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*** iscrizioni terza data lotus and light cars challenge 2013 *** - x-vas - 30-07-2013 Tuscany964 Ha scritto:Ed ecco cosa intendo per pericolosa quando la differenza di velocità è tanta nel punto sbagliato... scusa Lanf pensavo di trovare un varco ma poi quando ho capito che non era possibile ho cercato di limitare i danni. beh....a parte tutto......gran controllo della situazione ![]() *** iscrizioni terza data lotus and light cars challenge 2013 *** - Bisso - 30-07-2013 Tuscany964 Ha scritto:Da quanto ho sentito dire le Yoko vanno molto bene. Misurate a caldo le tue pressioni mi sembrano veramente troppo basse...tu a quanto le tieni? questa cosa della pressione mi mette in crisi ogni volta... stavolta ho capito che l'ultimo turno erano troppo basse ma non so a quanto tenerle... di solito esco di pista dopo un giro di raffreddamento e le metto a 1.9 così durante l'uso presumo vadano a 2 bar o poco più ma a vedere i tempi è troppo poco... *** iscrizioni terza data lotus and light cars challenge 2013 *** - omermon - 30-07-2013 Tuscany964 Ha scritto:Ed ecco cosa intendo per pericolosa quando la differenza di velocità è tanta nel punto sbagliato... scusa Lanf pensavo di trovare un varco ma poi quando ho capito che non era possibile ho cercato di limitare i danni. Cavolo lanf, prima Fletch, ora tuscany...qui ti vogliono proprio fare giri tutti! ![]() ![]() Che numero, Giuseppe! *** iscrizioni terza data lotus and light cars challenge 2013 *** - Gabrielo - 30-07-2013 :WohoW: complimenti!!! Il duello con la Lotus è spettacolare! Quando l'hai passato all'esterno nella curva 4 non ci credevo!!! :haha: Peccato per la Integra...se non ci fossero stati tutti quei cavalli di differenza nel rettilineo non ti staccavano così e sul misto li passavi senza fatica. *** iscrizioni terza data lotus and light cars challenge 2013 *** - satz404 - 30-07-2013 Vedremo a misano, che alzerò la pressione (delle gomme, il tuBBo non c'è ahahah) e vediamo! XD *** iscrizioni terza data lotus and light cars challenge 2013 *** - Tuscany964 - 30-07-2013 Grazie a tutti! Con qualche cv in più... Per le gomme non è facile. La mie da freddo a caldo aumentavano di 0,5-0,6 bar. Ero partito da 1,9 a freddo (preferisco partire alto perché è sempre più facile sgonfiare che gonfiare quando non hai un compressore) ho fatto 2-3 giri e poi sono rientrato per controllarle a caldo. Per me l'ideale è circa 2.4-2.45 all'ant. e 2.3-2.35 al post. *** iscrizioni terza data lotus and light cars challenge 2013 *** - dafde - 30-07-2013 Sinceramente non pensavo che andasse bene così una pressione così alta, quando ho provato a girare controllando le pressioni mettevo a 1.7 a freddo, a caldo andava sui 2,1/2,2 e avevo un ottimo grip!! *** iscrizioni terza data lotus and light cars challenge 2013 *** - Peppe75 - 30-07-2013 Tuscany964 Ha scritto:Ecco il video del turno della morte. La mia povera mazdina ha dato veramente l'anima ma c'era poco da fare i cv di differenza erano troppi... In compenso c'è una bella lotta con una S1 111s. A presto i giri veloci. Devo dire molto bravo. Anche se con qualche rischio di troppo *** iscrizioni terza data lotus and light cars challenge 2013 *** - metalgriso - 03-08-2013 Bravo Giusé!!! bellissimo il turno della morte. Peccato non ci fossero altre miatine, ma ti sei difeso bene ![]() *** iscrizioni terza data lotus and light cars challenge 2013 *** - metalgriso - 03-08-2013 il mio terzo turno: [video=youtube;N_0PpwTDga0]http://www.youtube.com/watch?v=N_0PpwTDga0[/video] c'era ancora qualcosa da migliorare |