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+--- Discussione: [NC] my miata e my little tuscany (/thread-18686.html)
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my miata e my little tuscany - karlitos - 10-03-2019
Piccolo aggiornamento.
Rifatto lo spurgo e ora si frena e molto di cattiveria! Differenza delle pinze stock che in pratica attaccano subito e poi anche se continui a spingere non varia di molto, le pinze a 4 pot sono molto piú modulabili e piú che spingi e piú che gli danno di cattiveria!
Unico neo le pasticche le ds2500 come detto da gerry fanno veramente pietá... dopo diverse frenate e scannamenti vari non reggono proprio la temperatura! Devi proprio spingere tanto per sopperire al poco mordente! Quindi razzolando ho visto e mi son confrontato con david, che devo montare altro! Gia tra le ds 2500 e le ds1.1 e le ds3000 ci son 200/300° di differenza (in pratica eran meglio le oem) quindi ora le sbriciolo un pó e passo alle ds1.1 che sono secondo me il miglior compromesso al mio utilizzo! Ci sarebbere anche le pagid o le hawk ma presumo che siano sprecate per me! Detto questo ho finito di montare i brake duct di awr FANTASTICI
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RE: my miata e my little tuscany - dany41 - 10-03-2019
Sei di ispirazione per ogni NCista, complimenti
Ci sarai sabato prox al Mugello? Ti farò vedere un bel giochino che ho montato sulla mia
my miata e my little tuscany - karlitos - 10-03-2019
(10-03-2019, 14:09)dany41 Ha scritto: Sei di ispirazione per ogni NCista, complimenti
Ci sarai sabato prox al Mugello? Ti farò vedere un bel giochino che ho montato sulla mia
Ciao grazie del complimento. Certo che ci sono! So di non essere molto presente ultimamente sia per il lavoro che per la bimba. Ma a salutare vengo o fissato con un po di tiscanacci e ci facciamo tutti due risate
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my miata e my little tuscany - karlitos - 17-03-2019
Punto e a capo! Addio ds2500!
Allora grazie a gerry per avermi girato il link!
Allora la pastiglia era con un codice frp502
E ho infatti ordinato le ds1.11 di quel codice li....
Mi son arrivate della solita misura ma con l’inghippo... non hanno l’incavi della molletta di fermo!
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Con l’aiuto di david e sotto anche consiglio di alex zanardi... che mi han detto VAI LIBERO fagli un intaglio col flessibile, oggi gli dato un taglio!
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Quindi sotto indicazioni di ferodo sono andato a fare le famose 25/30 frenate di 4 secondi!
Gia da subito il feed sul pedale é tornato come oem nonostante i 4 pompanti che lavorano molto diversamente.
Via via che scaldava l’impianto facevano sempre piu paura... ma non roba del doppio... roba di immensamente di piú.
Ora gia come tocchi il pedale inizia gia a mordere.
Vedremo nei prossimi giorni anche perche non voglio sputtanarle
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my miata e my little tuscany - karlitos - 18-03-2019
Ps. Abbiamo una nuova miatista
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RE: my miata e my little tuscany - ilGerry - 18-03-2019
my miata e my little tuscany - karlitos - 21-03-2019
Domanda?
Nessuno ha mai regolato il pedale del freno?
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my miata e my little tuscany - karlitos - 25-03-2019
![[Immagine: c98321a573a87594fc1c9303a0a763d5.jpg]](https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190325/c98321a573a87594fc1c9303a0a763d5.jpg)
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![[Immagine: 81152ae14306de041905fcd9acde5d60.jpg]](https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190325/81152ae14306de041905fcd9acde5d60.jpg)
Sabato sfruttando che la bimba era con la madre dalla mattina, l’ho fatta sgambettare per una sessantina di km intorno ai passi mugellani.
Niente le ds1.11 altra roba. Anche il 4 pot va saputo gestire un po. Lavora molto diverso... MA É UNA FIGATA PAZZESCA
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RE: my miata e my little tuscany - LupoTHP - 25-03-2019
è proprio cattiva! Bella
RE: my miata e my little tuscany - wpc692 - 25-03-2019
Prima o poi riuscirò a fermarmi per qualcosa in più e mi porterai a esplorare le bellissime zone vicino il Mugello
