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+--- Discussione: Cla' Miata 1.8 classic red (/thread-9580.html)
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Cla' Miata 1.8 classic red - nippe - 24-02-2011
Io stavo cercando questo posto (a zonzo con google maps :haha
ed è saltato fuori qualcosa di realmente più interessante!! :chessygrin::chessygrin:
Cla' Miata 1.8 classic red - Clarence - 25-02-2011
nippe Ha scritto:Io stavo cercando questo posto (a zonzo con google maps :haha
quella mi sa che è una pista privata, presto andrò a indagare...
Cla' Miata 1.8 classic red - TIGO - 25-02-2011
No, ma nel campo vicino sono atterrati gli UFO?
:haha::haha::haha:.
Cla' Miata 1.8 classic red - ilCoyote37 - 25-02-2011
Daiii che hai trovato? fa vedere
Cla' Miata 1.8 classic red - Vash87 - 25-02-2011
bellissima !!!!!
porca miseria sto andando sempre più in fissa con le NA
Cla' Miata 1.8 classic red - Clarence - 25-02-2011
ecco parliamo della macchina,delle location se trovo qualcosa di interessante vi farò sapere in un post apposito XD
come al solito c'è un periodo di calma piatta e un periodo dove uno compra.
ordinato il rollbar e dovrei rifare i freni, rimettere mano agli ammortizzatori e fare il famoso acquisto del front lip...
e dal nulla sbucano occasioni per dei pezzi decisamente interessanti: un'altro treno di 14, un portatarga US size, qualcosa per il motore e una coppia di fari celica T18
Cla' Miata 1.8 classic red - .SharK - 25-02-2011
Che vuoi fare agli ammo?
Cla' Miata 1.8 classic red - Clarence - 25-02-2011
non mi soddisfa l'altezza XD
cambio top mount e bumpstop + corti anche per rivedere l'escursione.
Cla' Miata 1.8 classic red - Clarence - 02-03-2011
ho recuperato 2 top mount di una NBFL che dovrebbero farmi guadagnare:
A: lo stelo rimane meno compresso
B: + regolazione in altezza
C: se gioco bene a tetris con i pezzi che ho riesco a tenere un bumpstop intero quindi "morbido" ma + in alto che con gli attuali
D: forse riesco a inserire il centra-molla della raceland e mi toglierei un fastidioso problema delle molle posteriori che escono in twist.
per capire di cosa stiamo parlando NB a sx, NA a dx:
una persona normalmente fa questo trapianto per avere + escursione dell'ammo a pari altezza ma io penso lo userò per rimanere a tampone ma un po più basso... ma si vedrà tutto quando smonto i miei per fare un confronto. io stesso ho dei dubbi ve lo confesso.
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veniamo al primo problema...
![[Immagine: p1030049ttrs.jpg]](http://img856.imageshack.us/img856/3349/p1030049ttrs.jpg)
i pezzi da A ad E sono i pezzi originali dei supporti NB-NBFL in ordine di montaggio F e G sono i pezzi dei raceland che non ho montato perchè ho utilizzato come centra-molla e bumpstop il bumpstop originale NA
F e G si incastrano perfettamente uno dentro l'altro quindi li considero una cosa sola (FG)
E ed F non sono compatibili ma E fa da appoggio sullo scalino dello stelo dell'ammo. E è sostituibile con una rondella piana E' con il foro di stesso diametro.
G potrebbe sostituire D ma D ha una particolare forma che avvolge lo stelo quando si incastra in C... ma potrei risolvere tutto con un O-ring
il mio dubbio rimane quindi
ABCDE oppure ABC(FG)E'
chi ha montato i raceland o simili su NB/NBFL mi faccia sapere come li ha montati...
Cla' Miata 1.8 classic red - nippe - 02-03-2011
Già detto (da un'altra parte) "E" non lo devi più rimontare