+- Mx5Italia (https://www.mx5italia.com/forum)
+-- Forum: Mondo MX-5 (https://www.mx5italia.com/forum/forum-4.html)
+--- Forum: Mx5Italia Garage (https://www.mx5italia.com/forum/forum-20.html)
+--- Discussione: [NA] Project "Supposta Veloce" (/thread-28934.html)
Pagine:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
121
122
123
124
125
126
127
128
129
130
131
132
133
134
135
136
137
138
139
140
141
142
143
144
145
146
147
148
149
150
151
152
153
154
155
156
157
158
159
160
161
162
163
164
165
166
167
168
169
170
171
172
173
174
175
176
177
178
179
180
181
182
183
184
185
186
187
188
189
190
191
192
193
194
195
196
197
198
199
200
201
202
Born in the Usa -La bianconiglia di PeeTee- - Nitrorob - 11-07-2017
quindi la scelta non era tanta, l'unica alternativa era prendere quelle di IL che si attaccano ai 2 fori sopra e passano alte invece che basse, ma sinceramente attaccare una barra ad una lamiera piana da 3/4mm non mi piaceva gran che, il montaggio di queste mi sembrava più solido, staremo a vedere cosa si inventa il meccanico quando sarà il momento
Born in the Usa -La bianconiglia di PeeTee- - Elwood Blues - 11-07-2017
Nitrorob Ha scritto:quindi la scelta non era tanta, l'unica alternativa era prendere quelle di IL che si attaccano ai 2 fori sopra e passano alte invece che basse, ma sinceramente attaccare una barra ad una lamiera piana da 3/4mm non mi piaceva gran che, il montaggio di queste mi sembrava più solido, staremo a vedere cosa si inventa il meccanico quando sarà il momento
Diciamo che sta barra l'ha pensata uno che ha visto una mx5 solo in foto, come i collettori cinesi o le molle della eibach :haha:
Born in the Usa -La bianconiglia di PeeTee- - Pee Tee - 11-07-2017
La barra posteriore in questione è indubbiamente valida per dove va a lavorare. Solo che per montarla dovevo giocarmi il camber posteriore. E l'auto ha fatto gli angoli pochi giorni fa. Mi sembrava una idiozia
Inviato dal mio SM-J500FN utilizzando Tapatalk
Born in the Usa -La bianconiglia di PeeTee- - Nitrorob - 11-07-2017
Pee Tee Ha scritto:La barra posteriore in questione è indubbiamente valida per dove va a lavorare. Solo che per montarla dovevo giocarmi il camber posteriore. E l'auto ha fatto gli angoli pochi giorni fa. Mi sembrava una idiozia
Inviato dal mio SM-J500FN utilizzando Tapatalk
se fai un asola identica a quella che c'è nel braccetto risolvi? perchè anche io ho bisogno del camber
Born in the Usa -La bianconiglia di PeeTee- - Pee Tee - 11-07-2017
Nitrorob Ha scritto:se fai un asola identica a quella che c'è nel braccetto risolvi? perchè anche io ho bisogno del camberIn teoria si. Ma ieri non ci siamo messi a farla
Inviato dal mio SM-J500FN utilizzando Tapatalk
Born in the Usa -La bianconiglia di PeeTee- - Nitrorob - 11-07-2017
bene, almeno non me la tiro nelle balle
almeno so già cosa dire al meccanico ahahah
Born in the Usa -La bianconiglia di PeeTee- - Mexo Cinqo - 11-07-2017
Prendi le originalissime NA a qualche fantastiliardo e via ...
Born in the Usa -La bianconiglia di PeeTee- - Hammer® - 11-07-2017
La sua non è predisposta per la posteriore OEM, le predisposizioni iniziano ad arrivare durante la produzione 1992...
Inviato dal mio XT1032 utilizzando Tapatalk
Born in the Usa -La bianconiglia di PeeTee- - Pee Tee - 12-07-2017
Ho fatto un po' di chilometri...
Dando tempo alla primitiva centralina della mia 27 enne di digerire i nuovi collettori di scarico..
Posso solo che confermare che vanno molto bene.
Per cominciare sotto è molto più pronta, e chi possiede una 115 sa benissimo quanto vuota sia in quei giri.
Sulla mia oltretutto,con il suo volano alleggerito, bisogna "saper partire".
Con i nuovi collettori sotto è più coppiosa annullando le precedenti esitazioni a bassi giri, piu fluida e più pronta al pedale fino ai 4000, fino a cambiare decisamente carattere dai 4000 al limitatore!
Soprattutto quando sono belli caldi, e qui contribuiscono indubbiamente le bende che permettono ai gas di muoversi più velocemente.
Riassumendo, un cinema montarli perché hanno richiesto della fantasia nel modificarli, ma ne è valsa decisamente la pena
Soddisfattissimo.
![[Immagine: 0989dce22cc2507db62c0d5b731b5f1e.jpg]](https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170712/0989dce22cc2507db62c0d5b731b5f1e.jpg)
Inviato dal mio SM-J500FN utilizzando Tapatalk
Born in the Usa -La bianconiglia di PeeTee- - Eww - 12-07-2017
Massima invidia per tutte queste modifiche!
Magari lo avevi già scritto e io me lo sono perso.. ma cosa monti come coppia conica sul differenziale?
Ciao