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my miata e my little tuscany - karlitos - 26-03-2022 (18-03-2022, 16:53)pure_driver Ha scritto: @"karlitos" per il kit a 4 pistoncini della Wilwood hai dovuto effettuare delle modifiche particolari all'impianto? Ciao scusami ho letto ora. Allora lui fa una cosa non molto ortodossa... Ovvero rifora e ci mette un attacco per i tubi stock ora non ricordo mi pare si parli del passo della filettatura. A me perdonalmente non ha creato provlemi di perdite o che! Unica cosa mi si era annidata aria nell'abs e ho dovuto fare 4/5 spurghi! Le pasticche costano un terzo e la superficie è la medesima delle pinze stock come area di frenata. Io personalmente ho fatto il tutto con lo scopo di abbassare notevolmente il peso sul gruppo ruota, per alloggiare le 235 e tutto il peso e grip in piú che hanno. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk my miata e my little tuscany - karlitos - 26-03-2022 Approposito di freni ieri ho assaggiato le famose pagid che mi ha fornito il solito spacciatore di piacenza per il posteriore Vedremo se le digerisce ![]() Martedi invece andró a montare le gomme che ho preso prima dei rincari stratosferici ed ho optato per passare dalle toyo alle nankang... poi tagliandone e cambio termostato ormai andato al ring Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk RE: my miata e my little tuscany - mrkermit - 28-03-2022 (26-03-2022, 19:31)karlitos Ha scritto: Approposito di freni ieri ho assaggiato le famose pagid che mi ha fornito il solito spacciatore di piacenza per il posteriore ma l'avevi già cambiato? o è la prima vota che ti si rompe? rimasto aperto? my miata e my little tuscany - karlitos - 28-03-2022 Mai cambiato Rimasto aperto Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk my miata e my little tuscany - karlitos - 02-06-2022 Riparato il termostato e super tagliandone... tutto bene temperatura sempre costante. Nel frattempo cambio gomme ho voluto provare un treno di nankang ar 1... be presto per farne conclusioni ma a rispetto delle toyo la spalla tiene molto di piu, e sono iper precisissime. ![]() Dopo tanto tempo mi son deciso a fare un pó di dieta... e passare allo scarico singolo, scambiando il mio buon vecchio cobalt con un ag. Il ragazzo che lo ha scambiato lo detestava lo ha trovato sull'auto. Dovrebbe avere circa 2/3000 km ![]() ![]() Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk ![]() Sotto stretto consiglio di alberto poi ho sostituito le pasticche posteriori ormai alla feutta. Con le pagid rs44 Che dire compensano tanto con le ds1.11 anteriori ed è tornato tutto equilibrato ![]() Solamente che poi successivamente ho trovato una fantastica sorpresina... ? ![]() Quindi ora grazie a degli amici che fanno time attak e corrono mi han fatto contattare need for brake che mi ha riprogettato le piste e me le sta facendo rifare a modo... ![]() Cambieró anche i tubi in treccia anteriori perche uno trovato schiacciato... non so come sia possibile... queindi niente anche questo anno me la godo il prossimo ? No dai una ventina di giorni RE: my miata e my little tuscany - Lorenzo749 - 03-06-2022 Fammi sapere come vanno le Nankang!! A proposito: monto cerchi con canale da 8, secondo te le 888 da 205 sono troppo stirate? my miata e my little tuscany - karlitos - 03-06-2022 Lore van meglio delle r888 ad ora Per le 205 sei stretch un pelo con le r888 meno non so perche... ti posto una vecchia foto ![]() Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk RE: my miata e my little tuscany - Lorenzo749 - 04-06-2022 Quindi le montavi anche tu su canale da 8? E come andavano al di là dello stretch? Te lo chiedo perché potrei montare le 215, ma Toyo non le fa… le fa Yokohama, ma costano 1000 euro! my miata e my little tuscany - karlitos - 04-06-2022 Andavano benissimo Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk my miata e my little tuscany - karlitos - 06-06-2022 (13-10-2021, 08:50)mrkermit Ha scritto: ma io voglio vedere la parte pornografica :-D ![]() ![]() Puó andare come prima botta? ![]() Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk |