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Gagio's Orange - Gagio - 19-05-2014
Se riesci a montare la PCV al contrario ti danno il Nobel per la Meccanica.
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Gagio's Orange - Alessandro - 19-05-2014
Ahahahaha
Inviato dal mio GT-I8160 utilizzando Tapatalk
Gagio's Orange - Doppiaeffe - 19-05-2014
![[Immagine: si477.jpg]](http://www.mx5parts.co.uk/images/si477.jpg)
si?
Gagio's Orange - pilistation - 19-05-2014
Maaa... togliere la valvola e fare una vaschetta di recupero olio (tipo lattina nei supermotard) da riutilizzare?
Gagio's Orange - Pepi - 19-05-2014
ripeto che il problema non è dove finisce l'olio ma il perchè ne perda tanto...
Gagio's Orange - Gagio - 19-05-2014
pilistation Ha scritto:Maaa... togliere la valvola e fare una vaschetta di recupero olio (tipo lattina nei supermotard) da riutilizzare?
Infatti, sono al 99% propenso a levare sta valvolina del c@**o!
Gagio's Orange - Gagio - 19-05-2014
Doppiaeffe Ha scritto:
si?
...hai problemi con i diametri, FF?
Gagio's Orange - Doppiaeffe - 19-05-2014
invertendo le guarnizioni si può mettere al contrario, cosa avvenuta in una mx5 di un amico, venuta in garage da me perchè era fumosa. siamo impazziti a tentare di capire il perchè, poi abbiamo visto che avevano messo la pvc al contrario...
credimi che per un meccanico nulla è impossibile:haha:
Gagio's Orange - Gagio - 19-05-2014
dunque, la guarnizione c'e' sul coperchio punterie, mentre al plenum va un tubicino, che va al plenum...
dopodiche'... se monti la PCV al contrario chiudi al 100% il flusso da coperchio a plenum, equivale a tappare il plenum, cosa c'entra il fumo??
Gagio's Orange - omermon - 19-05-2014
Gagio, io avrei già da tempo cosparso l'arancia di benzina, l'avrei accesa e lanciata giù da un dirupo.
Complimenti per la caparbietà