Carrozzeria ed esterni

Cosa ci serve :
- Cacciaviti piatti  
- Cacciaviti a stella 
- Un paio di guanti da lavoro 
- Guanti  da forno
- Un forno abbastanza capiente
- Bomboletta spray ad alte temperature
- Sgrassatore.
- Silicone

Introduzione
Vedendo la guida in Inglese di Powered Miata   mi sono incuriosito e visto che avevo i fari da cambiare mi sono cimentato nell'impresa con un buon risultato e quello che mi pareva difficile si è rivelato facilissimo...in questa mia guida uso le sue stesse foto che sono fatte benissimo e fanno capire come si deve procedere però nel mio caso avevo il regolatore di assetto fari elettronico e non meccanico però almeno il mio non ha sofferto le alte temperature del forno...

Prima di tutto smontiamo il Faro seguendo la guida ed ecco il faro smontato


Rimuoviamo  le due viti a stella dal faro



rimuoviamo le viti a stella dagli anelli di fissaggio delle guarnizioni delle lampade
togliamo anche  gli anelli di plastica e poi rimuoviamo le guarnizioni


Adesso rimuoviamo tutti i tappini di plastica del faro

Bene a questo punto siamo pronti ad aprire il faro .
Il faro è composto da due parti la calotta trasparente e la plastica nera dove stanno i fari.
Bene è facile aprire la calotta bisogna semplicemente scaldare nel forno il faro che è chiuso con  una colla plastica che si scioglie con il calore .

Mettete il faro a 150 ° per 6 minuti .
A questo punto indossate i guanti da lavoro per evitare di scottarvi con un cacciavite piatto piegate i fermi ( la plastica sarà diventata morbida ) 

e tirare in maniera da separare  le due parti .

ed ecco i due pezzi separati .. 
Adesso con il cacciavite piatto fate perno e fate scattare i perni che fermano la freccia sono 3 per la coppa cromata e due per il vetrino che è bloccato alla calotta.


Adesso si passa alla verniciatura ...

prima di tutto procuratevi un buon sgrassatore per eliminare la cromatura  finchè la calotta rimane grigia ... nel caso di fari aftermarket come ad esempio quelli del motorsport la cromatura non si riesce a toglierla percui si deve verniciare sopra facendo più mani .

Adesso con la bomboletta ad alte temperature colorate di qualsiasi colore voi vogliate ... io gli ho fatti neri visto che adoro i fari della Mazdaspeed .


Dopo che avete fatto ben asciugare il tutto è ora di richiudere il tutto ... ricordatevi di non usare Assolutamente vetril o similar sulla plastica interna della calotta trasparente perchè ve la macchia irrebidiabilmente... meglio acqua e carta se proprio volete approfittarne per pulirla.
Prima di rimontare il faro sulla macchina ricordatevi di metterci del silicone sulla chiusura del faro per evitare eventuali condense.

Adesso la vostra macchina avrà certamente uno sguardo differente .