagliando dei 90.000Km su NBFL del 2002 - marlon - 18-11-2008
smoke Ha scritto:Ah no? Quindi tu paghi normalmente 20 euro/litro un semisintetico? Si vede che te ne intendi. Fai un salto all'Auchan, e vedrai che un semisint da battaglia migliore del Dexelia lo trovi a meno della metà. Io ho pagato il Mobil1 5w50 45 euro.marlon Ha scritto:70e per 3,5 litri fa 20 euro al litro
Non cosi' pazzesco quindi...
Tagliando dei 90.000Km su NBFL del 2002 - marlon - 18-11-2008
smoke Ha scritto:Durobambam,Posta posta che ridiamo. Non conosco il panorama meccanico belga, ma a Vicenza sicuramente un meccanico meno ladro dovresti trovarlo. Ecco quello che ho speso io con i pezzi di mx5parts e liquidi Auchan:
io ho speso credo 940 euro :-o :-o presso Vicenza per il tagliandone cinghia (130'000km, il precedente prop se ne era dimenticato).
Stasera posto i contenuti, tanto per fare un confronto.
Comunque arrivare da un mecca con i pezzi in mano vuol gia' dire farlo inca@#!
Qui in Belgio adesso devo montare le greenstuff e nessuno me le monta (ma neanche quelli di campagna!)
"Per fortuna" mi cade il tagliando light da 15'000 (olio e filtri), cosi' magari si accontentano di quello...
Smoke
Kit distribuzione: 73,93
Cinghia servizi: 8,81
Pompa acqua: 46,92
Filtro olio:2,89
Filtro benzina:12,58
Filtro aria: 7,33
Olio Mobil1 5w50: 45,90
Liquido radiatore:15,00
manodopera: 150
Totale: 363,36
Fate vobis......
Tagliando dei 90.000Km su NBFL del 2002 - il Mamo - 18-11-2008
marlon Ha scritto:Posta posta che ridiamo. Non conosco il panorama meccanico belga, ma a Vicenza sicuramente un meccanico meno ladro dovresti trovarlo. Ecco quello che ho speso io con i pezzi di mx5parts e liquidi Auchan:
Kit distribuzione: 73,93
Cinghia servizi: 8,81
Pompa acqua: 46,92
Filtro olio:2,89
Filtro benzina:12,58
Filtro aria: 7,33
Olio Mobil1 5w50: 45,90
Liquido radiatore:15,00
manodopera: 150
Totale: 363,36
Fate vobis......
Boh..io ho scritto che 580 non mi sembra tantissimo per essere concessionaria.
Io se non ricordo male ho speso sui 380/400€ dal mio amico meccanico, che ha preso lui i pezzi, mi ha messo olio Mobil 100% sintetico, so che non si è appoggiato alla carrozzeria, so che non mi ha fregato benzina, sono stato lì con lui a vederlo lavorare, ...
Tagliando dei 90.000Km su NBFL del 2002 - smoke - 18-11-2008
marlon Ha scritto:Posta posta che ridiamo.
Quando uno sbaglia e' sufficiente che dica "ho sbagliato"
Non c'e' bisogno di arrabbiarsi...
Tagliando dei 90.000Km su NBFL del 2002 - marlon - 18-11-2008
smoke Ha scritto:E chi si arrabbia? Non è mica colpa tua; il latrocinio è uno sport diffuso, ed un forum dovrebbe servire ad evitarlo.marlon Ha scritto:Posta posta che ridiamo.
Quando uno sbaglia e' sufficiente che dica "ho sbagliato"
Non c'e' bisogno di arrabbiarsi...
Tagliando dei 90.000Km su NBFL del 2002 - smoke - 18-11-2008
marlon Ha scritto:E chi si arrabbia? Non è mica colpa tua; il latrocinio è uno sport diffuso, ed un forum dovrebbe servire ad evitarlo.
Giusto.
Grazie al forum ad esempio evitero' di spendere 3,5 X 45 euro = 160 euro per l'olio
ed evitero' sicuramente, nel caso, di dire che spenderne 70 e' pazzesco.
Poi ognuno e' libero di fare cio' che vuole...
Tagliando dei 90.000Km su NBFL del 2002 - marlon - 18-11-2008
il Mamo Ha scritto:Boh..io ho scritto che 580 non mi sembra tantissimo per essere concessionaria. Io se non ricordo male ho speso sui 380/400€ dal mio amico meccanico, che ha preso lui i pezzi, mi ha messo olio Mobil 100% sintetico, so che non si è appoggiato alla carrozzeria, so che non mi ha fregato benzina, sono stato lì con lui a vederlo lavorare, ...380/400 non è un furto, è normale, ma 580 è un furto e 940 un delitto (IMHO).
Ecco, questa dei conce non l'ho mai capita: perchè mai un concessionario dovrebbe farci spendere di più di un meccanico qualunque? Perchè mette un oliaccio come il Dexelia a 20 euro al litro? Perchè usa ricambi originali? Anche in aftermarket si trovano i ricambi originali, vedi ILmotorsport o Mx5parts? Perchè i meccanici sono qualificati? Ma dove? Forse i capiofficina, ma quelli che ti mettono le mani sulla macchina sono quasi sempre neoassunti ad esperienza quasi 0. E sul fu-passion di storie di questo tipo ne hanno raccontate tante; ricordo anche gente che ha avyuto danni e graffi agli interni non ripagati. Per non parlare di quelli che si sono fatti sostituire la frizione col rallo per ritrovarsela nuova e ancora rallante (ma purtroppo Exedy e Sachs non esistono nel vocabolario Mazda).
Altra cosa: perchè un meccanico si deve inzazzare se gli porto io olio e ricambi? Sia ben chiaro, se lo fa è perchè vuole lucrare sul prezzo, altrimenti non ne avrebbe motivo. Il mio accetta anche l'olio che compro all'Auchan e non si incazza. Se lo facesse, la soluzione è molto semplice: cambio meccanico.
Tagliando dei 90.000Km su NBFL del 2002 - marlon - 18-11-2008
smoke Ha scritto:Forse non hai capito bene: 45 euro per 4 litri di Mobil1 5w50.marlon Ha scritto:E chi si arrabbia? Non è mica colpa tua; il latrocinio è uno sport diffuso, ed un forum dovrebbe servire ad evitarlo.
Giusto.
Grazie al forum ad esempio evitero' di spendere 3,5 X 45 euro = 160 euro per l'olio
ed evitero' sicuramente, nel caso, di dire che spenderne 70 e' pazzesco.
Poi ognuno e' libero di fare cio' che vuole...