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Consiglio assetto - Versione stampabile

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Consiglio assetto - Topone - 12-04-2011

ne parliamo stasera al route?


Consiglio assetto - EBI - 12-04-2011

Topone Ha scritto:ne parliamo stasera al route?
Ecco, poi fatemi sapere anche a me che stasera non ci posso essere Big Grin thanks!


Consiglio assetto - Topone - 12-04-2011

provvEdo Smile))


Consiglio assetto - EBI - 12-04-2011

Topone Ha scritto:provvEdo Smile))
Bwahahahah... non mi è servito a nulla avere 2 nick diversi per qui e il Miataforum, eh? Big Grin


Consiglio assetto - Lanf - 12-04-2011

I 195 a libretto non pregiudicano la qualifica ASI.

O no?

Lanf


Consiglio assetto - pilistation - 12-04-2011

no, una volta fatto l'esame nessuno contesta nulla!


Consiglio assetto - Robbiexsstar - 13-04-2011

pilistation Ha scritto:no, una volta fatto l'esame nessuno contesta nulla!

Dipende se vogliono possono ritare tutto.

Diciamo che in genere sull'attestato di storicità, poi non cotnrollano più le eventuali modifiche, mentre se hai anche l'omologazione, appena vedono qualcosa di diverso, ritirano immediatamente la targa oro.


Consiglio assetto - desertbug - 13-04-2011

Aspeta, come sempre si parla di ASI e di targa ORO come se fosse tutto uguale!

Se una macchina è asi per pagare meno di assicurazione e bollo allora può fare bene o male quello che vuole (senza esagerare)

Se una macchina è targa ORO allora le limitazioni sono molto molto più rigide!


Consiglio assetto - pilistation - 13-04-2011

se è targa oro devono essere stock anche le viti!!!


Consiglio assetto - Robbiexsstar - 13-04-2011

Non ho detto che l'attestato di storicità e l'omologazione sono la stessa cosa, ho detto che, volendo, possono toglierteli entrambi se fai modifiche dopo il loro rilascio.

E' un mito che sulla Targa Oro vogliono anche le viti originali, vogliono, invece, vedere un esemplare perfettamente conservato (non occorre sia restaurato pari al nuovo).
Certamente gli unici accessori approvati sono gli aftermarket dell'epoca.