• Pistoni apertura cofano cromati IL Motorsport
  
• Modifica recupero vapori olio con serbatoio oil catch can Direnza e tubi specifici per uso automotive resistenti a calore, olio e benzina
  
• Filtro aria a pannello K&N
  
• Condotto aspirazione Cobalt verticale con presa aria diretta da zona griglia radiatore
  

• Griglie radiatore superiore e inferiore in alluminio
  
• Eliminazione portatarga originale con chiusura fori, riverniciatura totale paraurti e spostamento targa zona inferiore senza supporto
  
• Cornici fendinebbia cromate IL Motorsport
  
• Luci posizione a led
  
• Lampadine xenon Philips white vision luce bianco led con maggiore resa illuminativa
  
• Cornice parabrezza cromata originale Mazda limited edition
  

• Frecce laterali bianche con cornice cromata IL Motorsport
  
• Kit completo calotte specchi laterali cromate IL Motorsport
  
• Inserti maniglie cromati IL Motorsport
  

• Calotta terzo stop cromata IL Motorsport
  
• Antenna radio corta Stubby
  
• Sensori parcheggio posteriori integrati nel portatarga Metasystem
  
• Terminalini scarico maggiorati originali Mazda
  
• Luci targa a led
  

• Manopole climatizzatore cromate IL Motorsport
  
• Manopole radio cromate IL Motorsport
  
• Manopola cambio in pelle con inserto cromato
  
• Profilo superiore strumentazione cromato IL Motorsport
  
• Bocchette aria cruscotto superiori cromate IL Motorsport
  
• Cornice leva apertura porta cromata IL Motorsport
  
• Inserto maniglia chiusura porta cromato IL Motorsport
  
• Cornice cromata contenitori laterali porta IL Motorsport
  
• Cornice griglia diffusore audio inferiore satinata originale Mazda
  
• Modulo aux/usb con radio originale 6 diffusori installato nel cassetto documenti anteriore lato passeggero
  
• Luce plafone a led
  
• N.B. Altri particolari satinati non indicati ma visibili non so se sono di serie o se sono stati installati dal precedente proprietario
  

• Collettori 4-1 IL Motorsport coibentati con benda ceramica e spostamento seconda sonda dopo cat secondario originale con installazione supporto sonda, cavi di prolunga per sonda primaria e secondaria
  
• Mappatura centralina motore
  
• Kit luci interne zona piedi originale Mazda
  
• Kit assetto ribassato B12 ProKit Bilstein B8 + Eibach ProKit -3cm
  
• Verniciatura pinze freno in colore rosso Foliatec a mano (piu' spesso e resistente) con successiva mano protettiva di trasparente resistente al calore
  
• Verniciatura mozzi freni colore grigio resistente al calore (non perfetti e quindi da correggere esteticamente) con successiva mano protettiva di trasparente resistente al calore
  

• Cerchi lega 17 canale 8 con pneumatici 235/40 (sempre che arrivi il nulla osta)
  
• In alternativa ai cerchi, se non possibile omologare gomme diverse o nella eventuale attesa di farlo piu' avanti al primo cambio gomme (ora quasi nuove), distanziali da 2cm
  
• Tubi freno in calza
  
• Dischi freno forati quando saranno da sostituire (baffati fanno troppo rumore nella marcia stradale e le pastiglie durano meno, piu' adatti uso pista per levare lo strato pietrificato a seguito di staccate troppo violente, inoltre senza cambiare diametro diminuisce il potere frenante in quanto si riduce la superficie a contatto con la pastiglia)
  

soul Ha scritto:anche io avevo la z4 (e86 2500i). avevo venduto l'annoscorso una nc 1.8 per prendere la 2.0 ma, incidente di percorso, ho poi preso una z4.
Rivenduta dopo pochi mesi ho finalmente una nc 2.0 (ritirata ieri)

frenky Ha scritto:Beh chiamare la z4 un incidente di percorso mi sembra un po' forzato...

v3rsus Ha scritto:Dovresti provare a guidarla...

Cmq tra tubi in calza (a rete?) e teorie sui dischi baffati e strati PIETRIFICATI, siamo finalmente ritornati in topic

Daniele La Valle Ha scritto:Senti quando monti i tubi freno in "calza" prendila almeno 80 denari, altrimenti nella famosa curva in cui vedi allontanarsi chiunque dallo specchietto cromato succederà perchè sei nel fosso.
P.s. Se fai cromare anche i collettori diventi membro onorario degli Hell's Angels
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

dany41 Ha scritto:Dai, battute a parte.. bravo, hai fatto dei bei lavoretti, macchina molto bella.. sei pronto per venire al raduno settimanale

v3rsus Ha scritto:Finalmente diamo un senso a sti papiri. Complessivamente mi piace, ma togli quell adesivo nel vano motore...Per i cedolini secondo me spendevi meno a prendere un cobalt