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L'NB 1.8 140cv di hgt983 - Hgt983 - 16-03-2012
fabryr. Ha scritto:guardavo ieri su mx5 parts i tubi in treccia e nella foto della confezione ci sono le rondelle nuove compresepenso ci siano anche sul ricambio oem
non sulle blue print.... meno male che in officina ne ho
L'NB 1.8 140cv di hgt983 - fabryr. - 16-03-2012
Hgt983 Ha scritto:non sulle blue print.... meno male che in officina ne hograzie della dritta
buono a sapersi,tra poco dovrei comprare i tubi almeno faccio anche le pastiglie e sono al sicuro per un bel pò :chessygrin:
L'NB 1.8 140cv di hgt983 - Hgt983 - 17-03-2012
novità:
come molti di voi hanno visto su FB, ho preparato la dima per il sottoscocca posteriore... Ovviamente visto la mancanza degli ingombri del terminale sono decisamente avvantaggiato rispetto a chi ha la linea originale, ma penso che la cosa sia fattibile anche col polmone grande:
![[Immagine: 417203_3487601186744_1172853882_3596283_...5387_n.jpg]](https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/s720x720/417203_3487601186744_1172853882_3596283_1400485387_n.jpg)
![[Immagine: 429828_3487942435275_1172853882_3596416_659195136_n.jpg]](https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/s720x720/429828_3487942435275_1172853882_3596416_659195136_n.jpg)
ovviamente le fascette sono dovute al fatto che è appunto una dima, mi serve solo per capire se la cosa in questo modo funziona e se la forma va bene, poi me la rifaccio in vetroresina (stavo pensando al carbonio, ma per un pezzo del genere mi sembra alquanto inutile dato che alla fine devo solo far scorrere aria sotto il para e nient'altro, oltre al fatto che anche esteticamente non serve a nulla dato che esternamente è di fatto invisibile, e che in termini di peso su un pezzo non strutturale e quindi con pochi strati la differenza è praticamente nulla)
L'NB 1.8 140cv di hgt983 - Hgt983 - 02-04-2012
novità della settimana:
ieri (dopo aver visto la guida sul passion) ho tolto l'arancione delle freccie dai fari
![[Immagine: 558030_3573933785005_1172853882_3635124_530475148_n.jpg]](https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/s720x720/558030_3573933785005_1172853882_3635124_530475148_n.jpg)
mentre oggi mi è arrivato il tappo olio in alluminio:
![[Immagine: 526676_3580013336990_1172853882_3639225_...0467_n.jpg]](https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/s720x720/526676_3580013336990_1172853882_3639225_1174000467_n.jpg)
L'NB 1.8 140cv di hgt983 - Hgt983 - 07-04-2012
novità della settimana: stamattina mi son dato al taglia e incolla :chessygrin:
![[Immagine: 404109_3610186371297_1172853882_3654273_433558133_n.jpg]](https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/s720x720/404109_3610186371297_1172853882_3654273_433558133_n.jpg)
![[Immagine: 555310_3610717704580_1172853882_3654643_956019511_n.jpg]](https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/s720x720/555310_3610717704580_1172853882_3654643_956019511_n.jpg)
L'NB 1.8 140cv di hgt983 - Hgt983 - 07-04-2012
col cell non rende granché l'idea, ma questo è com'è ora col DB-killer artigianale e senza kat:
[video=youtube_share;wZe3B-3E5yk]http://youtu.be/wZe3B-3E5yk[/video]
L'NB 1.8 140cv di hgt983 - Hgt983 - 16-04-2012
novità della settimana: mi sono sistemato la plancia col led per l'interruttore ventole , ora mi manca solo il collegamento ai cavi pre-relé...
ah lunedì sono andato a farmi un giretto in pista a tramatza in vista del time attack del 29... tempo medio: 3:24 sulla manche di 3 giri da fermo con gomme stradali (zeta linea nuove all'ant e le barum che avevo nei cerchi VW dietro).
visto che non avevo ancora portato l'mx in pista posso fare qualche osservazione da uso in pista stretta:
Mi serve un treno di semislick : WallBash :
L'assetto originale è davvero troppo morbido ed il trasferimento di carico lo sento troppo lento ad andare in appoggio
I freni originali cedono dopo 3 giri, ma almeno non mi entra l'abs ad ogni staccata come con la punto (cosa che mi ha piacevolmente stupito)
in pratica mi sono divertito come un bambino
ora mi serve solo uno stipendio decente e si può iniziare a pensare ad una lista della spesa seria.
![[Immagine: 75230_3667693448938_1172853882_3685226_1835287432_n.jpg]](https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash2/s720x720/75230_3667693448938_1172853882_3685226_1835287432_n.jpg)
L'NB 1.8 140cv di hgt983 - Number34 - 16-04-2012
Prima di passare alle semislick prova a girare con delle gomme stradali buone (e uguali sui due assi).
Poi parti da un assetto di fascia media (Tein superstreet, Gaz gold pro oppure D2 e BC nel caso l'auto venisse usata più in pista che in strada) e barre antirollio maggiorate. Ovviamente mettici un set di pastiglie adeguate (EBC gialle) e dischi nuovi. Così dovresti essere veramente a posto per un bel po'
Ovviamente adesso arriveranno orde di persone a consigliarti assetti da millemila euro, gomme slick da cambiare a ogni track day e componenti super-raffinati ma io sono del parere che magari è meglio farsi qualche trackday in più che non avere un'auto superpreparata e poi fare 1 trackday l'anno per mancanza di fondi!
PS devo dire che la pista di tramatza non è per niente male tolte le vie di fuga inesistenti!
L'NB 1.8 140cv di hgt983 - Doppiaeffe - 16-04-2012
i tubi dei freni originali in concessionaria erano a 280 + iva a catania, circa un annetto fa.
L'NB 1.8 140cv di hgt983 - Pdor figlio di Kmer - 16-04-2012
ma dov'è sta pista? sembra immersa nel verde! bellissimo...molto bella anche la foto
