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1.6 Turbo - Antonio - 28-09-2009
lo/rez Ha scritto:Antonio Ha scritto:...com'è che non ci siamo ancora conosciuti?Passa troppo veloce :chessygrin: "Ehi! Cos'era quello?..."
finito il lavoretto?
1.6 Turbo - Luca - 29-09-2009
Manca la rimappata dai 4500 in su....a 4500 il motore da 136 hp alla ruota e 150 all albero....ma a 4500 a 7000 penso arrivera sui 180 190 che per un 1000kg di peso
Comunque metterei la foto ma il vano non è mio quindi attendo Roberto.
1.6 Turbo - LC100 - 30-09-2009
Giusto manca foto del vano provvedo al più presto
1.6 Turbo - Luca - 30-09-2009
LC100 Ha scritto:Giusto manca foto del vano provvedo al più presto
Le ho fatte io sto un attimo a caricarle!!! che lavorone ragazzi....
1.6 Turbo - LC100 - 30-09-2009
vai vai carica
1.6 Turbo - Luca - 01-10-2009
Eccole:
![[Immagine: sfwefl.jpg]](http://i37.tinypic.com/sfwefl.jpg)
![[Immagine: r9kgnc.jpg]](http://i36.tinypic.com/r9kgnc.jpg)
![[Immagine: 2ly2wz8.jpg]](http://i35.tinypic.com/2ly2wz8.jpg)
1.6 Turbo - .SharK - 01-10-2009
Solo un appunto, dato che mi balza all'occhio: togli il filtrino per lo sfiato dei vapori e metti una catch tan!!!!
A lungo andare puoi fare dei seri danni se non spurga a dovere!
1.6 Turbo - Costa - 01-10-2009
:plus1:
Domanda:
Dove hai trovato quelle stisce adesive di alluminio?
1.6 Turbo - Toretto - 01-10-2009
Gran lavoro...
il filtro non sarebbe meglio metterlo un pò più lontano dalla turbina in modo che
non aspiri aria calda?
1.6 Turbo - LC100 - 02-10-2009
Ciao ragazzi.
E' tutto rimasto come il giorno del raduno e molte cose sono provvisorie.
Innazitutto la posizione del filtro aria puo' essere spostata ma non si molto. L'alternativa è metterlo più vicino al faro ma non c'era tempo per modificare il collettore e poi se notate a fianco al filtro arriva la condotta che porta aria fresca direttamente dalla presa d'aria-fendinebbia SX qundi anche cosi' va bene.
Il filtrino dell'aria sullo sfiato è stato messo solo per estetica, prima che si tappi ce ne vuole anche se è in programma di mettere il serbatoietto.
Per quanto riguarda quel materiale isolante non è alluminio ma uno speciale isolatore dal calore. l'ho trovato in un auto accessori e resiste fino a 700 gradi, è in pratica composto da un foglio metallico e del'isolante tipo lana di vetro, inoltre è adesivo.
In ogni caso la turbina dovrà comunque essere schermata e dovro mettere dell'isolante anche sotto il cofano nella zona turbina per evitare che si bruci la vernice.