+- Mx5Italia (https://www.mx5italia.com/forum)
+-- Forum: Mondo MX-5 (https://www.mx5italia.com/forum/forum-4.html)
+--- Forum: Mx5Italia Garage (https://www.mx5italia.com/forum/forum-20.html)
+--- Discussione: 1.8 BP-Z3 Illegittimamente Blue - ilGerry (/thread-24644.html)
Pagine:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
121
122
123
124
125
126
127
128
129
130
131
132
133
134
135
136
137
138
139
140
141
142
143
144
145
146
147
148
149
150
151
152
153
154
155
156
157
158
159
160
161
162
163
164
165
166
167
168
169
170
171
172
173
174
175
176
177
178
179
180
181
182
183
184
185
186
187
188
189
190
191
192
193
1.8 BP-Z3 Illegittimamente Blue - ilGerry - ilGerry - 17-10-2016
Attualmente l'auto non è ancora uscita dal box e le scritte sono bianchissime... Immagino che si sporcheranno e sbiadiranno un pochino rendendo l'effetto meno forte.
In ogni caso a me piacciono, ma sono e restano "una tantum" e molto probabilmente queste gomme non vedranno la prossima estate...
Per quanto riguarda i bolli invece, a me piacciono molto e credo che rimarranno per sempre. Se a voi non piacciono, fatevene una ragione.
313x Ha scritto:ma che vernice hai usato sulla gomma? tiene? è indelebile?
la fanno esiste anche nera?
Ho usato una normale bomboletta spray. Solo il tempo ci dirà se il risultato sarà duraturo...
Andrea72 Ha scritto:Sicuramente hai guadagnato 20 cavalli in più alla ruota
Quindi 20x4=80cv!
Elwood Blues Ha scritto:Ma hai alzato la macchina dal centro?
Si, che male c'è? : Question :
Antonio Ha scritto:Mi rendo conto che quando si arriva più o meno alla fine del progetto è facile cascare nella tentazione di modificare ancora qualcosa ma la maggior parte delle volte si sbaglia, lo dico anche per esperienza personale. Io lascerei stare la macchina esteticamente e piuttosto mi concentrerei sulla parte telaistica.
Hai perfettamente ragione Antonio, ma come ho già spiegato sono gomme... Tra qualche mese saranno già da cambiare. Avevo voglia di provare e l'ho fatto.
Cosa consigli per il telaio? Intendo modifiche che si possano realmente "sentire", non i door bushing per intenderci...
Mi piacerebbero le arrow braces, ma per montarle dovrei andare dal carrozziere e far mettere mano ai fender... Quindi no.
Sono invece dubbioso sulla reale utilità delle frame rails...
1.8 BP-Z3 Illegittimamente Blue - ilGerry - Elwood Blues - 17-10-2016
ilGerry Ha scritto:Si, che male c'è? : Question :
Che vai a caricare 500kg su uno sputo di lamierino
Io preferisco sempre alzarla negli angoli
1.8 BP-Z3 Illegittimamente Blue - ilGerry - Dorian - 17-10-2016
Esatto, l'auto va alzata sempre in due punti per lato!!
Inviato dal mio D6603 utilizzando Tapatalk
1.8 BP-Z3 Illegittimamente Blue - ilGerry - ilGerry - 17-10-2016
Elwood Blues Ha scritto:Che vai a caricare 500kg su uno sputo di lamierino
Io preferisco sempre alzarla negli angoli
Capisco, ma il lamierino è lo stesso e avendo un assetto abbastanza rigido, l'altra ruota si solleva comunque...
1.8 BP-Z3 Illegittimamente Blue - ilGerry - Enrico - 17-10-2016
ilGerry Ha scritto:Sono invece dubbioso sulla reale utilità delle frame rails...reale e concreta
te ne accorgi alla prima buca che il telaio torce meno e gli ammo lavorano meglio: e parlo di ammo oem, perchè non avevo ancora messo i cusco zero-1
inoltre ti togli ogni dubbio su dove puntare il cric
1.8 BP-Z3 Illegittimamente Blue - ilGerry - ilGerry - 17-10-2016
Ma che spessore hanno?
1.8 BP-Z3 Illegittimamente Blue - ilGerry - Antonio - 17-10-2016
ilGerry Ha scritto:Cosa consigli per il telaio? Intendo modifiche che si possano realmente "sentire", non i door bushing per intenderci...
Mi piacerebbero le arrow braces, ma per montarle dovrei andare dal carrozziere e far mettere mano ai fender... Quindi no.
Sono invece dubbioso sulla reale utilità delle frame rails...
Le arrow braces pare facciano un bel pò, ma visti i problemi logistici capisco la scelta di non metterle. Posto che credo tu abbia già tutto il "pacchetto NA 1.8", quindi i due rinforzi sotto e la harness bar (quest'ultima non fa nulla in termini di rigidità), io andrei proprio di frame rails che male non fanno e di certo proteggono i longheroni dalle grattate che sicuramente darai in giro viaggiando basso
Oppure metterei una butterfly brace, non mi risulta che qualcuno l'abbia messa ma credo sia una bella soluzione da provare e protegge ancora meglio scocca e scarico: https://www.flyinmiata.com/fm-butterfly-brace-1990-97.html
1.8 BP-Z3 Illegittimamente Blue - ilGerry - Enrico - 17-10-2016
ilGerry Ha scritto:Ma che spessore hanno?2mm 304 mirror polished stainless steel
ho preso le jass perchè sono 1000% plug and play, incluso il passaggio tubicini
installation manual
e sono facili da aver spedite
shop online
alternative?
flyin' miata
che hanno gli attacchi per il
butterfly brace
1.8 BP-Z3 Illegittimamente Blue - ilGerry - omermon - 17-10-2016
Anche io sono per il no, Gerry...:no_:
1.8 BP-Z3 Illegittimamente Blue - ilGerry - ilGerry - 17-10-2016
Ok, dopo queste informazioni rimango ancora più dubbioso sulla reale utilità delle frame rails... Dubito che 2 mm di acciaio inox facciano tutta questa differenza.
Credo che dopo aver messo un rollbar, queste modifiche "minori" siano quasi superflue. Discorso diverso per la butterfly, che essendo incrociata, dovrebbe essere più efficace.