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Abbassamento auto - Versione stampabile +- Mx5Italia (https://www.mx5italia.com/forum) +-- Forum: Tecnica (https://www.mx5italia.com/forum/forum-5.html) +--- Forum: Sospensioni, cerchi e pneumatici (https://www.mx5italia.com/forum/forum-22.html) +--- Discussione: Abbassamento auto (/thread-1259.html) Pagine:
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Abbassamento auto - Toretto - 30-09-2008 io ho il kit koni sport con i 17 davanti ci passa a stento un dito, e tocco spesso il passaruota, dietro ho più spazio anche se cmq la macchina è in piano.la avrei preferita un po piu bassa dietro.. Abbassamento auto - il Mamo - 30-09-2008 Al limite si possono rollare i passaruota! Abbassamento auto - pit la bestia - 01-10-2008 Con le 215/40 R17 scendi di 45 davanti e 40 dietro senza dover rollare nulla, evi avere delle molle dure però perchè sei a 2 dita dal locaro. Le ruote se non hanno i distanziali non vanno a toccare il parafango, scendendo le sosp chiudono la parte superiore della ruota che riesce ad infilarsi dentro il passaruota anche con i 17. Chi mi ha visto sa che dietro sono circa 5mm più alto della FL grigia, davanti sono alto uguale. Questa però o ha rollato o non gira per strada Abbassamento auto - il Mamo - 01-10-2008 pit la bestia Ha scritto:Con le 215/40 R17 scendi di 45 davanti e 40 dietro senza dover rollare nulla Dipende anche dall'ET Abbassamento auto - pit la bestia - 01-10-2008 Ovviamente mantenendo l'ET originale Cmq il mio è ET 37 Per la cronaca con i 17 posso avere ET 40 con canale da 8.5 e toccare o come i miei ET 37 (ruota più in fuori di 3 mm) ma canale da 7.5 e non toccare Abbassamento auto - theboss - 06-10-2008 pit la bestia Ha scritto:con i 17 posso avere ET 40 con canale da 8.5 e toccare quoto... diminuendo l'et da 40 a 37 esci più fuori di 3 mm, ma diminuendo il canale di un pollice guadagni mezzo pollice di spazio... quindi tirando le somme 12.7mm-3mm=9.7mm, ovvero sei 9.7mm più in dentro rispetto all'altra configurazione... in definitiva non si può dire a priori se con i 17 con un dato abbassamento del corpo vettura si toccherà o meno, perché bisogna valutare l'et e il canale dei cerchi... : Wink : |