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Assetto(?) poca spesa tanta resa - Hardtechno - 15-01-2013
Come abbassare la macchina( e cosa acquistare esattamente), di un paio di cm in modo che non sembri una jeep, per il solo gusto estetico, senza comprometterne la sicurezza e le prestazioni con la minor spesa possibile?
Uso la macchina come prima macchina, giornalmente.. per un totale di circa 15mila km annui ed ho una NBFL 1.6 con 90k km. Non voglio quindi spenderci tanto perchè la amo così com'è, ma so quali sono i suoi limiti... più che guida sportiva stradale non faccio e so che rimarrei deluso ad usarla in pista abituato a frequentarla in moto.
Inoltre non voglio abbassarla esageramente per non raschiarmi ogni volta che salgo o scendo una discesa.
Vi aspetto, grazie.
Assetto(?) poca spesa tanta resa - Number34 - 15-01-2013
Molle
HR,TEIN etc
Assetto(?) poca spesa tanta resa - Antonio - 15-01-2013
Le molle Tein street fanno al caso tuo, magari accompagnando l'abbassamento con la taratura degli ammortizzatori originali in funzione delle nuove condizioni di lavoro o sostituendoli con altri ammortizzatori più frenati (come i Kayaba AGX che sono comunque adatti ad un utilizzo quotidiano).
Assetto(?) poca spesa tanta resa - Hardtechno - 15-01-2013
Gentilissimi ragazzi, grazie.
Un ultima cosa, e scusate la domanda ignorante, la molla la faccio montare ed in automatico mi troverò l'auto abbassata di tot o devo chiedere espressamente al meccanico che mi venga fatto?
Di quanto abbassano più o meno e quale è il portale meno esoso dove acquistare?
Grazie per la pazienza
Assetto(?) poca spesa tanta resa - Antonio - 15-01-2013
Montando molle più corte l'auto si abbasserà. Poi sarà necessario rivedere gli angoli delle sospensioni perchè abbassando l'auto variano.
Non so quale sia il posto più conveniente dove prendere le Tein, mi dispiace.
Assetto(?) poca spesa tanta resa - Number34 - 15-01-2013
Quando le monti l'auto si abbassa
Se hai ancora gli ammo originali con un elevato kmtraggio quando dovrai sostituirli, ordina degli ammortizzatori a stelo: lavorano meglio con le molle aftermarket.
Solitamente l'auto si abbassa di 3-4 cm.
Assetto(?) poca spesa tanta resa - Hardtechno - 15-01-2013
Relativamente gli angoli delle sospensioni ne è in grado ogni meccanico o devo essere accorto nell sceglierne uno competente?
A quanti km sarebbe opportuno cambiare gli ammo originali?
Assetto(?) poca spesa tanta resa - Number34 - 15-01-2013
Hardtechno Ha scritto:Relativamente gli angoli delle sospensioni ne è in grado ogni meccanico o devo essere accorto nell sceglierne uno competente?Ogni meccanico/gommista dovrebbe essere in grado di farli
A quanti km sarebbe opportuno cambiare gli ammo originali?
Gli ammo vanno cambiati quando sono scarichi: te ne accorgi da un comportamento "rimbalzoso" dell'auto.
Non ricordo a quanti Km Mazda preveda il cambio. quanti km hai?
Un consiglio:
Dopo aver modificato l'assetto (molle, ammortizzatori o entrambi) non fare subito gli angoli ma falli dopo circa 200-300 km.
Assetto(?) poca spesa tanta resa - Antonio - 15-01-2013
Di solito lo fanno i gommisti, ma anche alcuni preparatori sono in grado di regolare gli angoli di fino..a me, in occasione del montaggio dei KW, li fecero col sistema dello "spago" usato nei rally, come ai vecchi tempi (da Carenini)
miley:
Assetto(?) poca spesa tanta resa - Hardtechno - 15-01-2013
http://www.racingbeateurope.com/b-mazda-mx-5-1999-to-05-tein-stech-lowering-springs-b-1599-p.asp
Sono queste giusto? Qual è il codice giusto da acquistare?
La mia mx5 ha 84mila km!