![]() |
Idea per aspirazione [NB] - Versione stampabile +- Mx5Italia (https://www.mx5italia.com/forum) +-- Forum: Tecnica (https://www.mx5italia.com/forum/forum-5.html) +--- Forum: Motore (https://www.mx5italia.com/forum/forum-21.html) +--- Discussione: Idea per aspirazione [NB] (/thread-1333.html) |
Idea per aspirazione [NB] - Toretto - 08-10-2008 Ne ho provate diverse di aspirazioni, alla fine su auto stock il miglior compromesso rimane sempre e comunque tutto l'impianto stock con il filtro a pannello nell'AB di serie Idea per aspirazione [NB] - spiderman - 08-10-2008 pit la bestia Ha scritto:No il corrugato è un pessimo tubo per l'aspirazione prendi qualcosa di siliconico. Quoto. Idea per aspirazione [NB] - nitro-ale - 08-10-2008 il corrugato è per la prova, così puoi prendere bene le misure e vedere, prendere subito un siliconico significa prenderlo sbagliato, tagliarlo e magari poi non utilizzarlo nemmeno (e costa di più) Idea per aspirazione [NB] - marlon - 08-10-2008 spiderman Ha scritto:L'accorciamento del condotto di aspirazione dovrebbe abbassare la coppia.L'accorciamento del condotto di aspirazione a monte del corpo farfallato se ben fatto comporta vantaggi in termini di perdite di carico ma è quasi ininfluente sulla coppia. E' l'accorciamento dei condotti a valle del CF (runners del collettore di aspirazione) che fa guadagnare agli alti e perdere ai bassi regimi; infatti il sistema VICS della NB 1,8 99-2000 (aspirazione a geometria variabile) aveva due set di runners, uno lungo e uno corto chiuso sotto i 5200 rpm da 4 farfalle. nitro-ale Ha scritto:non concordo sull'aspirazione di serie che specialmente su na, è una vera è propria porcata, tra lunghezza di tutto il sistema, punto di aspirazione, condotti di misure e forme assurde, debimetri ecc.Sono d'accordo, l'intake dell'NA fa pena; leggermente migliore quello dell'NB soprattutto per il debimetro più attuale. Gli allestimenti di serie non è detto che siano sempre i migliori, e ciò vale a mio avviso soprattutto per l'air intake originale: sound da berlina, plastica scadente, aria pescata (calda) dal vano motore, nessuna pressione dinamica, tubi lunghi, debimetro a paletta (NA), scatolotti vari ecc con grandi perdite di carico. Airbox più debimetro nell'NA insieme generano più del 60% delle perdite di carico dell'intero intake e fanno perdere il 30% della pressione all'aria in ingresso. L'intake di Autoexe postato all'inizio mi piace molto proprio perchè è tutto il contrario dell'intake originale: è corto, il materiale è ottimale per l'isolamento termico (carbonio), e visto il filtro interno, immagino abbia anche un sound gradevole. Ma soprattutto è cold (pesca aria fresca) e sfrutta la pressione dinamica, e in quella posizione davanti al faro, di aria fresca in pressione ne arriva eccome, sicuramente più che ai vari cassonetti di Jackson racing o IL motorsport. Peccato sia un pò caro e adatto solo per NB e FL. Per NC Autoexe fa un intake a presa dinamica sempre in carbonio che pesca dalla bocca anteriore. Idea per aspirazione [NB] - -PEWO- - 08-10-2008 Miata.SharK Ha scritto:Per caso ho trovato su ebay una cosa e mi è venuta un'idea malsana.... bello questo di auto exe...cosa costa lo scherzo? Idea per aspirazione [NB] - .SharK - 08-10-2008 -PEWO- Ha scritto:bello questo di auto exe...cosa costa lo scherzo?circa 600$.... economico vero? ![]() Idea per aspirazione [NB] - -PEWO- - 08-10-2008 come non detto.... va benissimo quello di serie! ![]() Idea per aspirazione [NB] - J4gg3r - 08-10-2008 :gnigni: :gnigni: :gnigni: Idea per aspirazione [NB] - Ste - 08-10-2008 Che ti ridi.... :haha: :haha: :haha: Scherzi a parte, mi mandi in mail una foto del tuo sistema di aspirazione diretta? Grazie Idea per aspirazione [NB] - spiderman - 08-10-2008 Miata.SharK Ha scritto:[quote="-PEWO-":iqc6i4tm]bello questo di auto exe...cosa costa lo scherzo?circa 600$.... economico vero? ![]() Mecoi...... :fuite: |