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Paramotore? - pit la bestia - 30-03-2011 si infatti reroute e un bel radiatore maggiorato in alluminio che in questi giorni è in offerta su il motorsposrt a 160€ sarà anche una cinesata.... ma è cmq un radiatore da 50mm in alluminio a 160€.......... http://949racing.com/miata-coolant-reroute-system.aspx Paramotore? - Antonio - 30-03-2011 Io l'ho eliminata da una vita e il motore è pulito... Paramotore? - senna - 30-03-2011 7even Ha scritto:E quali altri sarebbero questi rimedi? http://www.mx5italia.com/showthread.php?14694-Grazie-Biraghi-!!!!!! Paramotore? - Hgt983 - 30-03-2011 pit la bestia Ha scritto:si infatti reroute e un bel radiatore maggiorato in alluminio che in questi giorni è in offerta su il motorsposrt a 160€ 300$ per un metro di tubo e un termostato universale? mhm..... Paramotore? - senna - 30-03-2011 per poter accendere l'A/C avrei speso anche 1000 € ahahahaha Paramotore? - Doppiaeffe - 30-03-2011 levare il fardale sotto il motore fa aumentare le temperature dello stesso. perchè a velocità l'aria calda nn viene convogliata verso il ***** dell' auto Paramotore? - mxfive - 30-03-2011 ho girato una settimana senza carterino togliendolo si creano turbolenze e tende ad alleggerirsi l'anteriore e nemmeno di poco oltretutto i gatti ti entrano nel motore con molta piu facilità :haha: Paramotore? - [Slide] - 30-03-2011 Cmq pensate che sia fattibile un fondo piatto in carbonio? Per il reroute non ho capito bene a cosa serve ._. Il radiatore lo metterò maggiorato quando turbizzo, per ora non ho probemi di temperatura... dovrei averceli? XD Paramotore? - Phreno - 30-03-2011 Shuy Ha scritto:Cmq pensate che sia fattibile un fondo piatto in carbonio? La nbfl non tanto, ma la nb e soprattutto la na soffrono di un cattivo raffreddamento. Paramotore? - lo/rez - 30-03-2011 Lo scudo paramotore costa poco ed é utile per convogliare l'aria verso il radiatore. La protezione dal fango e acqua del motore non é deprecabile nemmeno. Dalla plastica al... platino é solo una questione di tasca, ma é utile. Inoltre é molto saggio tutto quello che uno puó fare per migliorare il raffreddamento. È altresí saggio non basarsi sull'indicatore di temperatura del cruscotto che sta fermo e indica solamente un "range di esercizio" da 87 a 117 gradi, non so se mi spiego. Il blocco della 323 era montato trasversale di 90 gradi rispetto al nostro, quindi chi ha interesse legga bene qui, anche solo le figure... Concordo con Pit, Phreno e Senna (che lo ha giá installato) Dopo il radiatore da 60mm, due ventole e una sonda/strumento decente al posto giusto, il kit di reroute mi pare furbissimo e, tutto sommato, poco caro considerato come é fatto e i guai che puó evitare. Una bella palla montarlo ma da considerare seriamente. |