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Gagio's Orange - Pepi - 21-11-2014
La megasquirt legge dallo stesso sensore...
Gagio's Orange - Gagio - 21-11-2014
appunto
le cose sono due
se la megasquirt E lo strumento mi danno il crollo di temperatura, allora e' forse il bulbo a essere impazzito
se la megasquirt mi da' temperatura un po' piu' bassa ma cmq altina e lo strumento invece mi da il "crollo" allora e' lo strumento il figghiebbottana
Gagio's Orange - Pepi - 21-11-2014
Dai una spruzzata di spray per contatti ai pettini della strumentazione...
Gagio's Orange - Gagio - 22-11-2014
boh, ci provo, anche se mi pare difficile che i contatti nel cruscotto facciano interferenza solo quando sto in discesa!
Gagio's Orange - Pepi - 22-11-2014
[spam] magari prendono paura quando superi gli 80kmh [/spam]
Gagio's Orange - Gagio - 23-11-2014
ecco
https://vimeo.com/112618906
Gagio's Orange - Gagio - 29-11-2014
... iniziamo a giochicchiare in attesa del banco frenato!
![[Immagine: 460b6af88d5d37fe615566eadcfd7c37.jpg]](http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/11/28/460b6af88d5d37fe615566eadcfd7c37.jpg)
Gagio's Orange - TIGO - 29-11-2014
Non mi piace come è messo il radiatore, non è che è quello che incasina le temperature? Anche se in realtà dovrebbe passare meno aria, non di più come pare accadere.
Gagio's Orange - Gagio - 29-11-2014
mah, sai... il bulbo sta nel motore, di mezzo c'e' un termostato... puoi anche spruzzargli la CO2 sul radiatore, sotto 92 gradi il termostato chiude e ciao.
Gagio's Orange - Doppiaeffe - 29-11-2014
Gagio Ha scritto:ecco
https://vimeo.com/112618906
ma quanto si brutto!:haha: