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La mia Miata - Alfatester - 31-12-2019
Ah allora guardo appena sono al PC, dal cell rischio solo di darti consigli errati
Inviato dal mio LG-H870 utilizzando Tapatalk
RE: La mia Miata - Lorenzo749 - 31-12-2019
Per capirci, la mia situazione è questa da quello che posso fotografare senza alzare la macchina:
![[Immagine: 4-EA4-EF65-892-A-47-FE-A3-EB-52-E52268-A82-B.jpg]](https://i.ibb.co/9T3hhJf/4-EA4-EF65-892-A-47-FE-A3-EB-52-E52268-A82-B.jpg)
RE: La mia Miata - Krl90 - 31-12-2019
direi che sono da cambiare
io pero' all anteriore mi guarderei dal mettere top mount con escursione maggiorata....comprerei gli oem che si trovano anche su mx5 parts!! i top mount dell jass si trovano su top miata!! probabilmente quel rumore metallico che senti potrebbe essere dovito ai top mount in quelle condizioni soprattutto sullo sconnesso, sempre che tu abbia i fermi ai pattini freno anteriori come diceva alfatester, le mollettine che tengono in posizione la pasticca per intenderci. Usa solo i top mount con escursione maggiorata se hai problemi nell arrivare a tampone troppo presto e abbinaci dei bump stop piu corti, ma non credo tu abbia questo problema su nb. Che assetto monti?!
RE: La mia Miata - Lorenzo749 - 31-12-2019
Monto un Koni Sport con molle H&R nere. Non può essere che in pista vada a tampone?
Le mollette dovrebbero essere al loro posto, controllerò per sicurezza se le pasticche si muovono comunque.
Quindi dici di mettere i top mount OEM e lasciar stare i bump stop?
RE: La mia Miata - Krl90 - 31-12-2019
non conosco la nb e rispetto alla na sono molto diverse come top mount pero' se va a tampone lo senti e' avvertibile perche la corsa finisce con un tonfo secco e non ti permette di guidare bene!! in pista non credo che si possa presentare frequentemente in quanto l asfalto e' liscio mon ci sono dossi buche dislivelli dove e' piu avvertibile!!
RE: La mia Miata - Lorenzo749 - 31-12-2019
Ok, ma per esempio a Magione alla staccata in fondo al rettilineo più lungo ero sicuro che quel rumore che sentivo fossero le sospensioni a pacco... e mi stai dando la conferma.
Ora, ricapitoliamo. La foto che ho pubblicato è dei miei top mount giusto?
E stiamo parlando di questi? https://www.mx5parts.co.uk/shock-absorber-mount-rubber-seat-mk2-25-p-4110.html
O questi? https://www.mx5parts.co.uk/shock-absorber-upper-bush-mk2-25-p-2327.html
RE: La mia Miata - alex zanardi - 31-12-2019
Sono stato solo 1 volta a magione, per quanto ricordo avevo portato le sospensioni anteriori a fondo corsa ( o comunque avevo raschiato la gomma anteriore contro la lamiera superiore) sui cordoli...
se il problema si presenta in staccata non è di certo la corsa degli ammortizzatori ad essere il problema, semmai saranno le molle troppo "morbide" e, o, l'idraulica poco poco frenata.
(nel mio caso ho poi cambiato le molle, 8>10 kg, problema risolto)
P.S. se il rumore che senti è un rumore metallico tipo martellata, controlla che tutto sia correttamente serrato, e nulla abbia gioco, pastiglie, pinze, braccetti, giunti sferici, etc..
RE: La mia Miata - Lorenzo749 - 31-12-2019
Capisco Alex. C’è da dire che le molle forse sono un po’ troppo morbide, giudica tu. Controllerò però i freni, senza dubbio.
![[Immagine: 73-C1-AB04-D1-BF-4561-B24-E-A6609-F197-B26.jpg]](https://i.ibb.co/xH33V4Z/73-C1-AB04-D1-BF-4561-B24-E-A6609-F197-B26.jpg)
![[Immagine: F519-A6-C9-2242-4101-94-EB-FD9-AF98169-B5.jpg]](https://i.ibb.co/0c3f4Jf/F519-A6-C9-2242-4101-94-EB-FD9-AF98169-B5.jpg)
RE: La mia Miata - Krl90 - 31-12-2019
l' elemento da sostituire dovrebbe essere il secondo che hai postato, poi nello specifico andrebbero smontati e visto bene cosa ce da sostituire cosi su schermo e' un po difficile! si per la pista le tue h&r coso come le mie eibeach sono troppo morbide, me ne sono reso conto pure io il mese scorso in pista su un pistino locale. Il problema e' sempre trovare il compromesso tra rigidita' in pista ed uso stradale del mezzo!!
RE: La mia Miata - Lorenzo749 - 31-12-2019
Innanzitutto grazie per le vostre risposte! Non mi resta che tirar giù una sospensione e vedere cosa ordinare allora.
Il mio assetto per strada è ottimo, ma in pista man mano che prendo confidenza sta mostrando i suoi limiti purtroppo. Adesso sta così, poi chissà che non mi tolga lo sfizio di spendere il doppio di quello che spesi ormai oltre due anni fa (750 euro).